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    रेनो क्विड vs मारुति सुज़ुकी ऑल्टो

    carwale आपके लिए रेनो क्विड और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो की तुलना लेकर आया है। रेनो क्विड की क़ीमत ₹ 4.07 लाख और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो की क़ीमत ₹ 3.15 लाख है।रेनो क्विड 799 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 796 cc इंजन के साथ 2 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और सीएनजी.क्विड 25 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और ऑल्टो 22.05 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    क्विड vs ऑल्टो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूक्विड ऑल्टो
    प्राइस₹ 4.07 लाख₹ 3.15 लाख
    इंजन की क्षमता799 cc796 cc
    पावर53 bhp47 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    रेनो क्विड
    ₹ 4.07 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो
    ₹ 3.15 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन799 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी796 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/​सिलेंडर, एसओएचसी
      इंजन के प्रकार0.8 लीटरf8d
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)5678 rpm पर 53 bhp का पावर6000 rpm पर 47 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4386 rpm पर 72 nm का टॉर्क3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)25View Mileage Details22.05View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)700771.75
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)37313445
      चौड़ाई (mm)15791515
      ऊंचाई (mm)14741475
      वीलबेस (mm)24222360
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)184160
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)730
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)279177
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)2835
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशननिचले ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैक फ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनकॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन3-लिंक रिजिड एक्सल सस्पेंशन
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.94.6
      स्टीयरिंग के प्रकारमैनुअलमैनुअल
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर165 / 70 r14145 / 80 r12
      पीछे के टायर्स165 / 70 r14145 / 80 r12

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग1 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)1 एयरबैग (ड्राइवर)
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)नहींहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहीं
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँनहीं
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)नहीं
      आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँनहीं
      केबिन-बूट एक्सेसनहींहाँ
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशननहींहाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकविनाइल
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैक और बेज
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहीं
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेआगे व पीछे
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सबाहर से एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकबिना रंग के
      डोर पॉकेट्सआगेआगे
      बूट-लिड ओपनरकी के साथ इंटरनलअंदर का
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहीं
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँनहीं
      रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहीं
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहीं
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
      टेल लाइट्सएलईडीहेलोजन
      केबिन लैम्पकेंद्रआगे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरनहींहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँनहीं
      औसत स्पीडहाँनहीं
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँनहीं
      क्लॉकडिजिटलनहीं
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँनहीं
      टैकोमीटरडिजिटलनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      स्पीकर्स2नहीं
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)22
      वारंटी (किलोमीटर्स)5000040000

    Brochure

    क्विड Brochure

    Checkout रेनो क्विड brochure for complete details about the car

    ऑल्टो Brochure

    Checkout मारुति सुज़ुकी ऑल्टो brochure for complete details about the car

    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • New face makes the Kwid much more appealing 
    • Added features while improving older ones 
    • Convenient and compact four seater 
    • Compact dimensions.
    • Fuel efficient.
    • Gets a CNG option.
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Lacks driving dynamics entirely 
    • Quality could be improved in certain areas 
    • The AMT isn’t the best of the lot 
    • Lacks few features
    • Cramped rear seat
    • Low boot space.

    कलर्स

    सिल्की सिल्वर
    सॉलिड वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    3.0/5

    1 Rating

    1 Review

    4.7/5

    96 Ratings

    93 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    2.0इक्सटीरियर

    4.3इक्सटीरियर

    3.0आरामदेह

    4.3आरामदेह

    2.0परफ़ॉर्मेंस

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    3.0फ़्यूल इकॉनमी

    4.5फ़्यूल इकॉनमी

    2.0पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Car is good and looks weak in performance

    While driving some time we face pick up issues specially in mountain areas. When we use the AC, the interior and exterior looks eye caching. Servicing is good but you pay more for maintenance . Pros 1 very good looking Cons 1 Weak in performance 2 paying more for maintenance 3 build quality is weak

    सभी रिव्यूज़

    Alto- Ur Dream Door

    Good look, High Mileage, Low maintenance, Getting in available Budget, very very comfortable to Middle-class family in all categories. Indian common man Dram car is Alto. Getting from Maruti

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    1411 यूज़्ड रेनो क्विड
    से शुरू 50,000
    2286 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी ऑल्टो
    से शुरू 60,000

    क्विड और ऑल्टो इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    क्विड मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    ऑल्टो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    क्विड बनाम ऑल्टो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: रेनो क्विड और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो में से कौन सी कार सस्ती है?

    रेनो क्विड की क़ीमत ₹ 4.07 लाख है, तो वहीं, मारुति सुज़ुकी ऑल्टो की क़ीमत ₹ 3.15 लाख है। इसलिए मारुति सुज़ुकी ऑल्टो दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। क्विड बनाम ऑल्टो की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: रेनो क्विड और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    क्विड के फ़ायदे हैं:

    • New face makes the Kwid much more appealing 
    • Added features while improving older ones 
    • Convenient and compact four seater 

    ऑल्टो के फ़ायदे हैं:

    • Compact dimensions.
    • Fuel efficient.
    • Gets a CNG option.

    क्विड के नुकसान हैं:

    • Lacks driving dynamics entirely 
    • Quality could be improved in certain areas 
    • The AMT isn’t the best of the lot 

    ऑल्टो के नुकसान हैं:

    • Lacks few features
    • Cramped rear seat
    • Low boot space.

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में क्विड और ऑल्टो में से कौनसी कार बेहतर है?

    rxe 0.8 वर्ज़न के लिए, क्विड का माइलेज 25 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि एसटीडी वर्ज़न के लिए, ऑल्टो का माइलेज 22.05 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो क्विड को ऑल्टो की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: ऑल्टो की तुलना में क्विड का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    rxe 0.8 वर्ज़न के लिए, क्विड का 799 cc पेट्रोल इंजन 5678 rpm पर 53 bhp का पावर का पावर और 4386 rpm पर 72 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एसटीडी वर्ज़न के लिए, ऑल्टो का 796 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 47 bhp का पावर का पावर और 3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए क्विड और ऑल्टो, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। क्विड और ऑल्टो की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।