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    रेनो क्विड vs रेनो ट्राइबर

    carwale आपके लिए रेनो क्विड और रेनो ट्राइबर की तुलना लेकर आया है।रेनो क्विड क़ीमत Rs. 4.70 लाख हैऔर रेनो ट्राइबर क़ीमत Rs. 6.34 लाख है. The रेनो क्विड is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और रेनो ट्राइबर is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. क्विड provides the mileage of 21.7 किमी प्रति लीटर और ट्राइबर provides the mileage of 19 किमी प्रति लीटर.

    क्विड vs ट्राइबर तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूक्विड ट्राइबर
    प्राइसRs. 4.70 लाखRs. 6.34 लाख
    इंजन की क्षमता999 cc999 cc
    पावर67 bhp71 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    रेनो क्विड
    रेनो क्विड
    आरएक्सई 1.0
    Rs. 4.70 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    रेनो ट्राइबर
    रेनो ट्राइबर
    RxE
    Rs. 6.34 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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    रेनो क्विड
    आरएक्सई 1.0
    VS
    रेनो ट्राइबर
    RxE
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन

              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)18.46
              इंजन999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार1.0 लीटर1.0 लीटर एनर्जी इंजन
              ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)5500rpm पर 67bhp का पावर6250 rpm पर 71 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4250 rpm पर 91 nm का टॉर्क3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)21.7View Mileage Details19View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)608760
              ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्डBS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2

            • आयाम और वज़न

              लंबाई (mm)37313991
              चौड़ाई (mm)15791739
              ऊंचाई (mm)14741643
              वीलबेस (mm)24222636
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)184182
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)947

            • क्षमता

              डोर्स (डोर्स)55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)57
              सिटिंग रो की संख्या (रो)23
              बूटस्पेस (लीटर्स)279625
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)2840

            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

              आगे का सस्पेंशननिचले ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटनिचले तिकोने के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट और कॉइल स्प्रिंग
              पीछे का सस्पेंशनकॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशनटॉर्सन बीम एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.9
              स्टीयरिंग के प्रकारमैनुअलपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर165 / 70 r14165 / 80 r14
              पीछे के टायर्स165 / 70 r14165 / 80 r14

            विशेषताएं

            • सुरक्षा

              ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग1 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ

            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ

            • लॉक्स और सिक्योरिटी

              इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ

            • आराम और सुविधा

              एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीकोई फ़ैन स्पीड नियंत्रण नहीं
              हीटरहाँहाँ
              पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
              12v पावर आउटलेट्सनहीं1

            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
              सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
              तीन रो के सीट्स प्रकारनहींबेंच
              इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलआंशिक
              पीछे स्प्लिट सीटनहीं60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीटनहीं50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहीं
              हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे

            • स्टोरेज

              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे

            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

              बाहरी रियर व्यू मिरर्स रंग (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैक
              स्कफ़ प्लेट्सवैकल्पिकवैकल्पिक
              पावर विंडोज़नहींकेवल आगे
              एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सबाहर से एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगेआगे
              बूट-लिड ओपनरकी के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़

            • इक्सटीरियर

              रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
              बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
              रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहीं

            • लाइटिंग

              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
              टेल लाइट्सएलईडीहेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहीं
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींवैकल्पिक
              केबिन लैम्पकेंद्रआगे

            • इंस्ट्रूमेंटेशन

              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
              औसत स्पीडहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंगनहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटरहाँहाँ
              टैकोमीटरडिजिटलडिजिटल

            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

              स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              स्पीकर्स2नहीं

            • निर्माता वॉरंटी

              बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
              वॉरंटी (वर्ष में)22
              वारंटी (किलोमीटर्स)5000050000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            मूनलाइट सिल्वर
            मूनलाइट सिल्वर
            आइस कूल वाइट
            आइस कूल वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.4/5

            11 Ratings

            3 Reviews

            4.5/5

            27 Ratings

            9 Reviews
            रेटिंग का मापदंड

            4.5इक्सटीरियर

            4.4इक्सटीरियर

            4.0आरामदेह

            4.6आरामदेह

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            4.3परफ़ॉर्मेंस

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.1पैसा वसूल

            4.6पैसा वसूल

            सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

            Ride on road

            It best price in cost we spend and best driving experience we will get it looks good from exterior and interior and it's maintenance also easy and servicing at show rooms very comfortable.

            सभी रिव्यूज़

            Waste of Money

            Waste of money by purchasing this car. The seating of Alto is better than this. I have travelled in this car simply within 5 minutes will get a headache and we can't do journey more than 5km comfortably. Engine noise is more than Alto 800, lag in performance, etc. The size of the seats is less than equal to Alto 800, so please avoid this car.

            सभी रिव्यूज़
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            		1353 यूज़्ड रेनो क्विड
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            से शुरू Rs.1,50,000

            क्विड मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            ट्राइबर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            क्विड vs ट्राइबर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: रेनो क्विड और रेनो ट्राइबर में से कौन सी कार सस्ती है?
            रेनो क्विड क़ीमत Rs. 4.70 लाख हैऔर रेनो ट्राइबर क़ीमत Rs. 6.34 लाख है. इसलिए इन कार्स में से रेनो क्विड सबसे सस्ती है।
            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में क्विड और ट्राइबर में से कौन सी कार बेहतर है?
            क्विड के आरएक्सई 1.0 का माइलेज 21.7 किमी प्रति लीटर है।और ट्राइबर के RxE का माइलेज 19 किमी प्रति लीटर है।. जो क्विड को ट्राइबर की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            प्रश्न: ट्राइबर की तुलना में क्विड का प्रदर्शन कैसा है?
            आरएक्सई 1.0 वर्ज़न के लिए, क्विड का 999 cc, पेट्रोल इंजन 5500rpm पर 67bhp का पावर का पावर और 4250 rpm पर 91 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है। RxE वर्ज़न के लिए, ट्राइबर का 999 cc, पेट्रोल इंजन 6250 rpm पर 71 bhp का पावर का पावर और 3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
            अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए क्विड और ट्राइबर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। क्विड और ट्राइबर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।