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    टाटा टियागो vs रेनो ट्राइबर

    carwale आपके लिए टाटा टियागो और रेनो ट्राइबर की तुलना लेकर आया है। टाटा टियागो की क़ीमत ₹ 5.00 लाख और रेनो ट्राइबर की क़ीमत ₹ 5.49 लाख है।टाटा टियागो 1199 cc इंजन में 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है: पेट्रोल और रेनो ट्राइबर में उपलब्ध है 999 cc इंजन के साथ 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस: पेट्रोलटियागो 19.8 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और ट्राइबर 19 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    टियागो vs ट्राइबर तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूटियागो ट्राइबर
    प्राइस₹ 5.00 लाख₹ 5.49 लाख
    इंजन की क्षमता1199 cc999 cc
    पावर85 bhp71 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    टाटा टियागो
    ₹ 5.00 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    रेनो ट्राइबर
    रेनो ट्राइबर
    आरएक्सआई
    ₹ 5.49 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो क्विड
    रेनो क्विड
    rxt 1.0 विकल्प
    ₹ 4.90 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    जल्द की गई तुलना
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    माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)19.81923
    वीलबेस (mm)240026362422
    ग्राउंड क्लियरेंस (mm)170182184
    RENAULT KWID: Live for more - PRICE STARTS AT ₹ 4.06 LAKH
    Know More

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 2 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकाररेवोट्रॉन 1.2 लीटर1.0 लीटर एनर्जी इंजन1.0 लीटर
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 85 bhp का पावर6250 rpm पर 71 bhp का पावर5500rpm पर 67bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )3300rpm पर 113nm का टॉर्क3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क4250 rpm पर 91 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)19.8View Mileage Details19View Mileage Details23View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)693760644
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)376539903731
      चौड़ाई (mm)167717391579
      ऊंचाई (mm)153516431474
      वीलबेस (mm)240026362422
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)170182184
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)935947
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)575
      सिटिंग रो की संख्या (रो)232
      बूटस्पेस (लीटर्स)242625279
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)354028
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनस्वतंत्र, निचला विशबोन, मैकफ़र्सन (दोहरा रास्ता) स्ट्रट टाइपनिचले तिकोने के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट और कॉइल स्प्रिंगनिचले ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनहाइड्रॉलिक शॉक एब्जॉर्बर पर लगे कॉइल स्प्रिंग के साथ रियर ट्विस्ट बीमटॉर्सन बीम एक्सलकॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.94.9
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर175 / 65 r14165 / 80 r14165 / 70 r14
      पीछे के टायर्स175 / 65 r14165 / 80 r14165 / 70 r14

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      पंचर मरम्मत किटहाँनहींनहीं
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँनहींनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगनहींनहींरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकनहींनहींहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीकोई फ़ैन स्पीड नियंत्रण नहीं
      हीटरहाँहाँहाँ
      केबिन-बूट एक्सेसहाँनहींनहीं
      पार्किंग असिस्टनहींनहींरिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँनहींनहीं
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टनहींनहीं
      12v पावर आउटलेट्स112
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
      तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलनहींनहींहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      तीन रो के सीट्स प्रकारनहींबेंचनहीं
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैक और ग्रे
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलआंशिकफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीटनहीं60:40 स्प्लिटनहीं
      तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीटनहीं50:50 स्प्लिटनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींनहींहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़नहींकेवल आगेआगे व पीछे
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैक
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडब्लैकक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगेआगे
      बूट-लिड ओपनरकी के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़की के साथ इंटरनल
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैकदोहरे रंग
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      रब- स्ट्रिप्सनहींनहींब्लैक
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींवैकल्पिकनहीं
      डे टाइम रनिंग लाइट्सनहींनहींएलईडी
      फ़ॉग लाइट्ससामने हेलोजन
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन
      टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पकेंद्रआगेकेंद्र
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँनहींनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडनहींहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँनहीं
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँनहींनहीं
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँहाँहाँ
      टैकोमीटरडिजिटलडिजिटलडिजिटल
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींनहींहाँ
      डिस्प्लेनहींनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमनहींनहींहाँ
      स्पीकर्सनहींनहीं2
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीनहींनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकनहींनहींहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोनहींनहींहाँ
      वॉइस कमांडनहींनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)222
      वारंटी (किलोमीटर्स)750005000050000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंटनहीं2 तरीक़ेनहीं

    Brochure

    टियागो Brochure

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    ट्राइबर Brochure

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    क्विड Brochure

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    एक्स्पर्ट का मत

    अच्छी बातें
    • Updated styling makes it more desirable
    • Four Star G-NCAP safety rating
    • New features along with digital instrument cluster
    • Excellent city runabout with immense practicality 
    • Cabin space utilisation is ingenious    
    • Impressive price and package combination 
    • New face makes the Kwid much more appealing 
    • Added features while improving older ones 
    • Convenient and compact four seater 
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Could do with slightly improved interior quality
    • Smaller boot size
    • Rear visibility isn’t that great
    • Some cabin plastic isn’t up to the mark 
    • No boot space with all three rows up 
    • Engine needs more grunt considering it is a seven-seater
    • Lacks driving dynamics entirely 
    • Quality could be improved in certain areas 
    • The AMT isn’t the best of the lot 

