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    एमजी हेक्टर प्लस vs टाटा सफ़ारी

    carwale आपके लिए एमजी हेक्टर प्लस और टाटा सफ़ारी की तुलना लेकर आया है। एमजी हेक्टर प्लस की क़ीमत ₹ 13.63 लाख और टाटा सफ़ारी की क़ीमत ₹ 14.99 लाख है।एमजी हेक्टर प्लस 1451 cc इंजन के साथ 2 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और टाटा सफ़ारी 1956 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: डीज़ल.सफ़ारी 16.14 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    हेक्टर प्लस vs सफ़ारी तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूहेक्टर प्लस सफ़ारी
    प्राइस₹ 13.63 लाख₹ 14.99 लाख
    इंजन की क्षमता1451 cc1956 cc
    पावर141 bhp168 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़ल
    एमजी हेक्टर प्लस
    एमजी हेक्टर प्लस
    स्टाइल 1.5 पेट्रोल टर्बो एमटी 7-str
    ₹ 13.63 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा सफ़ारी
    ₹ 14.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1451 cc, 4 Cylinders Inline, 4 Valves/Cylinder, DOHC1956 cc, 4 Cylinders Inline, 4 Valves/Cylinder, DOHC
      इंजन के प्रकार1.5L Turbocharged Intercooled2.0 लीटर क्रायोटेक
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलडीज़ल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)5000 rpm पर 141 bhp का पावर3750 rpm पर 168 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1600 rpm पर 250 nm का टॉर्क1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)16.14View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)807
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)47204661
      चौड़ाई (mm)18351894
      ऊंचाई (mm)17601786
      वीलबेस (mm)27502741
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)192205
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1825
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)77
      सिटिंग रो की संख्या (रो)33
      बूटस्पेस (लीटर्स)447
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)6050
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनMacpherson Strut with Stabilizer BarIndependent, Lower Wishbone, McPherson Strut with Coil Spring & Anti Roll Bar
      पीछे का सस्पेंशनSemi Independent Helical Spring Torsion BeamSemi Independent Twist Blade with Panhard Rod and Coil Spring
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कडिस्क
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर215 / 60 r17235 / 70 r16
      पीछे के टायर्स215 / 60 r17235 / 70 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटचाबी के साथ
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्सBlower, Vents on Pillars
      तीसरे रो में एसीVents on Side Panels, Common Fan Speed ControlsSeparate Zone, Vents on Pillars, Common Fan Speed Controls
      हीटरहाँहाँ
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स1हाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 way manually adjustable (seat forward / back, headrest up / down)
      तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      तीन रो के सीट्स प्रकारबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैकGrey / Black
      पीछे आर्मरेस्टहाँनहीं
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीटनहीं60:40 स्प्लिट
      तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट50:50 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहीं
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेसामने, दूसरा और तीसरा
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेFront & Third
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँहाँ
      सनग्लास होल्डरनहींहाँ
      तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्नहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनसभीनहीं
      एक टच-अपड्राइवरनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँनहीं
      पीछे वाइपरहाँनहीं
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरक्रोम
      इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहीं
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्ससिल्वरनहीं
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीहेलोजन
      फ़ॉग लाइट्सहेलोजन
      हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन प्रोजेक्टर
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँनहीं
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँहाँ
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँनहीं
      डिस्प्लेडिजिटल डिस्प्लेनहीं
      स्पीकर्स4नहीं
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
      एमपी3 प्लेबैकहाँनहीं
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँनहीं
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)52
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमित100000

    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • Imposing road presence
    • Well-finished and spacious interiors
    • Comfortable captain seats in second-row
    • Usable three-row seating
    • Comfortable to live with
    • A good highway car
    और बेहतर हो सकती थीं
    • No diesel-automatic option
    • Inconsistent ride quality
    • Petrol motor lacks punch
    • Not a true-blue Safari
    • Inconsistent quality
    • Not the most fuel-efficient

    कलर्स

    स्टारी ब्लैक
    रॉयल ब्लू
    स्टारी स्काई ब्लू
    डेटोना ग्रे
    बरगंडी रेड
    ट्रॉपिकल मिस्ट
    औरोरा सिल्वर
    ऑर्कस वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    ग्लेज़ रेड
    कैंडी वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    5.0/5

    3 Ratings

    3 Reviews

    3.9/5

    9 Ratings

    9 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    5.0इक्सटीरियर

    4.7इक्सटीरियर

    5.0आरामदेह

    4.7आरामदेह

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    5.0परफ़ॉर्मेंस

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    5.0पैसा वसूल

    5.0पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    MG Hector Plus review

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    सभी रिव्यूज़

    Be indian

    Good quality ,good pick ,no cons ,low maintenance, good looking like elephant on road, well pickup, and Indian in which we can trust be an Indian, love you Tata ,great come back love you safari.

    सभी रिव्यूज़
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    22 यूज़्ड एमजी हेक्टर प्लस
    से शुरू 10,00,000
    377 यूज़्ड टाटा सफ़ारी
    से शुरू 75,000

    हेक्टर प्लस और सफ़ारी इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    हेक्टर प्लस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    सफ़ारी मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    हेक्टर प्लस बनाम सफ़ारी की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: एमजी हेक्टर प्लस और टाटा सफ़ारी में से कौन सी कार सस्ती है?

    एमजी हेक्टर प्लस की क़ीमत ₹ 13.63 लाख है, तो वहीं, टाटा सफ़ारी की क़ीमत ₹ 14.99 लाख है। इसलिए एमजी हेक्टर प्लस दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। हेक्टर प्लस बनाम सफ़ारी की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: एमजी हेक्टर प्लस और टाटा सफ़ारी के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    हेक्टर प्लस के फ़ायदे हैं:

    • Imposing road presence
    • Well-finished and spacious interiors
    • Comfortable captain seats in second-row

    सफ़ारी के फ़ायदे हैं:

    • Usable three-row seating
    • Comfortable to live with
    • A good highway car

    हेक्टर प्लस के नुकसान हैं:

    • No diesel-automatic option
    • Inconsistent ride quality
    • Petrol motor lacks punch

    सफ़ारी के नुकसान हैं:

    • Not a true-blue Safari
    • Inconsistent quality
    • Not the most fuel-efficient

    प्रश्न: सफ़ारी की तुलना में हेक्टर प्लस का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    स्टाइल 1.5 पेट्रोल टर्बो एमटी 7-str वर्ज़न के लिए, हेक्टर प्लस का 1451 cc पेट्रोल इंजन 5000 rpm पर 141 bhp का पावर का पावर और 1600 rpm पर 250 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एक्सई वर्ज़न के लिए, सफ़ारी का 1956 cc डीज़ल इंजन 3750 rpm पर 168 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए हेक्टर प्लस और सफ़ारी, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। हेक्टर प्लस और सफ़ारी की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।