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हृयूंडे i20 बनाम मारुति सुज़ुकी बलेनो में से कौन है बेहतर?

November 11, 2020, 11:30 PM IST by Nikhil Puthran
हृयूंडे i20 बनाम मारुति सुज़ुकी बलेनो में से कौन है बेहतर?

दिवाली से कुछ ही दिनों पहले हृयूंडे ने अपनी बहुप्रतीक्षित प्रीमियम हैचबैक आई20 को 6,79,900 रुपए की इंट्रोडक्टरी क़ीमत में भारतीय बाज़ार में उतारा है। यह तीसरी-जनरेशन प्रीमियम हैचबैक मैग्ना, स्पोर्ट्ज़, एस्टा और एस्टा (O) इन चार ट्रिम्स में उपलब्ध है। वहीं दूसरी ओर मारुति सुज़ुकी की प्रीमियम हैचबैक बलेनो भी बाज़ार में छायी हुई है। मारुति सुज़ुकी के प्रीमियम सेल्स आउटलेट्स नेक्सा द्वारा बेचा जाने वाला यह मॉडल सिग्मा, डेल्टा, ज़ेटा और अल्फ़ा इन चार वेरीएंट्स में उपलब्ध है। पिछले कुछ सालों में इस सेग्मेंट में हृयूंडे i20 और मारुति सुज़ुकी बलेनो के बीच प्रतिस्पर्धा काफ़ी बढ़ी है। इन दोनों मॉडल्स के बीच के बड़े अंतर को समझने के लिए देखें यह आर्टिकल।

Hyundai i20 Left Front Three Quarter

इक्सटीरियर 

नई-जनरेशन हृयूंडे i20 ग्लोबल डिज़ाइन लैंग्वेज, ‘सेंशुअस स्पोर्टीनेस’ पर आधारित है। इस नए मॉडल में शार्प और पैने कैरेक्टर लाइन्स दिए गए हैं, जो मॉडल को नए ज़माने का ट्रेंडी लुक देता है। इस मॉडल में पैरामैट्रिक ज्वेल पैटर्न ग्रिल, एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स और एलईडी डीआरएल्स दिए गए हैं, जो प्रीमियम व ठसकदार अपील देता है। हुड पर मज़बूत लाइन्स अपनी अलग धमक बनाए हुए हैं। इस वीइकल में बेहतर सुरक्षा व ऐरोडाइनेमिक्स के लिए प्रोजेक्टर फ़ॉग लैम्प्स के साथ एयर कर्टन्स दिए गए हैं। R16 डायमंड कट अलॉय वील्स और फ़्लायबैक क्रोम बेल्टलाइन डिज़ाइन इस हैचबैक को और भी रोचक बनाते हैं।

Hyundai i20 Left Front Three Quarter

पिछले साल की शुरुआत में मारुति सुज़ुकी ने बलेनो फ़ेसलिफ़्ट के लुक में बदलाव कर उसे दोबारा बाज़ार में उतारा था। बलेनो में नए 3डी ​डीटेलिंग वाले ग्रिल जोड़े गए थे। इसके टॉप-स्पेक मॉडल में एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स दिए गए थे। इस हैचबैक में 16-इंच के अलॉय वील्स जोड़े गए हैं। हालांकि, इस मॉडल की पूरी स्टाइलिंग थोड़ी पुराने ज़माने की लगती है, और इसे एक बेहतर अपडेट की ज़रूरत महसूस होती है।

Hyundai i20 Dashboard

इंटीरियर

हृयूंडे i20 में सैटिन क्रोम फ़िनिश वाला लेदर स्टीयरिंग दिया गया है। इसके अलावा इस मॉडल में कई अन्य रोचक फ़ीचर्स दिए गए हैं, इसमें ब्लू एम्बिएंट लाइट, लेदर सीट अप्होल्स्ट्री, इलेक्ट्रिक सनरूफ़, ऑक्सीबूस्ट एयर प्यूरीफ़ायर के साथ एयर क्वॉलिटी इंडिकेटर और कूलिंग पैड के साथ वायरलेस चार्जिंग दिए गए हैं। मॉडल के मध्य में 10.24-इंच एचडी इंफ़ोटेन्मेंट के साथ नेविगेशन सिस्टम और टीएफ़टी मल्टी-इंफ़ॉर्मेशन डिस्प्ले वाला डिजिटल क्लस्टर दिया गया है। 

