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    टाटा नेक्सन ईवी vs टाटा हैरियर

    carwale आपके लिए टाटा नेक्सन ईवी और टाटा हैरियर की तुलना लेकर आया है। टाटा नेक्सन ईवी की क़ीमत ₹ 13.99 लाख और टाटा हैरियर की क़ीमत ₹ 14.30 लाख है।टाटा हैरियर 1956 cc इंजन में 1 फ्यूल टाइप विकल्पों: डीज़ल के साथ उपलब्ध है।हैरियर 16.35 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    नेक्सन ईवी vs हैरियर तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूनेक्सन ईवी हैरियर
    प्राइस₹ 13.99 लाख₹ 14.30 लाख
    इंजन की क्षमता-1956 cc
    पावर-168 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिकमैनुअल
    फ़्यूल टाइपइलेक्ट्रिकडीज़ल
    टाटा नेक्सन ईवी
    ₹ 13.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा हैरियर
    ₹ 14.30 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      टॉप स्पीड (kmph)120
      एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)9.41
      इंजनNot Applicable Cylinders Not Applicable, Not Applicable Valves/Cylinder, Not Applicable1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकार2.0 लीटर क्रायोटेक
      ईंधन के प्रकारइलेक्ट्रिकडीज़ल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)3750 rpm पर 168 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क
      अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस127 bhp 245 Nm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)16.35View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)312817.5
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनAutomatic - Not Applicable Gears, Sport Modeमैनुअल - 6 गियर
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरलागू नहीं हैटर्बोचार्ज्ड
      बैटरी30.2 kWh, Lithium Ion Polymer, 320 Volt,Battery Placed Under Floor Pan
      बैटरी चार्जिंग8.5 Hrs @ 220 Volt
      इलेक्ट्रिक मोटर1 Permanent magnet synchronous Placed At Front Axle
      अन्यRegenerative Braking, Pure Electric Driving Mode
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)39934598
      चौड़ाई (mm)18111894
      ऊंचाई (mm)16061706
      वीलबेस (mm)24982741
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)205205
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)14001655
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)350425
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)50
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनIndependent MacPherson strut with coil springस्वतंत्र, निचला विशबोन, कॉइल स्प्रिंग और ऐंटी रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनTwist beam with dual path Strutपैनहार्ड रॉड और कॉइल स्प्रिंग के साथ सेमी इंडिपेंडेंट ट्विस्ट ब्लेड
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.15.75
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर215 / 60 r16235 / 70 r16
      पीछे के टायर्स215 / 60 r16235 / 70 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)नहींहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)नहींहाँ
      ढलान के समय कंट्रोलहाँनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केचाबी के साथ
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीपिलर्स पर वेंट
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरनहीं
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सनहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँनहीं
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स11
    • टेलीमेटिक्स

      अपनी कार ढूंढेहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंहाँनहीं
      जियो-फ़ेन्सहाँनहीं
      आपातकालीन कॉलहाँनहीं
      ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सहाँनहीं
      ऐप के ज़रिए रिमोट एसी ऑन/ऑफहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंहाँनहीं
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टनहींहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगब्लैक और ग्रेब्लैक
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजनहींहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँनहीं
      सनग्लास होल्डरनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनड्राइवरनहीं
      एक टच-अपड्राइवरनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहीं
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      बॉडी किटनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहीं
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींवैकल्पिक
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीहेलोजन
      हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन प्रोजेक्टर
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँनहीं
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँनहीं
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँनहीं
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँनहीं
      टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँनहीं
      हेड यूनिट साइज़2 din1 डिन
      स्पीकर्स4नहीं
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
      एमपी3 प्लेबैकहाँनहीं
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँनहीं
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँनहीं
      वॉइस कमांडहाँनहीं
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)160000नहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)32
      वारंटी (किलोमीटर्स)125000100000

    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • First pure-electric SUV in its segment
    • Attractively priced 
    • Addictive performance with silent driving experience
    • BS6 update gets more power and Automatic option
    • Supreme ride comfort.
    • Spacious and premium interiors.
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Range anxiety is still prevalent
    • Charging infra needs to improve for EV transition
    • Battery replacement costs will be high
    • Misses out on some features.
    • Average NVH levels and noisy engine.
    • No petrol engine option yet

    कलर्स

    सिग्नेचर टील ब्लू
    ऑर्कस वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    मूनलाइट सिल्वर
    ग्लेशियर वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.5/5

    24 Ratings

    23 Reviews

    4.0/5

    11 Ratings

    10 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.8इक्सटीरियर

    4.8इक्सटीरियर

    4.9आरामदेह

    4.8आरामदेह

    4.8परफ़ॉर्मेंस

    4.9परफ़ॉर्मेंस

    4.9फ़्यूल इकॉनमी

    4.7फ़्यूल इकॉनमी

    4.8पैसा वसूल

    4.6पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Great car

    The best electronic car in India in this price range obsolete use of money Tata nexon is my favourite car because I love electronic cars .but charging station is not build in India.

    सभी रिव्यूज़

    Better Built But Not Worth The Standards.

    I Really support Tata for the Indian Pride. But that doesn't give Tata a brand value like Hyundai or Kia. Tata has its own brand image and value in terms of their cars but coming to fit and finish it does not meet its standards or gives justice. Power is mind numbing, Just step on the Gas and it lunges forward without any hesitation kudos to Tata for that. Pros Harrier has its killer looks on the road which is very predominant. JBL Sound System is just perfecto it really defines your character. (P.s Not even Bose is up to this standards). Interior built is very good in terms of touch and feel it is pretty nice. Ride and Handling is spot on. Headlights are good and bright. Who doesn't love sunroof, Harrier has very huge panoramic sunroof. Built is very good. Cons Dealer's take customers for granted. Service is pathetic. Service Cost is very High if you don't opt for AMC package. Fit and Finish on exterior is bad. Washer for wiper is very bad I would say the angle at which it sprays is too low and doesn't clean the windscreen very well. Note :- I was the owner of TATA Nexon so I am judging my views on TATA based on my experience I didn't write this review blindly.

    सभी रिव्यूज़
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    हैरियर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

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    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    नेक्सन ईवी बनाम हैरियर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: टाटा नेक्सन ईवी और टाटा हैरियर में से कौन सी कार सस्ती है?

    टाटा नेक्सन ईवी की क़ीमत ₹ 13.99 लाख है, तो वहीं, टाटा हैरियर की क़ीमत ₹ 14.30 लाख है। इसलिए टाटा नेक्सन ईवी दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। नेक्सन ईवी बनाम हैरियर की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: टाटा नेक्सन ईवी और टाटा हैरियर के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    नेक्सन ईवी के फ़ायदे हैं:

    • First pure-electric SUV in its segment
    • Attractively priced 
    • Addictive performance with silent driving experience

    हैरियर के फ़ायदे हैं:

    • BS6 update gets more power and Automatic option
    • Supreme ride comfort.
    • Spacious and premium interiors.

    नेक्सन ईवी के नुकसान हैं:

    • Range anxiety is still prevalent
    • Charging infra needs to improve for EV transition
    • Battery replacement costs will be high

    हैरियर के नुकसान हैं:

    • Misses out on some features.
    • Average NVH levels and noisy engine.
    • No petrol engine option yet
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए नेक्सन ईवी और हैरियर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। नेक्सन ईवी और हैरियर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।