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    पोर्शे 911 vs मर्सिडीज बेंज एस-कूपे

    carwale आपके लिए पोर्शे 911 और मर्सिडीज बेंज एस-कूपे की तुलना लेकर आया है। पोर्शे 911 की क़ीमत ₹ 1.69 करोड़ और मर्सिडीज बेंज एस-कूपे की क़ीमत ₹ 2.60 करोड़ है।पोर्शे 911 2981 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और मर्सिडीज बेंज एस-कूपे 3982 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.911 11.11 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और एस-कूपे 7.75 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    911 vs एस-कूपे तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदू911 एस-कूपे
    प्राइस₹ 1.69 करोड़₹ 2.60 करोड़
    इंजन की क्षमता2981 cc3982 cc
    पावर380 bhp603 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (दोहरे क्लच)ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    पोर्शे 911
    पोर्शे 911
    करेरा
    ₹ 1.69 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मर्सिडीज बेंज एस-कूपे
    ₹ 2.60 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन2981 cc, 6 Cylinders Flat, 4 Valves/Cylinder, DOHC3982 cc, v आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकारट्विन-टर्बो फ़्लैट-6M177 Twin-Turbocharged V8
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)380 bhp @ 6500 rpm603 bhp @ 5500 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )450 nm @ 1950 rpm900 nm @ 2750 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)11.11View Mileage Details7.75View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)711.04620
      ड्राइवट्रेनआरडब्ल्यूडीआरडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (ड्युअल क्लच) - 7 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर) - 9 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरट्विन टर्बोट्विन टर्बो
      अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)45195027
      चौड़ाई (mm)18521913
      ऊंचाई (mm)12981412
      वीलबेस (mm)24502945
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)122
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)15052080
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)22
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)44
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)132400
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)6480
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनMcPherson spring-strut suspensionइंडिपेंडेंट, मल्टी-लिंक, 'एयरमैटिक' एयर स्प्रिंग्स
      पीछे का सस्पेंशनMulti-link rear suspensionइंडिपेंडेंट, मल्टी-लिंक, 'एयरमैटिक' एयर स्प्रिंग्स
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.65.8
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलनहींस्पेस सेवर
      आगे के टायर235 / 40 r19255 / 35 r20
      पीछे के टायर्स295 / 35 r20285 / 35 r20

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँहाँ
      एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने वाला पैसेंजर, ड्राइवर की ओर, सामने वलो पैसेंजर की ओर)10 एयरबैग्स (चालक, सामने वाला यात्री, 2 कर्टेन, चालक का घुटना, सामने वाले यात्री का घुटना, चालक की ओर, सामने वाले यात्री की ओर, 2 पिछले यात्री की ओर)
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      राइड हाइट एड्जस्टमेंटनहींहाँ
      लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)हाँनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकनहींहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीदो ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, व्यक्तिगत पंखे की गति नियंत्रक
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररनहींड्राइवर और सह-चालक
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - सभीइलेक्ट्रॉनिक - सभी
      पार्किंग असिस्टनहीं360 कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकइलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स12
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे)3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 18 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे, विस्तारित जांघ सपोर्ट आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोलस्टर्स अंदर / बाहर)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे)3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 18 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे, विस्तारित जांघ सपोर्ट आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोलस्टर्स अंदर / बाहर)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँनहीं
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      वेंटिलेटेड सीट्सनहींकेवल आगे
      वेंटिलेटेड सीट के प्रकारनहींहीटेड और कूल्ड
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैक, स्लेट ग्रेBlack, Porcelain / Espresso Brown, Bengal Red / Black, Crystal Grey / Black, Saddle Brown / Black, Porcelain / Deep-Sea Blue, Porcelain / Tizian Red
      पीछे आर्मरेस्टहाँकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट आंशिकनहीं
      पीछे स्प्लिट सीटहाँनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      सनग्लास होल्डरनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़केवल आगेकेवल आगे
      वन टच- डाउनसभीसभी
      एक टच-अपसभीसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सनहींहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगेआगे
      बूट-लिड ओपनररिमोट ऑपरेटेडइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरदोहरे रंग
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलपैनरॉमिक सनरूफ़
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
      बॉडी किटनहींहाँ
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगबहुरंगीबहुरंगी
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सआगे एलईडीआगे एलईडी, पीछे एलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स नहींहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सनहींड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँ
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सएक्टिवइंटेलिजेंट
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकडायनेमिक
      टैकोमीटरऐनलॉगडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेएलसीडी डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      सीडी प्लेयरनहींहाँ
      डीवीडी प्लेबैकनहींहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)32
      वारंटी (किलोमीटर्स)60000असीमित
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंटनहीं2 तरीक़े

