हुंडई Venue [2019-2022] sx 1.0 टर्बो आईएमटी Venue [2019-2022] लाइनअप में टॉप मॉडल है और Venue [2019-2022] टॉप मॉडल की क़ीमत ₹ 10.21 लाख है।यह 17.8 किमी प्रति लीटर का प्रमाणित माइलेज देता है।हुंडई Venue [2019-2022] sx 1.0 टर्बो आईएमटी क्लचलेस मैनुअल ट्रैंस्मिशन में उपलब्ध है और 4 रंग विकल्पों में ऑफ़र की जा रही है: Denim Blue, Typhoon Silver, Fiery Red और Polar White.
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विशेषताएं और फ़ीचर्स
विशेषताएं
विशेषताएं
विशेषताएं
विशेषताएं
विशेषताएं
इंजन और ट्रैंस्मिशन
इंजन
998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
इंजन के प्रकार
1.0 लीटर कप्पा टर्बो gdi
ईंधन के प्रकार
पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
6000rpm पर 118bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
1500 rpm पर 172 nm का टॉर्क
माइलेज (एआरएआई)
17.8 किमी प्रति लीटर
ड्राइविंग रेंज
801 किमी
ड्राइवट्रेन
फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन
क्लचलेस मैनुअल - 6 गियर
इमिशन स्टैंडर्ड
बी एस ६
टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर
हाँ
आयाम और वज़न
लंबाई
3995 mm
चौड़ाई
1770 mm
ऊंचाई
1605 mm
वीलबेस
2500 mm
ग्राउंड क्लियरेंस
195 mm
क्षमता
डोर्स
5 डोर्स
बैठने की क्षमता
5 व्यक्ति
सिटिंग रो की संख्या
2 रो
बूटस्पेस
350 लीटर्स
फ़्यूल टैंक की क्षमता
45 लीटर्स
सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
आगे का सस्पेंशन
कॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन
कपल्ड टॉर्सन बीम एक्सी के साथ कॉइल स्प्रिंग
फ्रंट ब्रेक का प्रकार
डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार
ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस
5.1 मीटर्स
स्टीयरिंग के प्रकार
पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए
स्टील रिम्स
स्पेयर वील
स्टील
आगे के टायर
215 / 60 r16
पीछे के टायर्स
215 / 60 r16
विशेषताएं
सुरक्षा
ओवरस्पीड चेतावनी
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
नहीं
पंचर मरम्मत किट
नहीं
एनकैप रेटिंग
टेस्ट नहीं हुआ
एयरबैग्स
2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट
नहीं
बीच में हेड रेस्ट
नहीं
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
नहीं
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग
हाँ
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
नहीं
हिल होल्ड कंट्रोल
नहीं
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
नहीं
ढलान के समय कंट्रोल
नहीं
लॉक्स और सिक्योरिटी
इंजन इमोबिलाइज़र
हाँ
सेंट्रल लॉकिंग
बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
हाँ
आराम और सुविधा
एयर कंडीशनर
हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
आगे की तरफ़ एसी
सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी
फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
हीटर
हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
केवल सह-ड्राइवर
केबिन-बूट एक्सेस
हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स
मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग असिस्ट
दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स
पीछे
क्रूज़
हाँ
सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशन
हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
नहीं
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
टिल्ट
12v पावर आउटलेट्स
2
टेलीमेटिक्स
अपनी कार ढूंढे
नहीं
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
नहीं
जियो-फ़ेन्स
नहीं
आपातकालीन कॉल
नहीं
ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
नहीं
ऐप के ज़रिए रिमोट एसी ऑन/ऑफ
नहीं
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
नहीं
ऐप के माध्यम से रिमोट सनरूफ़ को खुला या बंद किया जा सकता है
नहीं
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैं
नहीं
एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी
नहीं
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट
8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट
छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
Car was good but back seats are not comfortable for long journey leg space is less. If you want it for long drive go for this car but if uh want for city please change your mood and go for maruti or other.
रेटिंग मानदंड(5 में से)
5
Exterior
2
Comfort
5
Performance
5
Fuel Economy
3
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6
5
Venue a good buy with few cons
1. From buying experience to customer care (post sales service) is looking good.
2. Feature price point, reliability, finish and all are good.
3. Deducting one star because of all known standard issues like retelling noise from door while playing music on mid to higher volume, weak front lights. No ncap or safety rating to compare for Indian model. A lot of times noise comes when I apply reverse gear while starting the car. At last stiff suspension.
