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    एमजी एस्टर vs मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस

    carwale आपके लिए एमजी एस्टर और मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस की तुलना लेकर आया है। एमजी एस्टर की क़ीमत ₹ 9.98 लाख और मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस की क़ीमत ₹ 8.60 लाख है।The एमजी एस्टर is available in 1498 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस is available in 1462 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. एस-क्रॉस 18.55 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    एस्टर vs एस-क्रॉस तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएस्टर एस-क्रॉस
    प्राइस₹ 9.98 लाख₹ 8.60 लाख
    इंजन की क्षमता1498 cc1462 cc
    पावर108 bhp103 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    एमजी एस्टर
    एमजी एस्टर
    स्टाइल 1.5 एमटी
    ₹ 9.98 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस
    ₹ 8.60 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    होंडा डब्ल्यूआर-वी
    होंडा डब्ल्यूआर-वी
    वीएक्स एमटी डीज़ल
    ₹ 11.96 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकारवीटीआई-टेक 1.5k15b स्मार्ट हाइब्रिडi-dtec
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलडीज़ल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)108 bhp @ 6000 rpm6000 rpm पर 103 bhp का पावर98 bhp @ 3600 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )144 Nm @ 4400 rpm4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क1750 rpm पर 200 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)18.55View Mileage Details23.7View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)890.4948
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियर
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरनहींनहींटर्बोचार्ज्ड
      अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)432343003999
      चौड़ाई (mm)180917851734
      ऊंचाई (mm)165015951601
      वीलबेस (mm)258526002555
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)180188
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)124511301234
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)353363
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)484840
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन स्ट्रटकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट, कॉइल स्प्रिंग
      पीछे का सस्पेंशनटोर्शन बीमकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमट्विस्टेड टॉर्सन बीम, कॉइल स्प्रिंग
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कडिस्कड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.65.55.3
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर215 / 60 r16215 / 60 r16195 / 60 r16
      पीछे के टायर्स215 / 60 r16215 / 60 r16195 / 60 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँनहींनहीं
      एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (एशिअन एनकैप)
      एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँनहींनहीं
      बीच में हेड रेस्टहाँनहींनहीं
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँनहींनहीं
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँनहींनहीं
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँनहींनहीं
      ढलान के समय कंट्रोलहाँनहींनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटबिना चाबी केबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररनहींकेवल सह-ड्राइवरड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग असिस्टनहींनहींरिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      क्रूज़नहींनहींहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टनहींनहींहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्सहाँ21
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँनहींहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँनहींहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगIconic Ivory / Blackब्लैकब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथनहींनहीं
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीट60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिटनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनड्राइवरड्राइवरड्राइवर
      एक टच-अपनहींड्राइवरड्राइवर
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँनहींहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँनहींहाँ
      पीछे वाइपरहाँनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमऑडी कलरक्रोम
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमसिल्वरपेंटेड
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़नहींनहींइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहींनहीं
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्ससिल्वरनहींनहीं
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहींएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सएलईडी
      हेडलाइट्सएलईडी प्रोजेक्टरहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन प्रोजेक्टर
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँनहींनहीं
      टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सनहींकेवल सह-ड्राइवरनहीं
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँनहींनहीं
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँनहींहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँनहींहाँ
      स्पीकर्स4नहीं6
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँनहींहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँनहींहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहींहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँनहींहाँ
      वॉइस कमांडनहींनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)उपलब्ध नहीं हैनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)323
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमित40000असीमित
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़े2 तरीक़ेनहीं

    Brochure

    एस्टर Brochure

    Checkout एमजी एस्टर brochure for complete details about the car

    एस-क्रॉस Brochure

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    डब्ल्यूआर-वी Brochure

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    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • It’s a tech-fest
    • Many first-in-class equipment
    • Looks attractive both inside and out
    • Effortless drivability
    • Flat ride quality
    • Spacious cabin
    • High ground clearance
    • Spacious interior, practicality
    • Frugal diesel engine
    और बेहतर हो सकती थीं
    • No diesel engine option 
    • Well-established competition poses a threat
    • Interior quality could have been better
    • The competition offers more features
    • Noisy diesel engine
    • Lacks road presence
    • Some features missing

