carwale आपके लिए एमजी एस्टर और रेनो डस्टर की तुलना लेकर आया है।The एमजी एस्टर price is ₹ 10.28 लाखऔर रेनो डस्टर price is ₹ 8.59 लाख. The एमजी एस्टर is available in 1498 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और रेनो डस्टर is available in 1498 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. डस्टर 14.19 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
मुख्य बिंदू | एस्टर | डस्टर |
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प्राइस | ₹ 10.28 लाख | ₹ 8.59 लाख |
इंजन की क्षमता | 1498 cc | 1498 cc |
पावर | 108 bhp | 105 bhp |
ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | मैनुअल |
फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
फ़ाइनेंस | |||
इंजन और ट्रैंस्मिशन
आयाम और वज़न
क्षमता
सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
सुरक्षा
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
लॉक्स और सिक्योरिटी
आराम और सुविधा
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
स्टोरेज
दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
इक्सटीरियर
लाइटिंग
इंस्ट्रूमेंटेशन
मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
निर्माता वॉरंटी
पिछे के रो
एस्टर BrochureCheckout एमजी एस्टर brochure for complete details about the car | डस्टर BrochureCheckout रेनो डस्टर brochure for complete details about the car | ||
अच्छी बातें |
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और बेहतर हो सकती थीं |
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औरोरा सिल्वर | कैस्पियन ब्लू | ||
कैंडी वाइट रंगीन तस्वीरें दिखाएं | महोगनी ब्राउन | ||
स्लेट ग्रे | |||
मूनलाइट सिल्वर | |||
सयानी ऑरेंज रंगीन तस्वीरें दिखाएं |
कुल रेटिंग | 4.2/5 50 Ratings 14 Reviews | 3.6/5 7 Ratings 4 Reviews |
रेटिंग का मापदंड | 4.1इक्सटीरियर | 3.3इक्सटीरियर | |
4.0आरामदेह | 3.7आरामदेह | ||
4.0परफ़ॉर्मेंस | 3.0परफ़ॉर्मेंस | ||
3.3फ़्यूल इकॉनमी | 3.3फ़्यूल इकॉनमी | ||
4.2पैसा वसूल | 3.3पैसा वसूल |
सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू | Big beast come in market bye bye Creta Seltos I took a test drive of this car. Interior feels very classy and luxurious look and also outlook is too awesome.. Boot space is also very much spacious. All safety features company providing in this car .Performance wise too good. As compared to Creta Seltos. This car will not disappoint you. Value for money car When I entered mg showroom. I saw Astor looks feel to classy. Just go for it. | Review Honestly, I didn't purchase 'this' car, but an rxe dci model in November 2015 (AS 23 P 4281). Almost 5 years , 46000 odd kilometers, normal wear-and- tear, comparisons with other vehicles on the road and hopefully, wishing it to stay faithful , I'd say my car has been good to our family. I had driven small cars earlier and this is my first SUV; a base model, power steering , front power windows, steering wheel height adjust were the only things i got. No 'fog' lights, rear wash wipe, car music system, seat covers, foot mats or 4wd but still, i was happy. Drive it well and it'd surprise you with its car like response, without issues with its size. I drive mostly in 50-80kmph range, which has helped in avoiding accidents (till date). I wished for 4wd but it was beyond reach. Road presence, boot capacity, spacious seating etc are the good points. Weak ac , poor equipment levels offered in base models by Renault, high maintenance and service costs are disadvantages. As for this car, after bs6, Renault has gone all petrol for the duster. I don't know how that would be but surely they could have deployed a 4wd model . Else, it would only be a pseudo urban SUV and not what it really Is in its home country, Romania ! |
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