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    स्कोडा कुशाक vs होंडा ऑल न्यू सिटी

    carwale आपके लिए स्कोडा कुशाक और होंडा ऑल न्यू सिटी की तुलना लेकर आया है।The स्कोडा कुशाक price is ₹ 11.29 लाखऔर होंडा ऑल न्यू सिटी price is ₹ 11.32 लाख. The स्कोडा कुशाक is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और होंडा ऑल न्यू सिटी is available in 1498 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और डीज़ल. कुशाक provides the mileage of 17.88 किमी प्रति लीटर और ऑल न्यू सिटी provides the mileage of 17.8 किमी प्रति लीटर.

    कुशाक vs ऑल न्यू सिटी तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूकुशाक ऑल न्यू सिटी
    प्राइस₹ 11.29 लाख₹ 11.32 लाख
    इंजन की क्षमता999 cc1498 cc
    पावर114 bhp119 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    स्कोडा कुशाक
    स्कोडा कुशाक
    एक्टिव 1.0 TSI MT
    ₹ 11.29 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    होंडा ऑल न्यू सिटी
    ₹ 11.32 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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    स्कोडा कुशाक
    एक्टिव 1.0 TSI MT
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन

              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)11.28
              इंजन999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार1.0 टीएसआई पेट्रोल1.5 आई-वीटेक, वीटीसी के साथ
              ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)114 bhp @ 5000 rpm6600 rpm पर 119 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )178 nm @ 1750 rpm4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17.88View Mileage Details17.8View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)894712
              ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
              टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डनहीं
            • आयाम और वज़न

              लंबाई (mm)42254549
              चौड़ाई (mm)17601748
              ऊंचाई (mm)16121489
              वीलबेस (mm)26512600
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)188165
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)11851107
            • क्षमता

              डोर्स (डोर्स)54
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
              सिटिंग रो की संख्या (रो)22
              बूटस्पेस (लीटर्स)385506
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)5040
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

              आगे का सस्पेंशननिचले ट्राइंगुलर लिंक और स्टेबलाइजर बार के साथ मैकफ़र्सन सस्पेंशनकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशनट्विस्ट बीम एक्सलकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.35.3
              स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिएस्टील रिम्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर205 / 60 r16185 / 60 r15
              पीछे के टायर्स205 / 60 r16185 / 60 r15

            विशेषताएं

            • सुरक्षा

              ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँनहीं
              एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (आसियान एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
              पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टनहींहाँ
              बीच में हेड रेस्टनहींहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)नहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)नहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोलनहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
              विशेष तरह का लॉकइलेक्ट्रॉनिकनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी

              इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंगरिमोटबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
            • आराम और सुविधा

              एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              हीटरहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरड्राइवर और सह-चालक
              केबिन-बूट एक्सेसहाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्सकेवल बाहरीमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्टनहीं​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
              क्रूज़नहींहाँ
              सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टनहींहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोपटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स13
            • टेलीमेटिक्स

              अपनी कार ढूंढेनहींहाँ
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंनहींहाँ
              जियो-फ़ेन्सनहींहाँ
              आपातकालीन कॉलनहींहाँ
              ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सनहींहाँ
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकनहींहाँ
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंनहींहाँ
              एलेक्सा कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
              पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंगब्लैक और ग्रेबेज और ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टनहींकप होल्डर के साथ
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहीं
              हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज

              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

              आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
              पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच- डाउनड्राइवरड्राइवर
              एक टच-अपड्राइवरड्राइवर
              एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
              पीछे डीफॉगरनहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर

              रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
              बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
              बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
            • लाइटिंग

              डे टाइम रनिंग लाइट्सहेलोजनएलईडी
              फ़ॉग लाइट्ससामने हेलोजन
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स नहींहाँ
              टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहीं
            • इंस्ट्रूमेंटेशन

              तात्कालिक ख़पतनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपतनहींहाँ
              औसत स्पीडनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटीनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
              टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

              स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
              डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
              स्पीकर्स64
              कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टमनहींहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
              वॉइस कमांडहाँहाँ
            • निर्माता वॉरंटी

              बैटरी वारंटी (किलोमीटर)लागू नहीं हैनहीं
              वॉरंटी (वर्ष में)43
              वारंटी (किलोमीटर्स)100000असीमित
            • पिछे के रो

              सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़े2 तरीक़े

            Brochure

            कुशाक Brochure

            Checkout स्कोडा कुशाक brochure for complete details about the car

            ऑल न्यू सिटी Brochure

            Checkout होंडा ऑल न्यू सिटी brochure for complete details about the car

            CarWale की राय

            अच्छी बातें
            • Handsome stance
            • Refined drivetrains
            • Mature ride
            • Potent motors - Both engines offer adequate performance across the rev-range
            • Sporty design - More appealing due to the crisp styling lines and upmarket feel 
            • Spacious cabin - Acres of space, continues to offer enormous comfortable seats
            • Delightful to drive - With sorted dynamics, it feels engaging behind the wheel 
            • CVT gearbox - Reduced rubber-band effect plus paddle shifters make it enjoyable
            और बेहतर हो सकती थीं
            • Smaller in dimension compared to rivals
            • Boot space isn't the best
            • Noisy diesel engine - Diesel clatter keeps filtering into the cabin post 2,000rpm
            • Ordinary infotainment user interface - It’s frankly boring to use and scroll through
            • It isn’t an SUV - Should have been better packaged to take the fight to the SUVs

            कलर्स

            कार्बन स्टील
            गोल्डन ब्राउन मेटैलिक
            ब्रिलिएंट सिल्वर
            लुनार सिल्वर मेटैलिक
            टोर्नेडो रेड
            रेडियंट रेड मेटैलिक
            हनी ऑरेंज
            प्लैटिनम वाइट पर्ल
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं
            कैंडी वाइट
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            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            3.7/5

            154 Ratings

            106 Reviews

            4.5/5

            45 Ratings

            26 Reviews
            रेटिंग का मापदंड

            4.6इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            4.6आरामदेह

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            4.1फ़्यूल इकॉनमी

            4.3पैसा वसूल

            4.3पैसा वसूल

            सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

            Good option

            Could have offered with a competent price. The price for each variant is higher than competitors and may need to reduce the service cost of all Skoda cars in India, so that the resale value might get improved.

            सभी रिव्यूज़

            Awesome car

            Driving experience is awesome no stress no rest keep going comfortable, good at highways long drive includes 5 Seater capacity, good safety with airbags and average maintenance.

            सभी रिव्यूज़
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            37 यूज़्ड स्कोडा कुशाक
            से शुरू 8,00,000
            2407 यूज़्ड होंडा ऑल न्यू सिटी
            से शुरू 50,000

            कुशाक और ऑल न्यू सिटी इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

            कुशाक मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            ऑल न्यू सिटी मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

            • कॉम्पैक्ट एसयूवी
            • हैचबैक
            • एसयूवी
            • कॉम्पैक्ट सिडैन
            • सिडैन
            • एमयूवी

            कुशाक vs ऑल न्यू सिटी की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: स्कोडा कुशाक और होंडा ऑल न्यू सिटी में से कौन सी कार सस्ती है?

            स्कोडा कुशाक price is ₹ 11.29 लाखऔर होंडा ऑल न्यू सिटी price is ₹ 11.32 लाख. इसलिए इन कार्स में से स्कोडा कुशाक सबसे सस्ती है। कुशाक vs ऑल न्यू सिटी की विस्तृत तुलना के लिए, यहां क्लिक करें।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में कुशाक और ऑल न्यू सिटी में से कौन सी कार बेहतर है?

            कुशाक के एक्टिव 1.0 TSI MT का माइलेज 17.88 किमी प्रति लीटर है।और ऑल न्यू सिटी के वी पेट्रोल का माइलेज 17.8 किमी प्रति लीटर है।. जो कुशाक को ऑल न्यू सिटी की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: ऑल न्यू सिटी की तुलना में कुशाक का प्रदर्शन कैसा है?

            एक्टिव 1.0 TSI MT वर्ज़न के लिए, कुशाक का 999 cc, पेट्रोल इंजन 114 bhp @ 5000 rpm का पावर और 178 nm @ 1750 rpm का टार्क जनरेट करता है। वी पेट्रोल वर्ज़न के लिए, ऑल न्यू सिटी का 1498 cc, पेट्रोल इंजन 6600 rpm पर 119 bhp का पावर का पावर और 4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
            अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए कुशाक और ऑल न्यू सिटी, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। कुशाक और ऑल न्यू सिटी की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।