    कलर्स

    अरिज़ोना ब्लू
    इलेक्ट्रिक ब्लू
    ज़ांस्कर ब्लू
    डेटोना ग्रे
    मूनलाइट सिल्वर
    इलेक्ट्रिक ब्लू
    प्योर सिल्वर
    आइस कूल वाइट
    आउटबैक ब्रोंज़
    फ़्लेम रेड
    मेटल मस्टर्ड
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    मूनलाइट सिल्वर
    पियरलेसेंट वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    फ़ाइयरी रेड
    आइस कूल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.7/5

    57 Ratings

    57 Reviews

    4.5/5

    50 Ratings

    46 Reviews

    4.0/5

    4 Ratings

    4 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.5इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.0इक्सटीरियर

    4.5आरामदेह

    4.4आरामदेह

    3.5आरामदेह

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.2परफ़ॉर्मेंस

    3.8परफ़ॉर्मेंस

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.6पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Excellent Car

    First of all I want to say only one thing that is Tata car is best car for family and this car is automatic attract our side to the family and it,s interior design so cool like a Luxury and BMW. Tata Tiago is really comfortable car with great built quality and safety and the suspension is just awesome for all road conditions hats off to Tata... Also, it is made in India product. We should support Indian products. nice car in this budget. Its performance is very nice. And it gives very nice mileage on petrol and diesel and its build quality is good. The steering is also smooth and Its interior design is fantastic to look. The front design looks very stylish but not satisfied with the rear design Tiago is a nice good looking car for daily usage, with good safety good mileage, I think it's a complete package for a daily commuter. It's my second Tiago first one was not loaded with ABS airbags that's why I changed from XT to XZ... I am driving Tiago in the hilly. Tata Tiago is the best car in the segment and mileage of almost 22kmpl. The engine is powerful and interiors are good looking, This is a value for money product. I would recommend this car if you are looking for a low budget family car with loaded features. Like any other car it has pros and cons but I think you won't get a car as good as this one at this price point. Excellent car.

    सभी रिव्यूज़

    Ali ali

    Buying experience good look its beautiful and good space and colourful decor with me to make sure you mine car design is a great and stylish look for a new design servicing and maintenance is one of good

    सभी रिव्यूज़

    What a real kwid is?

    Buying is hassle free. Look is very good, maintenance is average, good suspension and mileage is 21 km on highway and 18 km in city, but engine is noisy, body is strong. I would like to give 4 stars to kwid.

    सभी रिव्यूज़
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    1534 यूज़्ड रेनो क्विड
    से शुरू 1,00,000

    टियागो और ट्राइबर इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    टियागो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    ट्राइबर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    टियागो बनाम ट्राइबर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: टाटा टियागो और रेनो ट्राइबर में से कौन सी कार सस्ती है?

    टाटा टियागो की क़ीमत ₹ 5.00 लाख है, तो वहीं, रेनो ट्राइबर की क़ीमत ₹ 5.49 लाख है। इसलिए टाटा टियागो दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। टियागो बनाम ट्राइबर की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: टाटा टियागो और रेनो ट्राइबर के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    टियागो के फ़ायदे हैं:

    • Updated styling makes it more desirable
    • Four Star G-NCAP safety rating
    • New features along with digital instrument cluster

    ट्राइबर के फ़ायदे हैं:

    • Excellent city runabout with immense practicality 
    • Cabin space utilisation is ingenious    
    • Impressive price and package combination 

    टियागो के नुकसान हैं:

    • Could do with slightly improved interior quality
    • Smaller boot size
    • Rear visibility isn’t that great

    ट्राइबर के नुकसान हैं:

    • Some cabin plastic isn’t up to the mark 
    • No boot space with all three rows up 
    • Engine needs more grunt considering it is a seven-seater

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में टियागो और ट्राइबर में से कौनसी कार बेहतर है?

    एक्सई वर्ज़न के लिए, टियागो का माइलेज 19.8 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि आरएक्सआई वर्ज़न के लिए, ट्राइबर का माइलेज 19 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो टियागो को ट्राइबर की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: ट्राइबर की तुलना में टियागो का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    एक्सई वर्ज़न के लिए, टियागो का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 85 bhp का पावर का पावर और 3300rpm पर 113nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि आरएक्सआई वर्ज़न के लिए, ट्राइबर का 999 cc पेट्रोल इंजन 6250 rpm पर 71 bhp का पावर का पावर और 3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए टियागो, ट्राइबर और क्विड, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। टियागो, ट्राइबर और क्विड की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।