टाटा सफारी vs जीप कम्पस

carwale आपके लिए टाटा सफारी और जीप कम्पस की तुलना लेकर आया है।टाटा सफारी की क़ीमत Rs. 16.19 लाख है।और जीप कम्पस की क़ीमत है Rs. 20.69 लाख. The टाटा सफारी is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और जीप कम्पस is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. सफारी 16.3 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

सफारी vs कम्पस तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	सफारी	कम्पस
प्राइस	Rs. 16.19 लाख	Rs. 20.69 लाख
इंजन की क्षमता	1956 cc	1956 cc
पावर	168 bhp	172 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	डीज़ल	डीज़ल

जल्द की गई तुलना
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ऊंचाई (mm)	1795	1640	1760
बूटस्पेस (लीटर्स)	420	438	587
पार्किंग असिस्ट	नहीं	रिवर्स कैमरा	रिवर्स कैमरा

MG Hector

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विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)		11.98
इंजन	1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	1451 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	क्रायोटेक 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन	2.0 मल्टीजेट ii	1.5 Turbocharged Intercooled
ईंधन के प्रकार	डीज़ल	डीज़ल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	3750 rpm पर 168 bhp का पावर	172 bhp @ 3750 rpm	5000 rpm पर 141 bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क	350 nm @ 1750-2500 rpm	250 nm @ 1600-3600 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	16.3View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	815
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 6 गियर, स्पोर्ट मोड	मैनुअल - 6 गियर	मैनुअल - 6 गियर
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	BS6 फ़ेज़ 2	BS6 फ़ेज़ 2
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	टर्बोचार्ज्ड	टर्बोचार्ज्ड	टर्बोचार्ज्ड
इलेक्ट्रिक मोटर	नहीं
अन्य		निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4668	4405	4699
चौड़ाई (mm)	1922	1818	1835
ऊंचाई (mm)	1795	1640	1760
वीलबेस (mm)	2741	2636	2750

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	7	5	5
रो की संख्या (रो)	3	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	420	438	587
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	50	60	60

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	स्वतंत्र, निचला विशबोन, कॉइल स्प्रिंग और ऐंटी रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट	लोअर कंट्रोल आर्म के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट	Mcpherson Strut + Coil Springs
पीछे का सस्पेंशन	Semi Independent Twist Blade with Panhard Rod & Coil Spring	स्ट्रट असेंबली के साथ मल्टी लिंक सस्पेंशन	Beam Assemble + Coil Spring
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	डिस्क	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)		5.7
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	नहीं	स्पेस सेवर	स्टील
आगे के टायर	235 / 65 r17	225 / 60 r17	215 / 60 r17
पीछे के टायर्स	235 / 65 r17	225 / 60 r17	215 / 60 r17

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ	नहीं	नहीं
पंचर मरम्मत किट	हाँ	नहीं	नहीं
एनकैप रेटिंग	5 स्टार (भारत एनकैप)	टेस्ट नहीं हुआ	टेस्ट नहीं हुआ
एयरबैग्स	6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं	हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट	नहीं	नहीं	हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	नहीं	हाँ	नहीं
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	हाँ	रिमोट	रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक	नहीं	Yes with Auto Hold	नहीं
एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी	ब्लोअर, पिलर्स पर वेन्ट्स	फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स	फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स
तीसरी रो पर एसी ज़ोन	ब्लोअर, पिलर्स पर वेन्ट्स, हां
हीटर	हाँ	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर		ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	हाँ	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग असिस्ट	नहीं	रिवर्स कैमरा	रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे	पीछे
क्रूज़	नहीं	नहीं	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	टिल्ट
12v पावर आउटलेट्स	2	हाँ	हाँ

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	हाँ	नहीं	नहीं
ड्राइवर आर्मरेस्ट	नहीं	हाँ	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच	बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप	बेंच	नहीं	नहीं
इंटीरियर	दोहरे रंग	दोहरे रंग	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग		ब्लैक और ग्रे	ब्लैक
पीछे आर्मरेस्ट	नहीं	कप होल्डर के साथ	कप होल्डर के साथ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	आंशिक	आंशिक	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	60:40 स्प्लिट	60:40 स्प्लिट	60:40 स्प्लिट
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट	50:50 स्प्लिट	नहीं	नहीं
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	केवल आगे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	नहीं	हाँ	हाँ
तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्	हाँ	नहीं	नहीं

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	ब्लैक	बॉडी कलर
स्कफ़ प्लेट्स	हाँ	नहीं	हाँ
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	नहीं	आगे	ड्राइवर
वन टच अप	नहीं	आगे
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	बाहर से एड्जस्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	नहीं	हाँ	हाँ
पीछे वाइपर	नहीं	हाँ	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	बॉडी कलर	बॉडी कलर
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम	पेंटेड	सिल्वर
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	की के साथ इंटरनल	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़	अंदर का

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़	नहीं	नहीं	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	नहीं	हाँ	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ	हाँ
बॉडी किट	नहीं	क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे	हाँ
रब-स्ट्रिप्स	नहीं	नहीं	सिल्वर

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी प्रोजेक्टर	एलईडी	एलईडी प्रोजेक्टर
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	नहीं	नहीं	हाँ
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स	नहीं	नहीं	निष्क्रिय
टेललाइट्स	एलईडी	हेलोजन	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	एलईडी	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स	हेलोजन		हेलोजन
केबिन लैम्प	आगे और पिछे	आगे और पिछे	आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट		केवल सह-ड्राइवर	नहीं
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	हाँ	हाँ	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	डिजिटल	ऐनलॉग - डिजिटल
ट्रिप मीटर	2 ट्रिप्स	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ	नहीं
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	हाँ	हाँ
टैकोमीटर	डिजिटल	ऐनलॉग	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	नहीं	ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)	Android Auto (Wired), Apple CarPlay (Wired)
डिस्प्ले	नहीं	टच स्क्रीन डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)		8.4	10.39
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	नहीं	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	नहीं	4	6
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	नहीं	हाँ	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	नहीं	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	नहीं	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ	हाँ
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है	लागू नहीं है	नहीं
वॉरंटी (साल)	3	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	100000	100000	100000

ब्रॉशर

कलर्स

Lunar Slate	ब्रिलिएंट ब्लैक	स्टारी ब्लैक
Stellar Frost	टेक्नो मेटैलिक ग्रीन	ड्यून ब्राउन
	गैलेक्सी ब्लू	हवाना ग्रे
	ग्रिगियो मैग्नेशियो ग्रे	औरोरा सिल्वर
	एक्सोटिका रेड	ग्लेज़ रेड
	Silvery Moon	कैंडी वाइट
	पर्ल वाइट	कैंडी वाइट

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प्रश्न: टाटा सफारी और जीप कम्पस में से कौन सी कार सस्ती है?

टाटा सफारी की क़ीमत है Rs. 16.19 लाखऔर जीप कम्पस की क़ीमत है Rs. 20.69 लाख. इसलिए इन कार्स में से टाटा सफारी सबसे सस्ती है।

अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare सफारी, कम्पस और हेक्टर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare सफारी, कम्पस और हेक्टर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.