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रेनो ट्राइबर vs डैटसन गो+

carwale आपके लिए रेनो ट्राइबर और डैटसन गो+ की तुलना लेकर आया है।The रेनो ट्राइबर price is ₹ 5.90 लाखऔर डैटसन गो+ price is ₹ 4.26 लाख. The रेनो ट्राइबर is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और डैटसन गो+ is available in 1198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. ट्राइबर provides the mileage of 19 किमी प्रति लीटर और गो+ provides the mileage of 19 किमी प्रति लीटर.

ट्राइबर vs गो+ तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	ट्राइबर	गो+
प्राइस	₹ 5.90 लाख	₹ 4.26 लाख
इंजन की क्षमता	999 cc	1198 cc
पावर	71 bhp	67 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc	1198 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	1.0 लीटर एनर्जी इंजन	नैचुरली एस्पिरेटेड 12v ईएफ़आई
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	6250 rpm पर 71 bhp का पावर	67 bhp @ 5000 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क	4000 rpm पर 104 nm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	19View Mileage Details	19View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	760	672
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	बी एस ६	बी एस ६

आयाम और वज़न

लंबाई (mm)	3990	3995
चौड़ाई (mm)	1739	1636
ऊंचाई (mm)	1643	1507
वीलबेस (mm)	2636	2450
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	182	180
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	947	904

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	7	7
सिटिंग रो की संख्या (रो)	3	3
बूटस्पेस (लीटर्स)	625	347
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	40	35

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	निचले तिकोने के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट और कॉइल स्प्रिंग	निचले ट्रांस्वर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	टॉर्सन बीम एक्सल	कॉइल स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)		4.6
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	मैनुअल
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	165 / 80 r14	165 / 70 r14
पीछे के टायर्स	165 / 80 r14	165 / 70 r14

विशेषताएं

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
एनकैप रेटिंग	4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)	टेस्ट नहीं हुआ
एयरबैग्स	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	नहीं	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	नहीं	हाँ
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	नहीं	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	नहीं
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी	कोई फ़ैन स्पीड नियंत्रण नहीं
हीटर	हाँ	नहीं
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशन	नहीं	हाँ
12v पावर आउटलेट्स	1	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट	2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट	2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइप	बेंच	बेंच
तीन रो के सीट्स प्रकार	बेंच	बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग		ग्रे और बेज
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	आंशिक	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	60:40 स्प्लिट	नहीं
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट	50:50 स्प्लिट	नहीं
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	नहीं	हाँ
हेड-रेस्ट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे केवल आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)	ब्लैक	ब्लैक
स्कफ़ प्लेट्स	वैकल्पिक	नहीं
पावर विंडोज़	केवल आगे	केवल आगे
वन टच- डाउन	नहीं	ड्राइवर
एड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	बाहर से एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	ब्लैक	बिना रंग के
डोर पॉकेट्स	आगे	आगे
बूट-लिड ओपनर	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़	अंदर का

इक्सटीरियर
रूफ़ पर लगा एन्टिना हाँ हाँ
बॉडी-कलर के बम्पर्स हाँ हाँ

लाइटिंग

एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग	वैकल्पिक	नहीं
हेडलाइट्स	हेलोजन प्रोजेक्टर	हेलोजन
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	नहीं	हाँ
टेल लाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
केबिन लैम्प	आगे	आगे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	नहीं	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	ऐनलॉग
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	नहीं
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	नहीं
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	हाँ
टैकोमीटर	डिजिटल	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी

ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वारंटी (किलोमीटर)	नहीं	नहीं
वॉरंटी (वर्ष में)	2	2
वारंटी (किलोमीटर्स)	50000	असीमित वॉरंटी

पिछे के रो
सीट एड्जस्टमेंट 2 तरीक़े नहीं

Brochure

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एक्स्पर्ट की राय

अच्छी बातें	Cabin space utilisation is ingenious Excellent city runabout Affordable six-seater	Spacious interiors Flexible compact seven-seater Pliant ride quality
और बेहतर हो सकती थीं	The engine needs more grunt No boot space with all three rows up Some cabin plastic isn’t up to the mark	Mediocre engine performance Interior fit and finish NVH levels

कलर्स

	मूनलाइट सिल्वर	विविड ब्लू
	आइस कूल वाइट रंगीन तस्वीरें दिखाएं	ब्रोंज़ ग्रे
		सनस्टोन ब्राउन
		रूबी रेड
		ब्लेड सिल्वर
		ओपल वाइट रंगीन तस्वीरें दिखाएं

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.4/5

181 Ratings

53 Reviews

4.6/5

72 Ratings

14 Reviews

रेटिंग का मापदंड	4.5इक्सटीरियर	4.5इक्सटीरियर
	4.4आरामदेह	4.5आरामदेह
	4.2परफ़ॉर्मेंस	4.5परफ़ॉर्मेंस
	4.2फ़्यूल इकॉनमी	4.4फ़्यूल इकॉनमी
	4.5पैसा वसूल	4.7पैसा वसूल

सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

Great car

Its awesome. Great experience Its my first car ever so nice and family car My family members like a lot and have fun with long drives and so enjoy with all. Thanks for Triber.

सभी रिव्यूज़

It's really fabulous

Nice car.... Go for it... It's a seven-seater car... For less price, this car is best.... It's really comfortable in all means... Datsun Go+ has really made easier for middle-class people to afford for a seven-seater car...

सभी रिव्यूज़

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