टोयोटा इनोवा हायक्रॉस VX Hybrid (Electric + Petrol) Automatic (e-CVT) 7 STR vs टोयोटा इनोवा हायक्रॉस GX Petrol Automatic (CVT) 7 STR
carwale आपके लिए टोयोटा इनोवा हायक्रॉस VX Hybrid (Electric + Petrol) Automatic (e-CVT) 7 STR और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस GX Petrol Automatic (CVT) 7 STR की तुलना लेकर आया है।टोयोटा इनोवा हायक्रॉस VX Hybrid (Electric + Petrol) Automatic (e-CVT) 7 STR की क़ीमत Rs. 26.30 लाख है।और टोयोटा इनोवा हायक्रॉस GX Petrol Automatic (CVT) 7 STR की क़ीमत है Rs. 19.15 लाख. इनोवा हायक्रॉस VX Hybrid (Electric + Petrol) Automatic (e-CVT) 7 STR provides the mileage of 23.24 किमी प्रति लीटर और इनोवा हायक्रॉस GX Petrol Automatic (CVT) 7 STR provides the mileage of 16.13 किमी प्रति लीटर.
इनोवा हायक्रॉस VX Hybrid (Electric + Petrol) Automatic (e-CVT) 7 STR vs इनोवा हायक्रॉस GX Petrol Automatic (CVT) 7 STR तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | इनोवा हायक्रॉस VX Hybrid (Electric + Petrol) Automatic (e-CVT) 7 STR | इनोवा हायक्रॉस GX Petrol Automatic (CVT) 7 STR |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 26.30 लाख | Rs. 19.15 लाख |
| इंजन की क्षमता | 1987 cc | 1987 cc |
| पावर | 184 bhp | 173 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक (ई-सीवीटी) | ऑटोमैटिक (सीवीटी) |
| फ़्यूल टाइप | हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) | पेट्रोल |
जीप मेरिडियन
- जल्द की गई तुलना
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- ब्रॉशर
- कलर्स
- यूज़र रिव्यूज़
- जल्द की गई तुलना
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- ब्रॉशर
- कलर्स
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जल्द की गई तुलनाविज्ञापन
Max Torque (Nm@rpm) | 188 Nm @ 4400 rpm | 209 Nm @ 4500 rpm | 350 Nm @ 1750-2500 rpm | |
Fuel Type | हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) | पेट्रोल | डीज़ल | |
Front Suspension | मैकफ़र्सन स्ट्रट | मैकफ़र्सन स्ट्रट | McPherson strut with Frequency Selective Damping, HRS with Anti Roll Bar disc | |
Rear Suspension | Semi-independent Torsion beam | Semi-independent Torsion beam | Multi-Link with strut suspension with FSD |
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | ||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
- Electric Motor & Battery
फ़ीचर्स
- इक्सटीरियर
- सुरक्षा
- आराम और सुविधा
- लाइटिंग
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- स्टोरेज
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
Blackish Ageha Glass Flake | Blackish Ageha Glass Flake | Techno Metallic Green | ||
Platinum White Pearl | Platinum White Pearl | Brilliant Black | ||
Silver Metallic | Silver Metallic | Pearl White | ||
Avant-garde Bronze Metallic | Avant-garde Bronze Metallic | Velvet Red | ||
Attitude Black Mica | Attitude Black Mica | Magnesio Grey | ||
Super White | Super White | Galaxy Blue | ||
Silvery Moon | ||||
Minimal Grey |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.6/5 38 Ratings | 4.8/5 22 Ratings | 4.8/5 60 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.7इक्सटीरियर | 4.7इक्सटीरियर | 4.8इक्सटीरियर | |
4.7आरामदेह | 4.9आरामदेह | 4.9आरामदेह | ||
4.5परफ़ॉर्मेंस | 4.6परफ़ॉर्मेंस | 4.9परफ़ॉर्मेंस | ||
4.4फ़्यूल इकॉनमी | 4.3फ़्यूल इकॉनमी | 4.4फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.4पैसा वसूल | 4.4पैसा वसूल | 4.6पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Driving Experience is good 1. Buying Experience is awesome at Harsha Toyota 2. Driving Experience is good. However, pickup is low [if you are used to a geared vehicle, you'll feel it] 3. The car looks fantastic 4. Performance is good. The first 300km it's averaged about 12km/l. Long trip averaged at 17km/l. I guess it will improve further after servicing. 5. Comfort and Road presence are amazing. | Poor distribution of Features across variants Features are not well distributed across the variants... Between GX and VX there is 5 lakhs rupees difference.. Since G- SLF is only for fleet operators then one more variant in non hybrid could have been better with 1. SIX airbags, 2. Sunroof, 3. Touch screen and better music system 4. 360 camera.. 5. NO DRL To get a 6 airbags, Sunroof and other comfort features one has to go until ZX variant which is the downside. One more non-hybrid variant in that 5 lakhs gap could have given real competition to XUV, HECTOR, SAFARI etc.. So definitely it looks like XUV700 is still a better VFM and car for every budget... | Don't buy Never buy any Jeep product that is not fit for Indian customers, lacks service, stud down dealers, is extremely high maintenance, and has the worst real value. I'm already an existing user. Good to drive is the only reason, go for XUV 700, mg, best will Toyota, Tata you regret and suffer after 2 years of this JEEP, thankyou |
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