CarWale

      • Recently Viewed

      • Trending searches

    स्कोडा कुशाक vs किया सेल्टोस

    carwale आपके लिए स्कोडा कुशाक और किया सेल्टोस की तुलना लेकर आया है। स्कोडा कुशाक की क़ीमत ₹ 10.51 लाख और किया सेल्टोस की क़ीमत ₹ 9.95 लाख है।स्कोडा कुशाक 999 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और किया सेल्टोस 1497 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.कुशाक 17.88 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और सेल्टोस 16.5 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    कुशाक vs सेल्टोस तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूकुशाक सेल्टोस
    प्राइस₹ 10.51 लाख₹ 9.95 लाख
    इंजन की क्षमता999 cc1497 cc
    पावर114 bhp113 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    स्कोडा कुशाक
    स्कोडा कुशाक
    एक्टिव 1.0 TSI MT
    ₹ 10.51 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    किया सेल्टोस
    ₹ 9.95 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • एक्स्पर्ट की राय
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • एक्स्पर्ट की राय
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1497 cc, 4 ​सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकार1.0 टीएसआई पेट्रोलस्मार्टस्ट्रीम जी 1.5
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)114 bhp @ 5000 rpm6300rpm पर 113bhp का टॉर्क
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )178 nm @ 1750 rpm4500rpm पर 144nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17.88View Mileage Details16.5View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)894825
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डनहीं
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)42254315
      चौड़ाई (mm)17601800
      ऊंचाई (mm)16121620
      वीलबेस (mm)26512610
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)188190
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1185
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)385433
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)5050
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशननिचले ट्राइंगुलर लिंक और स्टेबलाइजर बार के साथ मैकफ़र्सन सस्पेंशनकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनट्विस्ट बीम एक्सलकॉइल स्प्रिंग के साथ कपल्ड टॉर्सन बीम एक्सल (सीटीबीए)
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमडिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.3
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर205 / 60 r16205 / 65 r16
      पीछे के टायर्स205 / 60 r16205 / 65 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआ3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँनहीं
      एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँनहीं
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँनहीं
      विशेष तरह का लॉकइलेक्ट्रॉनिकनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सकेवल बाहरीमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोपटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्स11
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगब्लैक और ग्रेब्लैक
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट नहींफ़ुल
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      सनग्लास होल्डरनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनड्राइवरनहीं
      एक टच-अपड्राइवरनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँनहीं
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
      रब- स्ट्रिप्सनहींब्लैक
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहीं
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
      टेल लाइट्सएलईडीहेलोजन
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतनहींहाँ
      औसत स्पीडनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीनहींहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरनहींहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरनहींडायनेमिक
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतनहींहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      हेड यूनिट साइज़उपलब्ध नहीं है2 din
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेडिजिटल डिस्प्ले
      स्पीकर्स64
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँनहीं
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)लागू नहीं हैनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)43
      वारंटी (किलोमीटर्स)100000असीमित
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ेनहीं

    Brochure

    कुशाक Brochure

    Checkout स्कोडा कुशाक brochure for complete details about the car

    सेल्टोस Brochure

    Checkout किया सेल्टोस brochure for complete details about the car

    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • Handsome looks
    • Loads of features and safety equipment
    • Refined motor, smooth DSG, and ride quality
    • Design.
    • Interior fit and finish.
    • Feature loaded.
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Engine needs more punch 
    • Smaller in dimension compared to rivals
    • Notchy gearshifts (MT).
    • Inconsistent ride quality.
    • Top-end trims are expensive.

    कलर्स

    कार्बन स्टील मेटैलिक
    स्टील सिल्वर
    ब्रिलिएंट सिल्वर
    क्लियर वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    टोरंडो रेड मेटैलिक
    हनी ऑरेंज मेटैलिक
    कैंडी वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    3.8/5

    96 Ratings

    96 Reviews

    4.5/5

    6 Ratings

    6 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.6इक्सटीरियर

    4.3इक्सटीरियर

    4.5आरामदेह

    4.4आरामदेह

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.1परफ़ॉर्मेंस

    4.4फ़्यूल इकॉनमी

    4.0फ़्यूल इकॉनमी

    4.2पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Good Looking But Very Expensive

    Pros: Skoda A Brand , Good looking, Solid Built Quality Cons : Very expensive The base or starting price of Kushaq should be around 8.50. its very expensive in terms of features and specifications. I would prefer XUV 500 instead of Kushaq now I waited for long but now I am disappointed because of price they are offering All variants are expensive.

    सभी रिव्यूज़

    Nice experience

    Driving with kia is better than MG or any other SUV in the same price. Looks are good We purchased this family car to drive for long routes. Specially Konkan and Goa.

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    16 यूज़्ड स्कोडा कुशाक
    से शुरू 2,50,000
    203 यूज़्ड किया सेल्टोस
    से शुरू 6,00,000

    कुशाक और सेल्टोस इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    कुशाक मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    सेल्टोस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    कुशाक बनाम सेल्टोस की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: स्कोडा कुशाक और किया सेल्टोस में से कौन सी कार सस्ती है?

    स्कोडा कुशाक की क़ीमत ₹ 10.51 लाख है, तो वहीं, किया सेल्टोस की क़ीमत ₹ 9.95 लाख है। इसलिए किया सेल्टोस दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। कुशाक बनाम सेल्टोस की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: स्कोडा कुशाक और किया सेल्टोस के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    कुशाक के फ़ायदे हैं:

    • Handsome looks
    • Loads of features and safety equipment
    • Refined motor, smooth DSG, and ride quality

    सेल्टोस के फ़ायदे हैं:

    • Design.
    • Interior fit and finish.
    • Feature loaded.

    कुशाक के नुकसान हैं:

    • Engine needs more punch 
    • Smaller in dimension compared to rivals

    सेल्टोस के नुकसान हैं:

    • Notchy gearshifts (MT).
    • Inconsistent ride quality.
    • Top-end trims are expensive.

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में कुशाक और सेल्टोस में से कौनसी कार बेहतर है?

    एक्टिव 1.0 TSI MT वर्ज़न के लिए, कुशाक का माइलेज 17.88 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि hte 1.5 वर्ज़न के लिए, सेल्टोस का माइलेज 16.5 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो कुशाक को सेल्टोस की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: सेल्टोस की तुलना में कुशाक का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    एक्टिव 1.0 TSI MT वर्ज़न के लिए, कुशाक का 999 cc पेट्रोल इंजन 114 bhp @ 5000 rpm का पावर और 178 nm @ 1750 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि hte 1.5 वर्ज़न के लिए, सेल्टोस का 1497 cc पेट्रोल इंजन 6300rpm पर 113bhp का टॉर्क का पावर और 4500rpm पर 144nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए कुशाक और सेल्टोस, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। कुशाक और सेल्टोस की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।