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    फॉक्सवैगन टी-रॉक vs ऑडी q2

    carwale आपके लिए फॉक्सवैगन टी-रॉक और ऑडी q2 की तुलना लेकर आया है। फॉक्सवैगन टी-रॉक की क़ीमत ₹ 21.35 लाख और ऑडी q2 की क़ीमत ₹ 35.00 लाख है।फॉक्सवैगन टी-रॉक 1498 cc इंजन में 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है: पेट्रोल और ऑडी q2 में उपलब्ध है 1984 cc इंजन के साथ 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस: पेट्रोलटी-रॉक 17.85 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और q2 15.38 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    टी-रॉक vs q2 तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूटी-रॉक q2
    प्राइस₹ 21.35 लाख₹ 35.00 लाख
    इंजन की क्षमता1498 cc1984 cc
    पावर148 bhp188 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (दोहरे क्लच)ऑटोमैटिक (दोहरे क्लच)
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    फॉक्सवैगन टी-रॉक
    ₹ 21.35 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    ऑडी q2
    ऑडी q2
    स्टैंडर्ड 40 tfsi क्वॉट्रो
    ₹ 35.00 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      टॉप स्पीड (kmph)228
      एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)6.5
      इंजन1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc1984 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकारएक्ट के साथ 1.5 लीटर टीएसआई ईवो2.0 लीटर टीएफ़एसआई टर्बोचार्ज्ड i4
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)5000 rpm पर 148 bhp4200 rpm पर 188 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1500rpm पर 250nm का टॉर्क1500 rpm पर 320 nm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17.85View Mileage Details15.38View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)1053.15846
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवएडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (ड्युअल क्लच) - 7 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक (ड्युअल क्लच) - 7 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
      अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)42344318
      चौड़ाई (mm)18191805
      ऊंचाई (mm)15731548
      वीलबेस (mm)25902593
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)13501505
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)445355
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)5955
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      ब्रेकिंग परफ़ॉर्मेंस (मीटर्स)36.92
      आगे का सस्पेंशनइंडिपेंडेंट के साथ कॉइल स्प्रिंगमैकफ़र्सन स्ट्रट्स
      पीछे का सस्पेंशनअलग स्प्रिंग और शॉक एब्ज़ॉर्बर के साथ ट्विस्ट बीम एक्सल4-Link Axle
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.55.5
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्पेस सेवर
      आगे के टायर215 / 55 r17215 / 55 r17
      पीछे के टायर्स215 / 55 r17215 / 55 r17

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग5 स्टार (यूरो एनकैप)5 स्टार (यूरो एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँ
      एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँहाँ
      बीच में हेड रेस्टहाँहाँ
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      चार-वील-ड्राइवनहींटॉर्क-ऑन डिमांड
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन, आम पंखे की गति नियंत्रणदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदरइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
      पार्किंग असिस्टरिवर्स कैमरानहीं
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स2हाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट10 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट10 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरफ़ैब्रिक
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      वेंटिलेटेड सीट्सकेवल आगेनहीं
      वेंटिलेटेड सीट के प्रकारगर्मनहीं
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगकाला और सफ़ेदLobster Orange / Petrol Gray / Black
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथहाँ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीट60:40 स्प्लिट40:20:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँनहीं
      सनग्लास होल्डरहाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनसभीसभी
      एक टच-अपसभीसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      पीछे वाइपरहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँनहीं
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़पैनरॉमिक सनरूफ़वैकल्पिक
      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहीं
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - बॉडी कलर्ड
      रब- स्ट्रिप्सक्रोम इन्सेर्ट्सनहीं
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगफ़ुटवेल लैम्प्सनहीं
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सआगे हैलोजन, पीछे हैलोजनएलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सनिष्क्रियनिष्क्रिय
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरनहींडायनेमिक
      टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेएलसीडी डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँनहीं
      स्पीकर्स64
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      सीडी प्लेयरहाँनहीं
      डीवीडी प्लेबैकहाँनहीं
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)45
      वारंटी (किलोमीटर्स)100000असीमित
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़े2 तरीक़े

