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    रेनो ट्राइबर vs महिंद्रा KUV100 nxt

    carwale आपके लिए रेनो ट्राइबर और महिंद्रा KUV100 nxt की तुलना लेकर आया है।रेनो ट्राइबर की क़ीमत Rs. 6.00 लाख है।और महिंद्रा KUV100 nxt की क़ीमत है Rs. 4.96 लाख. The रेनो ट्राइबर is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और महिंद्रा KUV100 nxt is available in 1198 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और डीज़ल. ट्राइबर provides the mileage of 19 किमी प्रति लीटर और KUV100 nxt provides the mileage of 18.15 किमी प्रति लीटर.

    ट्राइबर vs KUV100 nxt तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूट्राइबर KUV100 nxt
    प्राइसRs. 6.00 लाखRs. 4.96 लाख
    इंजन की क्षमता999 cc1198 cc
    पावर71 bhp82 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    रेनो ट्राइबर
    Rs. 6.00 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा KUV100 nxt
    Rs. 4.96 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    VS
    VS
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
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    • यूज़र रिव्यूज़
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        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              15.35
              इंजन
              999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1198 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              1.0 लीटर एनर्जी इंजनएमफ़ैल्कन g80 पेट्रोल
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6250 rpm पर 71 bhp का पावर82 bhp @ 5500 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क115 nm @ 3500 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              19View Mileage Details18.15View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              760
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2bs4
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              39903700
              चौड़ाई (mm)
              17391735
              ऊंचाई (mm)
              16431655
              वीलबेस (mm)
              26362385
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              182170
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              9471085
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              76
              रो की संख्या (रो)
              32
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              84243
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              4035
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              निचले तिकोने के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट और कॉइल स्प्रिंगड्यूल पाथ माउंट्स, कॉइल स्प्रिंग और हाइड्रॉलिक गैस चार्ज शॉक एब्जॉर्बर के साथ स्वतंत्र मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              टॉर्सन बीम एक्सलकॉइल स्प्रिंग और हाइड्रॉलिक गैस चार्ज शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी-इंडिपेंडेंट ट्विस्ट बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.05
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              165 / 80 r14185 / 65 r14
              पीछे के टायर्स
              165 / 80 r14185 / 65 r14

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग
              4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीकोई फ़ैन स्पीड नियंत्रण नहीं
              हीटर
              हाँहाँ
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              नहींहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              11
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकविनाइल
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              नहींहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंचनहीं
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              प्रीमियम ग्रे
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              आंशिकनहीं
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिटनहीं
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              50:50 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              नहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़चाबी के साथ
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजन
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              वैकल्पिकहाँ
              पडल लैम्प्स
              वैकल्पिकहाँ
              केबिन लैम्पआगेकेंद्र
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              नहींहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहीं
              औसत स्पीड
              हाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहीं
              क्लॉकडिजिटलऐनलॉग
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              नहींहाँ
              गियर इंडिकेटर
              नहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँहाँ
              टैकोमीटर
              डिजिटलऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              22
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              50000असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            मूनलाइट सिल्वर
            मिडनाइट ब्लैक
            आइस कूल वाइट
            डिजाइनर ग्रे
            फ्लैमबॉयंट रेड
            डैज़लिंग सिल्वर
            फ़ीरी ऑरेंज
            पर्ल वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.7/5

            7 Ratings

            3.9/5

            35 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            5.0इक्सटीरियर

            4.3इक्सटीरियर

            5.0आरामदेह

            4.3आरामदेह

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.2परफ़ॉर्मेंस

            5.0फ़्यूल इकॉनमी

            3.7फ़्यूल इकॉनमी

            5.0पैसा वसूल

            4.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Best in its segment

            Great overall the experience of driving it for the first time was insane, had smooth go, I'd say best amongst its competitors..

            Very Robust

            <p>I ve bought it very recently and travelled almost 2K distance. Below are my reviews.</p> <p><strong>Exterior</strong>&nbsp;Very Masculine like SUV, Very Royal and roomy feeling.</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</strong>&nbsp;Spacious and strong.</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong>&nbsp;Engine is smooth and great, works like a turbo fitted engine and great driving in highways. Fuel economy would have been better as I get only 12\ltr in city when competitors are serving 17. Gearing is fun. Very handy.</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling</strong>&nbsp;Riding is very majestic and appealing.</p> <p>Handling has a problem in two areas:</p> <p>1. Right side&nbsp; - behind the side mirror till the windshield will have a blind spot and cant see anyone approaching immediately.</p> <p>2. Left side - Near rear door handle will not give clear visibility as the area of the side mirror is small.</p> <p>These two are my findings of the car in traffic.</p> <p><strong>Final Words</strong>&nbsp;Awesome - Go for it. Its a budget car which is a pride.</p> <p><strong>Areas of improvement</strong>&nbsp;Mileage for sure. Blindspots.</p>Design & Style, Gear Position and featuresMileage

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            प्रश्न: रेनो ट्राइबर और महिंद्रा KUV100 nxt में से कौन सी कार सस्ती है?
            रेनो ट्राइबर की क़ीमत है Rs. 6.00 लाखऔर महिंद्रा KUV100 nxt की क़ीमत है Rs. 4.96 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा KUV100 nxt सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ट्राइबर और KUV100 nxt में से कौन सी कार बेहतर है?
            RxE वेरीएंट के लिए, ट्राइबर का माइलेज 19kmpl है।और k2 6 str वेरीएंट के लिए, KUV100 nxt का माइलेज 18.15kmpl है।. जो ट्राइबर को KUV100 nxt की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: KUV100 nxt की तुलना में ट्राइबर का प्रदर्शन कैसा है?
            RxE वेरीएंट के लिए, ट्राइबर का 999 cc पेट्रोल इंजन 6250 rpm पर 71 bhp का पावर का पावर और 3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। k2 6 str वेरीएंट के लिए, KUV100 nxt का 1198 cc पेट्रोल इंजन 82 bhp @ 5500 rpm का पावर और 115 nm @ 3500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ट्राइबर और KUV100 nxt , CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ट्राइबर और KUV100 nxt comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.