    Brochure

    911 Brochure

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    एस-कूपे Brochure

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    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • Potent engine.
    • Brilliant dynamics.
    • Lightening quick gearbox.
    • Outstanding cabin quality
    • Surprisingly good to drive
    • Loaded with safety features
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Same styling across the range.
    • Cramped rear seat.
    • Expensive.
    • Heavy kerb weight
    • Low ground clearance
    • Noisy suspension (AMG variant)

    कलर्स

    ब्लैक
    ओब्सीडियन ब्लैक मेटैलिक
    जेंटियन ब्लू मेटैलिक
    एन्थ्रेसाइट ब्लू
    मियामी ब्लू
    कैवनसाइट ब्लू
    अगेट ग्रे मेटैलिक
    मैग्नेटाइट ब्लैक
    एवेन्टूराइन ग्रीन मेटैलिक
    इमरलैंड ग्रीन
    गार्ड्स रेड
    सेलेनाइट ग्रे
    डोलोमाइट सिल्वर मेटैलिक
    डायमंड सिल्वर
    रेसिंग येलो
    डिज़ाइनो कैशमियर वाइट मैगनो
    कैरारा वाइट मेटैलिक
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    डिज़ाइनो डायमंड वाइट ब्राइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
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    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    911 बनाम एस-कूपे की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: पोर्शे 911 और मर्सिडीज बेंज एस-कूपे में से कौन सी कार सस्ती है?

    पोर्शे 911 की क़ीमत ₹ 1.69 करोड़ है, तो वहीं, मर्सिडीज बेंज एस-कूपे की क़ीमत ₹ 2.60 करोड़ है। इसलिए पोर्शे 911 दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। 911 बनाम एस-कूपे की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: पोर्शे 911 और मर्सिडीज बेंज एस-कूपे के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    911 के फ़ायदे हैं:

    • Potent engine.
    • Brilliant dynamics.
    • Lightening quick gearbox.

    एस-कूपे के फ़ायदे हैं:

    • Outstanding cabin quality
    • Surprisingly good to drive
    • Loaded with safety features

    911 के नुकसान हैं:

    • Same styling across the range.
    • Cramped rear seat.
    • Expensive.

    एस-कूपे के नुकसान हैं:

    • Heavy kerb weight
    • Low ground clearance
    • Noisy suspension (AMG variant)

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में 911 और एस-कूपे में से कौनसी कार बेहतर है?

    करेरा वर्ज़न के लिए, 911 का माइलेज 11.11 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि s 63 एमजी वर्ज़न के लिए, एस-कूपे का माइलेज 7.75 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो 911 को एस-कूपे की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: एस-कूपे की तुलना में 911 का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    करेरा वर्ज़न के लिए, 911 का 2981 cc पेट्रोल इंजन 380 bhp @ 6500 rpm का पावर और 450 nm @ 1950 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि s 63 एमजी वर्ज़न के लिए, एस-कूपे का 3982 cc पेट्रोल इंजन 603 bhp @ 5500 rpm का पावर और 900 nm @ 2750 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए 911 और एस-कूपे, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। 911 और एस-कूपे की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।