रेटिंग मानदंड(5 में से)
5
Exterior
5
Comfort
4
Performance
4
Fuel Economy
4
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4
Must buy
Extreme interior features and gives a mild performance and it is best mid range price suv and design of alloy wheel cutting and exterior looks are amazing. It is a best car within 12 lakhs. Thanks for Hyundai and nice customer care service.
रेटिंग मानदंड(5 में से)
5
Exterior
5
Comfort
5
Performance
4
Fuel Economy
5
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Driven forकुछ सौ किलोमीटर
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1
Worth for Money.
1. Buying Experience - I bought this from KUN Hyundai - Anna Nagar Chennai Showroom. They delivered me with in a week for the model and color which i asked. They are so friendly particularly thanks to the sales team. 2. This is my first car and it took only 2 days for me to get into control. 3. Pros - Worth for Money spent and very nice driving experience in long and short trips inside and outside city. Cons - Mileage is low, tyre pressure monitor not there and No alloy wheels.
रेटिंग मानदंड(5 में से)
5
Exterior
5
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5
Performance
3
Fuel Economy
5
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2
Excellent combo of power and features!
I will mention my end to end experience with below points;
1. Went to Kanchan Hyundai showroom in Puttur, DK, Karnataka for enquiry. The staff were very friendly and approachable.
2. Booked for test drive on the same day. Did a 5 km test drive, as soon as I started driving, got the superb feel. The staff explained everything about the car and clarified all my doubt.
3. I went ahead and booked the car SX IMT variant with booking amount of 10000/-. All this happened at my home which made me feel good about their service.
4. I asked for early delivery to which they agreed, got all the paper work completed and vehicle was delivered within 30 days. I liked the delivery experience as well.
5. Coming to drive feel and dynamics, the car perform beyond expectations. The gear change on IMT is very smooth. I have done random shifting to check for jerks and to my surprise nothing really happened. Engine rev matching is so smooth that there is no jerk at all. The car picks up even in 2nd gear from dead stop. Acceleration is linear due to automatic clutch.
6. Headlights are one of the best, halogen projector does good job of illumination of road. I drove at night with fog lamps switched on and I was able to see the road clearly. Cornering headlamp are another value add which helps in seeing the roads clearly while taking a turn.
7. I have driven hard and light on throttle. The worse city mileage is 12kmpl and best city mileage is 14kmpl. While worse highway mileage is 16.5kmpl and best highway mileage is 21kmpl.
8. Interior is decent enough and fit and finish is good as well.
9. Driver and passenger seat is very comfortable, while back seat is fair.
10. Infotainment system has 8" touch display which is responsive and there is no lag felt at all. Speaker are decent with crisp tweet and deep bass.
11. Driver cluster is very well designed with all the information up front. Cluster brightness adjust is a nice touch. While driving in pitch black night you can lower cluster brightness to help you concentrate on road and reduce irritation to eyes.
12. Air conditioning is very powerful and cools the cabin within minutes. This is true for hot and humid climate as well.
13. Defogger works well and helps clear the front and rear windshield fog.
14. Boot space is good enough for a family of 5.
15. First service was really good at the same place, service engineer noted all the points I mentioned and executed the same. Zero charge for first service as it was all about inspecting the car and tuning.
Now the below are some of the improvement area;
1. Hill hold should be a must for SX IMT variant because clutch is not under driver control and using handbrake to hold the vehicle uphill is tricky for newbies.
2. This car is not for track drivers and enthusiastic people. You can't hard accelerate the car. There is no wheel spin on tarmac.
3. The drawback of linear acceleration is that you feel very much underpowered while driving at lower speed and lower rpm range.
4. Turbo lag can be felt very much by experienced driver.
5. I felt that turbo boost is lost all of a sudden while driving at 3rd gear with hard throttling, might be due to opening of waste gate early. This is accompanied by a sudden loss of power.
6. Suspension is hard enough to feel each and every bumps and potholes on road. If you come across a pothole at high speed then a loud thud can be heard inside the cabin. Nothing to worry.
Overall I love this car and I recommend this for a excellent buy.
Thanks for reading my post.