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    रेनो क्विड vs मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स

    carwale आपके लिए रेनो क्विड और मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स की तुलना लेकर आया है। रेनो क्विड की क़ीमत ₹ 4.07 लाख और मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स की क़ीमत ₹ 5.11 लाख है।The रेनो क्विड is available in 799 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स is available in 998 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. क्विड provides the mileage of 25 किमी प्रति लीटर और सेलेरियो एक्स provides the mileage of 21.63 किमी प्रति लीटर.

    क्विड vs सेलेरियो एक्स तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूक्विड सेलेरियो एक्स
    प्राइस₹ 4.07 लाख₹ 5.11 लाख
    इंजन की क्षमता799 cc998 cc
    पावर53 bhp67 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    रेनो क्विड
    ₹ 4.07 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स
    ₹ 5.11 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन799 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकार0.8 लीटरk10b
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)5678 rpm पर 53 bhp का पावर6000 rpm पर 67 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4386 rpm पर 72 nm का टॉर्क3500rpm पर 90nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)25View Mileage Details21.63View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)700757.05
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)37313715
      चौड़ाई (mm)15791635
      ऊंचाई (mm)14741565
      वीलबेस (mm)24222425
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)184165
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)835
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)279235
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)2835
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशननिचले ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटकॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनकॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग के साथ कपल्ड टॉर्शन बीम ऐक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.94.7
      स्टीयरिंग के प्रकारमैनुअलपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर165 / 70 r14165 / 70 r14
      पीछे के टायर्स165 / 70 r14165 / 70 r14

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग1 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)1 एयरबैग (ड्राइवर)
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगनहींरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहीं
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररनहींकेवल सह-ड्राइवर
      केबिन-बूट एक्सेसनहींहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सनहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      12v पावर आउटलेट्सनहीं1
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगब्लैक
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीटनहीं60:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहीं
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़नहींआगे व पीछे
      वन टच- डाउननहींड्राइवर
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
      इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगेआगे
      बूट-लिड ओपनरकी के साथ इंटरनलरिमोट के साथ इंटरनल
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      बॉडी किटनहींहाँ
      रब- स्ट्रिप्सब्लैकब्लैक
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहीं
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
      टेल लाइट्सएलईडीहेलोजन
      केबिन लैम्पकेंद्रआगे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरनहींहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँनहीं
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगनहींहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसनहींहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँनहीं
      टैकोमीटरडिजिटलनहीं
      तात्कालिक ख़पतनहींहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      स्पीकर्स2नहीं
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)22
      वारंटी (किलोमीटर्स)5000040000

    Brochure

    क्विड Brochure

    Checkout रेनो क्विड brochure for complete details about the car

    सेलेरियो एक्स Brochure

    Checkout मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स brochure for complete details about the car

    एक्स्पर्ट का मत

    अच्छी बातें
    • New face makes the Kwid much more appealing 
    • Added features while improving older ones 
    • Convenient and compact four seater 
    • Looks more muscular than a standard car
    • Peppy petrol engine
    • Spacious cabin
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Lacks driving dynamics entirely 
    • Quality could be improved in certain areas 
    • The AMT isn’t the best of the lot 
    • Some features like touchscreen system missing
    • Overall fit and finish isn’t great
    • High boot loading lip

    कलर्स

    टॉर्क ब्लू
    ग्लिस्टिनिंग ग्रे
    कैफीन ब्राउन
    आर्कटिक वाइट
    पैपरिका ऑरेंज
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    3.0/5

    1 Rating

    1 Review

    4.2/5

    6 Ratings

    6 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    2.0इक्सटीरियर

    4.3इक्सटीरियर

    3.0आरामदेह

    4.3आरामदेह

    2.0परफ़ॉर्मेंस

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    3.0फ़्यूल इकॉनमी

    4.1फ़्यूल इकॉनमी

    2.0पैसा वसूल

    4.3पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Car is good and looks weak in performance

    While driving some time we face pick up issues specially in mountain areas. When we use the AC, the interior and exterior looks eye caching. Servicing is good but you pay more for maintenance . Pros 1 very good looking Cons 1 Weak in performance 2 paying more for maintenance 3 build quality is weak

    सभी रिव्यूज़

    Best car

    This is a good product and value for money and low maintenance vehicle lowest price this is a great car for a middle-class family and useful product

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    1412 यूज़्ड रेनो क्विड
    से शुरू 50,000
    125 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स
    से शुरू 2,00,000

    क्विड और सेलेरियो एक्स इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    क्विड मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    सेलेरियो एक्स मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    क्विड बनाम सेलेरियो एक्स की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: रेनो क्विड और मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स में से कौन सी कार सस्ती है?

    रेनो क्विड की क़ीमत ₹ 4.07 लाख है, तो वहीं, मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स की क़ीमत ₹ 5.11 लाख है। इसलिए रेनो क्विड दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। क्विड बनाम सेलेरियो एक्स की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: रेनो क्विड और मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    क्विड के फ़ायदे हैं:

    • New face makes the Kwid much more appealing 
    • Added features while improving older ones 
    • Convenient and compact four seater 

    सेलेरियो एक्स के फ़ायदे हैं:

    • Looks more muscular than a standard car
    • Peppy petrol engine
    • Spacious cabin

    क्विड के नुकसान हैं:

    • Lacks driving dynamics entirely 
    • Quality could be improved in certain areas 
    • The AMT isn’t the best of the lot 

    सेलेरियो एक्स के नुकसान हैं:

    • Some features like touchscreen system missing
    • Overall fit and finish isn’t great
    • High boot loading lip

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में क्विड और सेलेरियो एक्स में से कौनसी कार बेहतर है?

    rxe 0.8 वर्ज़न के लिए, क्विड का माइलेज 25 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि वीएक्सआई वर्ज़न के लिए, सेलेरियो एक्स का माइलेज 21.63 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो क्विड को सेलेरियो एक्स की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: सेलेरियो एक्स की तुलना में क्विड का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    rxe 0.8 वर्ज़न के लिए, क्विड का 799 cc पेट्रोल इंजन 5678 rpm पर 53 bhp का पावर का पावर और 4386 rpm पर 72 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि वीएक्सआई वर्ज़न के लिए, सेलेरियो एक्स का 998 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 67 bhp का पावर का पावर और 3500rpm पर 90nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए क्विड और सेलेरियो एक्स, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। क्विड और सेलेरियो एक्स की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।