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    एमजी एस्टर vs फॉक्सवैगन टाइगन

    carwale आपके लिए एमजी एस्टर और फॉक्सवैगन टाइगन की तुलना लेकर आया है। एमजी एस्टर की क़ीमत ₹ 9.78 लाख और फॉक्सवैगन टाइगन की क़ीमत ₹ 10.54 लाख है।एमजी एस्टर 1498 cc इंजन में 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है: पेट्रोल और फॉक्सवैगन टाइगन में उपलब्ध है 999 cc इंजन के साथ 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस: पेट्रोलटाइगन 18.1 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    एस्टर vs टाइगन तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएस्टर टाइगन
    प्राइस₹ 9.78 लाख₹ 10.54 लाख
    इंजन की क्षमता1498 cc999 cc
    पावर108 bhp114 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    एमजी एस्टर
    एमजी एस्टर
    स्टाइल 1.5 एमटी
    ₹ 9.78 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    फॉक्सवैगन टाइगन
    फॉक्सवैगन टाइगन
    कम्फ़र्टलाइन 1.0 टीएसआई एमटी
    ₹ 10.54 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकारवीटीआई-टेक 1.51.0 लीटर टीएसआई
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)108 bhp @ 6000 rpm114 bhp @ 5000 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )144 Nm @ 4400 rpm178 nm @ 1750 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)18.1View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)905
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियर
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरनहींटर्बोचार्ज्ड
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)43234221
      चौड़ाई (mm)18091760
      ऊंचाई (mm)16501612
      वीलबेस (mm)25852651
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)188
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)12451195
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)385
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)4850
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन स्ट्रटMcPherson Suspension and Stabiliser Bar
      पीछे का सस्पेंशनटोर्शन बीमट्विस्ट बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.65.05
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्पेस सेवर
      आगे के टायर215 / 60 r16205 / 60 r16
      पीछे के टायर्स215 / 60 r16205 / 60 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँनहीं
      एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँहाँ
      बीच में हेड रेस्टहाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँनहीं
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      ढलान के समय कंट्रोलहाँनहीं
      विशेष तरह का लॉकनहींइलेक्ट्रॉनिक
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररनहींकेवल सह-ड्राइवर
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोप
      12v पावर आउटलेट्सहाँहाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगIconic Ivory / Black
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथनहीं
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलनहीं
      पीछे स्प्लिट सीट60:40 स्प्लिटनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनड्राइवरनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँनहीं
      पीछे वाइपरहाँनहीं
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमपेंटेड
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहीं
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहीं
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्ससिल्वरनहीं
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींहाँ
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहीं
      हेडलाइट्सएलईडी प्रोजेक्टरहेलोजन
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँनहीं
      टेल लाइट्सहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पनहींहाँ
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरनहींडायनेमिक
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
      स्पीकर्स46
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)उपलब्ध नहीं हैलागू नहीं है
      वॉरंटी (वर्ष में)34
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमित100000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ेनहीं

    Brochure

    एस्टर Brochure

    Checkout एमजी एस्टर brochure for complete details about the car
    NA

    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • It’s a tech-fest 
    • Many first-in-class equipment 
    • Looks attractive both inside and out
    • Brilliant 1.5 TSI/seven-speed DSG combo
    • Refinement
    और बेहतर हो सकती थीं
    • No diesel engine option 
    • Well-established competition poses a threat
    • Discreet styling
    • Missing some new-age features

    कलर्स

    स्टारी ब्लैक
    Carbon Steel Grey
    ग्लेज़ रेड
    Wild Cherry Red
    औरोरा सिल्वर
    Curcuma Yellow
    कैंडी वाइट
    रिफ़्लेक्स सिल्वर
    स्पाइस्ड ऑरेंज
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    कैंडी वाइट
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.4/5

    8 Ratings

    7 Reviews

    4.4/5

    5 Ratings

    5 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.8इक्सटीरियर

    4.6इक्सटीरियर

    4.5आरामदेह

    4.4आरामदेह

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    3.7फ़्यूल इकॉनमी

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.7पैसा वसूल

    3.6पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Big beast come in market bye bye Creta Seltos

    I took a test drive of this car. Interior feels very classy and luxurious look and also outlook is too awesome.. Boot space is also very much spacious. All safety features company providing in this car .Performance wise too good. As compared to Creta Seltos. This car will not disappoint you. Value for money car When I entered mg showroom. I saw Astor looks feel to classy. Just go for it.

    सभी रिव्यूज़

    Beast or what!

    This is my first car and oh boy this is a beast. The ride and handling is top notch. German build and drive are no match to Korean rivals. Spacing is excellent and boot space is more than enough. Its is a terrific car.

    सभी रिव्यूज़

    एस्टर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    टाइगन मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    एस्टर बनाम टाइगन की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: एमजी एस्टर और फॉक्सवैगन टाइगन में से कौन सी कार सस्ती है?

    एमजी एस्टर की क़ीमत ₹ 9.78 लाख है, तो वहीं, फॉक्सवैगन टाइगन की क़ीमत ₹ 10.54 लाख है। इसलिए एमजी एस्टर दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। एस्टर बनाम टाइगन की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: एमजी एस्टर और फॉक्सवैगन टाइगन के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    एस्टर के फ़ायदे हैं:

    • It’s a tech-fest 
    • Many first-in-class equipment 
    • Looks attractive both inside and out

    टाइगन के फ़ायदे हैं:

    • Brilliant 1.5 TSI/seven-speed DSG combo
    • Refinement

    एस्टर के नुकसान हैं:

    • No diesel engine option 
    • Well-established competition poses a threat

    टाइगन के नुकसान हैं:

    • Discreet styling
    • Missing some new-age features

    प्रश्न: टाइगन की तुलना में एस्टर का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    स्टाइल 1.5 एमटी वर्ज़न के लिए, एस्टर का 1498 cc पेट्रोल इंजन 108 bhp @ 6000 rpm का पावर और 144 Nm @ 4400 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि कम्फ़र्टलाइन 1.0 टीएसआई एमटी वर्ज़न के लिए, टाइगन का 999 cc पेट्रोल इंजन 114 bhp @ 5000 rpm का पावर और 178 nm @ 1750 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए एस्टर और टाइगन, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। एस्टर और टाइगन की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।