    Brochure

    टी-रॉक Brochure

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    q2 Brochure

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    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • Competitively priced
    • Build quality
    • Sporty design
    • Option of multiple variants to choose from
    • The most affordable Four Rings on sale
    • Powerful TFSI motor and Quattro AWD
    और बेहतर हो सकती थीं
    • The cabin isn’t roomy
    • Available in a single trim
    • Could do with more novelty features
    • Higher-spec variants are expensive
    • Not the most spacious cabin
    • Small boot

    कलर्स

    रवेना ब्लू
    अरेबियन ब्लू क्रिस्टल
    इंडियम ग्रे
    मिथोस ब्लैक मेटैलिक
    प्योर वाइट
    नैनो ग्रे मेटैलिक
    कुर्कुमा येलो
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    डेटोना ग्रे पर्ल इफेक्ट
    क्वांटम ग्रे मेटैलिक
    टैंगो रेड मेटैलिक
    फ़्लोरेट सिल्वर मेटैलिक
    आइबिस वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    3.8/5

    6 Ratings

    6 Reviews

    4.7/5

    3 Ratings

    2 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.5इक्सटीरियर

    4.3इक्सटीरियर

    4.5आरामदेह

    4.3आरामदेह

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.3परफ़ॉर्मेंस

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    3.7फ़्यूल इकॉनमी

    3.8पैसा वसूल

    4.3पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Quality is good but it is costly compare to other brands.

    Car cost is high, driving experience is good but it's over priced. Car could be bit bigger or else cheaper atleast .waste of money.

    सभी रिव्यूज़

    Nice car

    Driving experience is superb..stylish look and extraordinary performance of engine with low maintainance Driving experience is superb..stylish look and extraordinary performance of engine

    सभी रिव्यूज़
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    4 यूज़्ड फॉक्सवैगन टी-रॉक
    से शुरू 15,00,000
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    से शुरू 30,90,000

    टी-रॉक मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    q2 मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    टी-रॉक बनाम q2 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: फॉक्सवैगन टी-रॉक और ऑडी q2 में से कौन सी कार सस्ती है?

    फॉक्सवैगन टी-रॉक की क़ीमत ₹ 21.35 लाख है, तो वहीं, ऑडी q2 की क़ीमत ₹ 35.00 लाख है। इसलिए फॉक्सवैगन टी-रॉक दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। टी-रॉक बनाम q2 की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: फॉक्सवैगन टी-रॉक और ऑडी q2 के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    टी-रॉक के फ़ायदे हैं:

    • Competitively priced
    • Build quality
    • Sporty design

    q2 के फ़ायदे हैं:

    • Option of multiple variants to choose from
    • The most affordable Four Rings on sale
    • Powerful TFSI motor and Quattro AWD

    टी-रॉक के नुकसान हैं:

    • The cabin isn’t roomy
    • Available in a single trim
    • Could do with more novelty features

    q2 के नुकसान हैं:

    • Higher-spec variants are expensive
    • Not the most spacious cabin
    • Small boot

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में टी-रॉक और q2 में से कौनसी कार बेहतर है?

    1.5 टीएसआई वर्ज़न के लिए, टी-रॉक का माइलेज 17.85 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि स्टैंडर्ड 40 tfsi क्वॉट्रो वर्ज़न के लिए, q2 का माइलेज 15.38 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो टी-रॉक को q2 की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: q2 की तुलना में टी-रॉक का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    1.5 टीएसआई वर्ज़न के लिए, टी-रॉक का 1498 cc पेट्रोल इंजन 5000 rpm पर 148 bhp का पावर और 1500rpm पर 250nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि स्टैंडर्ड 40 tfsi क्वॉट्रो वर्ज़न के लिए, q2 का 1984 cc पेट्रोल इंजन 4200 rpm पर 188 bhp का पावर का पावर और 1500 rpm पर 320 nm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए टी-रॉक और q2, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। टी-रॉक और q2 की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।