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    टाटा पंच vs टाटा अल्ट्रोज

    carwale आपके लिए टाटा पंच और टाटा अल्ट्रोज की तुलना लेकर आया है।The टाटा पंच price is ₹ 5.83 लाखऔर टाटा अल्ट्रोज price is ₹ 6.19 लाख. The टाटा पंच is available in 1199 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और टाटा अल्ट्रोज is available in 1199 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. पंच provides the mileage of 18.97 किमी प्रति लीटर और अल्ट्रोज provides the mileage of 18.53 किमी प्रति लीटर.

    पंच vs अल्ट्रोज तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूपंच अल्ट्रोज
    प्राइस₹ 5.83 लाख₹ 6.19 लाख
    इंजन की क्षमता1199 cc1199 cc
    पावर86 bhp85 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    टाटा पंच
    टाटा पंच
    प्योर एमटी
    ₹ 5.83 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा अल्ट्रोज
    टाटा अल्ट्रोज
    एक्सई पेट्रोल
    ₹ 6.19 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो क्विड
    रेनो क्विड
    rxt 1.0 1.0 एएमटी
    ₹ 5.61 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    टाटा पंच
    प्योर एमटी
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    एक्सई पेट्रोल
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    रेनो क्विड
    rxt 1.0 1.0 एएमटी
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            विज्ञापन

            बूटस्पेस (लीटर्स)366345279
            माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)18.9718.5322
            एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
            RENAULT KWID: Live for more - PRICE STARTS AT ₹ 4.50 LAKH
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन

              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)15.23
              इंजन1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार1.2 रेवोट्रॉन1.2 लीटर रीवोट्रॉन1.0 लीटर
              ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)86 bhp @ 6000 rpm6000 rpm पर 85 bhp का पावर5500rpm पर 67bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )3300rpm पर 113nm का टॉर्क3300rpm पर 113nm का टॉर्क4250 rpm पर 91 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)18.97View Mileage Details18.53View Mileage Details22View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)702686616
              ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्सएएमटी - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • आयाम और वज़न

              लंबाई (mm)382739903731
              चौड़ाई (mm)174217551579
              ऊंचाई (mm)161515231474
              वीलबेस (mm)244525012422
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)187165184
            • क्षमता

              डोर्स (डोर्स)555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
              सिटिंग रो की संख्या (रो)222
              बूटस्पेस (लीटर्स)366345279
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)373728
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

              ब्रेकिंग परफ़ॉर्मेंस (मीटर्स)54.35
              आगे का सस्पेंशनIndependent, Lower Wishbone Mcpherson Strut with Coil Springकॉइल स्प्रिंग के साथ स्वतंत्र मैकफ़र्सन दोहरे तरीक़े का स्ट्रटनिचले ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशनकॉयल स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी-इंडिपेंडेंट ट्विस्ट बीमकॉइल स्प्रिंग और ट्विस्ट बीम के साथ शॉक एब्ज़ॉर्बरकॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन
              फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)54.9
              स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर185 / 70 r15165 / 80 r14165 / 70 r14
              पीछे के टायर्स185 / 70 r15165 / 80 r14165 / 70 r14

            विशेषताएं

            • सुरक्षा

              ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              पंचर मरम्मत किटहाँहाँनहीं
              एनकैप रेटिंग5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँनहींहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)नहींहाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी

              इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंगचाबी के साथचाबी के साथरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा

              एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटरहाँहाँहाँ
              केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँनहीं
              पार्किंग असिस्टनहींनहींरिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
              सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्सहाँ12
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलनहींनहींहाँ
              पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंगBlack / Whiteब्लैक और ग्रे
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलफ़ुल
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींनहींहाँ
              हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगेआगे व पीछे
            • स्टोरेज

              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

              आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैकदोहरे रंग
              स्कफ़ प्लेट्सनहींवैकल्पिकवैकल्पिक
              पावर विंडोज़केवल आगेकेवल आगेआगे व पीछे
              एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँनहींवैकल्पिक
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकऑडी कलरब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकब्लैकक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे
              बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर काकी के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर

              रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींनहींहाँ
              बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
              बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहींनहीं
              रब- स्ट्रिप्सनहींनहींब्लैक
            • लाइटिंग

              डे टाइम रनिंग लाइट्सनहींनहींएलईडी
              फ़ॉग लाइट्ससामने हेलोजन
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजनएलईडी
              केबिन लैम्पआगेआगेकेंद्र
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँनहीं
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकनहींनहीं
            • इंस्ट्रूमेंटेशन

              तात्कालिक ख़पतहाँहाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
              औसत स्पीडहाँनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँनहीं
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसनहींहाँनहीं
              गियर इंडिकेटरनहींनहींहाँ
              टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉगडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

