carwale आपके लिए एमजी ग्लॉस्टर और मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट की तुलना लेकर आया है।एमजी ग्लॉस्टर की क़ीमत Rs. 38.80 लाख है।और
मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट की क़ीमत है Rs. 28.05 लाख.
The एमजी ग्लॉस्टर is available in 1996 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट is available in 2477 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल.
कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन और स्टेबलाइज़र बार के साथ डबल विशबोन
पीछे का सस्पेंशन
Five Link Integral Suspension
स्टेबलाइज़र बार के साथ 3-लिंक कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन
फ्रंट ब्रेक का प्रकार
डिस्क
डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार
डिस्क
डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
5.6
स्टीयरिंग के प्रकार
पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
पहिए
अलॉय वील्स
अलॉय वील्स
स्पेयर वील
अलॉय
अलॉय
आगे के टायर
255 / 55 r19
265 / 65 r17
पीछे के टायर्स
255 / 55 r19
265 / 65 r17
फ़ीचर्स
सुरक्षा
ओवरस्पीड चेतावनी
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
हाँ
एनकैप रेटिंग
5 स्टार (एनकैप)
ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला
हाँ
रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक असिस्ट
हाँ
एयरबैग्स
6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
हाँ
नहीं
पीछे बीच में हेड रेस्ट
हाँ
नहीं
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
हाँ
नहीं
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
हाँ
नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग
हाँ
हाँ
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
हाँ
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
हाँ
हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)
हाँ
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
हाँ
हाँ
चार-वील-ड्राइव
पूरा समय
टॉर्क-ऑन डिमांड
हिल होल्ड कंट्रोल
हाँ
हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
हाँ
नहीं
ढलान के समय कंट्रोल
हाँ
नहीं
लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)
नहीं
हाँ
लॉक्स और सिक्योरिटी
इंजन इमोबिलाइज़र
हाँ
हाँ
सेंट्रल लॉकिंग
बिना चाबी के
रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
हाँ
नहीं
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
हाँ
हाँ
आराम और सुविधा
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक
Yes with Auto Hold
एयर कंडीशनर
हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)
हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
आगे की तरफ़ एसी
दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
दो ज़ोन, आम पंखे की गति नियंत्रण
पीछे एसी
अलग ज़ोन, रूफ़ पर वेंट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
छत पर वेंट
तीसरी रो पर एसी ज़ोन
ब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स
छत पर वेंट
हीटर
हाँ
हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
ड्राइवर और सह-चालक
केवल सह-ड्राइवर
केबिन बूट एक्सेस
हाँ
हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स
इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग असिस्ट
360 डिग्री कैमरा
रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स
आगे व पीछे
पीछे
क्रूज़
हाँ
नहीं
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
हाँ
हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
हाँ
हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
टिल्ट व टेलिस्कोपिक
टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स
4
3
टेलीमेटिक्स
अपनी कार ढूंढे
हाँ
नहीं
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
हाँ
नहीं
जियो-फ़ेन्स
हाँ
नहीं
आपातकालीन कॉल
हाँ
नहीं
ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
हाँ
नहीं
रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़
हाँ
नहीं
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
हाँ
नहीं
रिमोट सनरूफ़: ऐप के जरिए खोलें/बंद करें
हाँ
नहीं
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
हाँ
नहीं
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट
12 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, seat height: up / down, lumbar: up / down, lumbar: forward / back, seat base angle: up / down) + 2 way manually adjustable (headrest: up / down)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट
8 तरह से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, लुम्बर ऊपर / नीचे, लुम्बर आगे / पीछे) + 2 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
ग्लॉस्टर vs पजेरो स्पोर्ट की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब
प्रश्न: एमजी ग्लॉस्टर और मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट में से कौन सी कार सस्ती है?
एमजी ग्लॉस्टर की क़ीमत है Rs. 38.80 लाखऔर
मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट की क़ीमत है Rs. 28.05 लाख.
इसलिए इन कार्स में से मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट सबसे सस्ती है।
प्रश्न: पजेरो स्पोर्ट की तुलना में ग्लॉस्टर का प्रदर्शन कैसा है?
शार्प 7 str 2.0 टर्बो 2डब्ल्यूडी वेरीएंट के लिए,
ग्लॉस्टर का 1996 cc डीज़ल इंजन
159 bhp @ 4000 rpm का पावर और 373.5 nm @ 1500-2400 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
2.5 एमटी वेरीएंट के लिए,
पजेरो स्पोर्ट का 2477 cc डीज़ल इंजन
176 bhp @ 4000 rpm का पावर और 400 nm @ 2000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ग्लॉस्टर और पजेरो स्पोर्ट, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ग्लॉस्टर और पजेरो स्पोर्ट comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.