    कलर्स

    औरोरा सिल्वर
    नेक्सा ब्लू
    मॉडर्न स्टील मेटैलिक
    कैंडी वाइट
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    ग्रेनाइट ग्रे
    गोल्डन ब्राउन मेटैलिक
    कैफीन ब्राउन
    प्रीमियम एम्बर मेटैलिक
    प्रीमियम सिल्वर
    रेडियंट रेड मेटैलिक
    पर्ल आर्कटिक वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    लुनार सिल्वर मेटैलिक
    प्लैटिनम वाइट पर्ल
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.5/5

    41 Ratings

    11 Reviews

    4.2/5

    25 Ratings

    14 Reviews

    4.1/5

    50 Ratings

    32 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.5इक्सटीरियर

    4.8इक्सटीरियर

    3.9इक्सटीरियर

    4.4आरामदेह

    4.9आरामदेह

    4.2आरामदेह

    4.3परफ़ॉर्मेंस

    4.6परफ़ॉर्मेंस

    4.2परफ़ॉर्मेंस

    3.6फ़्यूल इकॉनमी

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.4पैसा वसूल

    4.3पैसा वसूल

    3.9पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Big beast come in market bye bye Creta Seltos

    I took a test drive of this car. Interior feels very classy and luxurious look and also outlook is too awesome.. Boot space is also very much spacious. All safety features company providing in this car .Performance wise too good. As compared to Creta Seltos. This car will not disappoint you. Value for money car When I entered mg showroom. I saw Astor looks feel to classy. Just go for it.

    सभी रिव्यूज़

    Overpriced

    *Car seems to be good, but price seems to be higher. *Even previous diesel 2nd variant on-road price is ~10.5 lakhs. But petrol variants seems to be overpriced *Ahead of launch every one expects s-cross petrol at a lower price than diesel variants. *Under this current economic situation, price for this car is not reasonable

    सभी रिव्यूज़

    WORST AFTER SALES SERVICE IN WARRANTY

    AFTER-SALES SERVICE IS PATHETIC WHEN IN WARRANTY MUSIC SYSTEM STOPPED WORKING. STAFF RUDE BEHAVIOUR. PHONE CALLS NOT ANSWERED AND CALLES GETTING CUT WHEN ANSWERED. MUSIC SYSTEM NOT CHANGED FROM PAST 2MONTHS. STILL, THEY DONT DONT WHEN IT IS GOING TO ARRIVE IN WORKSHOP. WISH WE NEVER BOUGHT

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    1 यूज़्ड एमजी एस्टर
    से शुरू 10,02,000
    335 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस
    से शुरू 3,00,000
    241 यूज़्ड होंडा डब्ल्यूआर-वी
    से शुरू 5,25,000

    एस्टर और एस-क्रॉस इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    एस्टर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    एस-क्रॉस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    एस्टर बनाम एस-क्रॉस की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: एमजी एस्टर और मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस में से कौन सी कार सस्ती है?

    एमजी एस्टर की क़ीमत ₹ 9.98 लाख है, तो वहीं, मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस की क़ीमत ₹ 8.60 लाख है। इसलिए मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। एस्टर बनाम एस-क्रॉस की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: एमजी एस्टर और मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    एस्टर के फ़ायदे हैं:

    • It’s a tech-fest
    • Many first-in-class equipment
    • Looks attractive both inside and out

    एस-क्रॉस के फ़ायदे हैं:

    • Effortless drivability
    • Flat ride quality
    • Spacious cabin

    एस्टर के नुकसान हैं:

    • No diesel engine option 
    • Well-established competition poses a threat

    एस-क्रॉस के नुकसान हैं:

    • Interior quality could have been better
    • The competition offers more features

    प्रश्न: एस-क्रॉस की तुलना में एस्टर का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    स्टाइल 1.5 एमटी वर्ज़न के लिए, एस्टर का 1498 cc पेट्रोल इंजन 108 bhp @ 6000 rpm का पावर और 144 Nm @ 4400 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि सिग्मा वर्ज़न के लिए, एस-क्रॉस का 1462 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 103 bhp का पावर का पावर और 4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए एस्टर, एस-क्रॉस और डब्ल्यूआर-वी, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। एस्टर, एस-क्रॉस और डब्ल्यूआर-वी की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।