              स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
              डिस्प्लेनहींनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींनहींहाँ
              स्पीकर्सनहींनहीं2
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टमनहींनहींहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीनहींनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियोनहींनहींहाँ
              वॉइस कमांडनहींनहींहाँ
            • निर्माता वॉरंटी

              बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
              वॉरंटी (वर्ष में)222
              वारंटी (किलोमीटर्स)750007500050000

            Brochure

            पंच Brochure

            Checkout टाटा पंच brochure for complete details about the car

            अल्ट्रोज Brochure

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            क्विड Brochure

            Checkout रेनो क्विड brochure for complete details about the car

            CarWale की राय

            अच्छी बातें
            • अच्छी राइड क्वॉलिटी
            • आरामदेह पीछे की सीट
            • बढ़िया लुक, खुला-खुला केबिन
            • चलाने में स्थिर और सहज है
            • जी-एनकैप सुरक्षा रेटिंग में पांच-स्टार ​मिले हैं।
            • Striking design - Great exterior detailing, SUV stance and tall ground clearance
            • Easy to drive - Armed with a light steering/clutch, reasonably smooth gear shifter
            • Absorbent ride quality - Equipped with long-travel shock absorbers tuned to be soft
            • Compact footprint - Tight overall dimensions help with constraints to park/navigate
            • Powertrain options – Two small capacity frugal motors with manual/AMT gearboxes
            और बेहतर हो सकती थीं
            • पिकअप और बेहतर हो सकता था।
            • पीछे की सीट पर तीन लोगों के लिए शोल्डर रूम काफ़ी तंग है। 
            • राइड क्वॉलिटी
            • कार प्रेमियों के लिहाज से रिस्पॉन्स कम है।
            • Strict four-seater - Being compact, two adults can be seated comfortably at the rear
            • Not dynamically sorted - Slow steering, lots of up and down movement at higher speeds
            • Quality - Inconsistent levels of quality, fit and finish are below expectations

            कलर्स

            ब्लैक रूफ़ के साथ डेटोना ग्रे
            आर्केड ग्रे
            ज़ांस्कर ब्लू
            ब्लैक रूफ़ के साथ ऑर्कस वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं
            डाउनटाउन रेड
            आउटबैक ब्रोंज़
            एवेन्यू वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं
            मूनलाइट सिल्वर
            फ़ाइयरी रेड
            आइस कूल वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.0/5

            156 Ratings

            53 Reviews

            4.6/5

            215 Ratings

            97 Reviews
            रेटिंग का मापदंड

            4.4इक्सटीरियर

            4.7इक्सटीरियर

            4.3आरामदेह

            4.6आरामदेह

            4.2परफ़ॉर्मेंस

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.1पैसा वसूल

            4.6पैसा वसूल

            सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

            Here's a recap of TATA PUNCH you need to know basically

            Buying experience was good including the delivery time taken, Comfort riding experience with better seat thigh support for long drives best at cruising in for both long and short runs, looks elegant in the colour of tropical mist performance is top notch both in the cases of AMT and manual modes, services are adequate and less maintenance (according to uses it may differ) Taking pros and cons detailing's are best in class in both interior and exterior and the car gets extra power when changing into manual from automatic in AMT version, No cons felt yet other than lagging in speed in overtaking in AMT gearbox

            सभी रिव्यूज़

            Good Car

            Best Car at the best price. Performance of engine is good . Steering control is good. Look and comfort is great. Interior and features is best in this segment at this price. Overall it is good family Car.

            सभी रिव्यूज़
            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            52 यूज़्ड टाटा पंच
            से शुरू 2,71,875
            166 यूज़्ड टाटा अल्ट्रोज
            से शुरू 3,00,000
            1073 यूज़्ड रेनो क्विड
            से शुरू 1,40,000

            पंच और अल्ट्रोज इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

            पंच मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            अल्ट्रोज मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

            • कॉम्पैक्ट एसयूवी
            • हैचबैक
            • एसयूवी
            • कॉम्पैक्ट सिडैन
            • सिडैन
            • एमयूवी

            पंच vs अल्ट्रोज की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: टाटा पंच और टाटा अल्ट्रोज में से कौन सी कार सस्ती है?

            टाटा पंच price is ₹ 5.83 लाखऔर टाटा अल्ट्रोज price is ₹ 6.19 लाख. इसलिए इन कार्स में से टाटा पंच सबसे सस्ती है। पंच vs अल्ट्रोज की विस्तृत तुलना के लिए, यहां क्लिक करें।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में पंच और अल्ट्रोज में से कौन सी कार बेहतर है?

            पंच के प्योर एमटी का माइलेज 18.97 किमी प्रति लीटर है।और अल्ट्रोज के एक्सई पेट्रोल का माइलेज 18.53 किमी प्रति लीटर है।. जो पंच को अल्ट्रोज की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए पंच, अल्ट्रोज और क्विड, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। पंच, अल्ट्रोज और क्विड की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।