Hyundai i20 Dashboard

मारुति सुज़ुकी बलेनो में प्रीमियम ब्लू डीटेलिंग के साथ ब्लैक इंटीरियर दिए गए हैं। इसमें दोहरे रंग की सीट फ़ैब्रिक और आकर्षक इंटीरियर सजावट की गई है। इसमें ऐप्पल कारप्ले, ऐंड्रॉइड ऑटो व वाइस रिकगनिशन के साथ 17.78cms का कैपेसिटिव टचस्क्रीन डिस्प्ले दिया गया है। यह डिस्प्ले गाड़ी की ज़रूरी जानकारियां देता है, जिसमें कम फ़्यूल, पार्किंग ब्रेक और अन्य अलर्ट्स शामिल हैं। 

इंजन

हृयूंडे i20 को BS6-अनुपालित दो पेट्रोल और एक डीज़ल इंजन में लॉन्च किया गया है। 1.2-लीटर कप्पा पेट्रोल इंजन, 4,200rpm पर 115Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन को पांच-स्पीड मैनअुल और आईवीटी (इंटेलिजेंट वेरीएबल ट्रैंस्मिशन) विकल्प के साथ ऑफ़र किया गया है। इसका मैनुअल वेरीएंट 6,000rpm पर 82bhp का पाावर और आईवीटी विकल्प 6,000rpm पर 86bhp का पावर जनरेट करता है। 1.0-लीटर कप्पा टर्बो GDi पेट्रोल इंजन 6,000rpm पर 118bhp का पावर और 1,500rpm से 4,000rpm पर 172Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह इंजन सात-स्पीड डीसीटी और आईएमटी के साथ उपलब्ध है। इसकी फ़्यूल इफ़िशंसी क्रमश: 20.25 किमी प्रति लीटर और 20 किमी प्रति लीटर है। 1.5-लीटर U2 CRDi डीज़ल इंजन 4,000rpm पर 99bhp का पावर और 1,500 से 2,750rpm पर 240Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। यह इंजन छह-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन के साथ आता है।

मारुति सुज़ुकी का डीज़ल विकल्प BS6 अपडेट के आने के बाद बंद कर दिया गया है। अब बलेनो 1.2-लीटर, चार-सिलेंडर इंजन के साथ उपलब्ध है, जो 6,000rpm पर 82bhp का पावर और 4,200rpm पर 113Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह इंजन पांच-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन के साथ स्टैंडर्ड तौर पर और सीवीटी विकल्प के साथ भी उपलब्ध है। मारुति सुज़ुकी ने बलेनो को पांच-स्पीड मैनुअल ट्रैंस्मिशन के साथ स्मार्ट हाइब्रिड विकल्प में भी पेश किया है। इसमें इंटीग्रेटेड स्टार्टर जनरेटर के साथ लिथियम-आयन और लीड एसिड बैटरी दी गई है, जो ड्रा​इविंग के अनुभव को बेहतर बनाता है। वहीं टॉर्क असिस्ट फ़ंक्शन इंजन पर से लोड कम करके फ़्यूल इफ़िशंसी बढ़ाता है। स्मार्ट हाइब्रिड विकल्प केवल डेल्टा और ज़ेटा वेरीएंट्स में उपलब्ध है। 

निष्कर्ष

हृयूंडे i20 तरोताज़ा डिज़ाइन, फ़ीचर्स और इंजन के मामले में आगे है। वहीं इसकी क़ीमत पूरे सेग्मेंट में सबसे ज़्यादा है। टॉप-स्पेक मारुति सुज़ुकी बलेनो अल्फ़ा ऑटोमैटिक, हृयूंडे i20 के स्पोर्ट्ज वेरीएंट की क़ीमत पर उपलब्ध है। बलेनो क़ीमत के मामले में आगे है, इसलिए ग्राहक अपनी ज़रूरत को मद्देनज़र रखते हुए दोनों में से बेहतर विकल्प चुन सकता है। 

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