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    मर्सिडीज बेंज एस-क्लास vs मर्सिडीज बेंज एएमजी जीटी

    carwale आपके लिए मर्सिडीज बेंज एस-क्लास और मर्सिडीज बेंज एएमजी जीटी की तुलना लेकर आया है। मर्सिडीज बेंज एस-क्लास की क़ीमत ₹ 2.17 करोड़ और मर्सिडीज बेंज एएमजी जीटी की क़ीमत ₹ 2.64 करोड़ है।मर्सिडीज बेंज एस-क्लास 2925 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: डीज़ल और मर्सिडीज बेंज एएमजी जीटी 3982 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.एएमजी जीटी 8.06 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    एस-क्लास vs एएमजी जीटी तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएस-क्लास एएमजी जीटी
    प्राइस₹ 2.17 करोड़₹ 2.64 करोड़
    इंजन की क्षमता2925 cc3982 cc
    पावर326 bhp577 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)ऑटोमैटिक (दोहरे क्लच)
    फ़्यूल टाइपडीज़लपेट्रोल
    मर्सिडीज बेंज एस-क्लास
    ₹ 2.17 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मर्सिडीज बेंज एएमजी जीटी
    ₹ 2.64 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन2925 cc, 6 Cylinders Inline, Not Applicable Valves/Cylinder, DOHC3982 cc, 8 Cylinders In V Shape, 4 Valves/Cylinder, DOHC
      इंजन के प्रकारM178 Twin-Turbocharged V8
      ईंधन के प्रकारडीज़लपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)326 bhp @ 3600 rpm577 bhp @ 6250 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )500 Nm @ 1200 rpm700 Nm @ 2100 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)8.06View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)604.5
      ड्राइवट्रेनएडब्ल्यूडीआरडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)Automatic (Dual Clutch) - 7 Gears, Paddle Shift, Sport Mode
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डट्विन टर्बो
      अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)52894551
      चौड़ाई (mm)21092007
      ऊंचाई (mm)15031287
      वीलबेस (mm)2630
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1630
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)42
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)52
      सिटिंग रो की संख्या (रो)21
      बूटस्पेस (लीटर्स)286
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)75
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनIndependent suspension with double wishbone, coil spring and tubular torsion bar
      पीछे का सस्पेंशनIndependent suspension with double wishbone, coil spring and tubular torsion bar
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.7
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्पेस सेवर
      आगे के टायर275 / 35 R19
      पीछे के टायर्स325 / 30 R20

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एयरबैग्स8 Airbags (Driver, Passenger, 2 Curtain, Driver Side, Front Passenger Side, 2 Rear Passenger Side)6 Airbags (Driver, Front Passenger, Driver Knee, Front Passenger Knee, Driver Side, Front Passenger Side)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँनहीं
      बीच में हेड रेस्टहाँनहीं
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      राइड हाइट एड्जस्टमेंटहाँनहीं
      लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)नहींहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँनहीं
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीTwo Zones, Vents Behind Front Armrest, Individual Fan Speed Controls
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - सभीइलेक्ट्रॉनिक - सभी
      पार्किंग असिस्ट360 कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटइलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिकइलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स22
    • टेलीमेटिक्स

      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंनहींहाँ
      जियो-फ़ेन्सनहींहाँ
      ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकनहींहाँ
      आपातकालीन कॉलनहींहाँ
      अपनी कार ढूंढेनहींहाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट12 way electrically adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back, headrest up / down, seat height up / down, seat base angle up / down, extended thigh support forward / back)4 way electrically adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट12 way electrically adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back, headrest up / down, seat height up / down, seat base angle up / down, extended thigh support forward / back)4 way electrically adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट12 way electrically adjustable with 2 memory presets (backrest tilt forward / back, headrest up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down, extended thigh support forward / back)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँनहीं
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचनहीं
      वेंटिलेटेड सीट्ससभीकेवल आगे
      वेंटिलेटेड सीट के प्रकारहीटेड और कूल्डगर्म
      इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगBlack, Silk Beige / Espresso Brownब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टWith Audio controls & Cup holderनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहीं
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेकेवल आगे
      वन टच- डाउनसभीसभी
      एक टच-अपसभीसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे
      साइड विंडो ब्लाइंड्सरियर - इलेक्ट्रिकनहीं
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंगपैर के ट्रिगर का मुंह/ ऑटोमैटिक
      पीछे विंडशील्ड ब्लाइंडइलेक्ट्रिकनहीं
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरब्लैक
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़पैनरॉमिक सनरूफ़नहीं
      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहीं
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहीं
      बॉडी किटनहींहाँ
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगबहुरंगीबहुरंगी
      पडल लैम्प्सहाँनहीं
      फ़ॉग लाइट्सआगे एलईडी, पीछे एलईडीआगे एलईडी, पीछे एलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पदोनों ओरनहीं
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सइंटेलिजेंटइंटेलिजेंट
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकऐनलॉगडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकडायनेमिक
      टैकोमीटरडिजिटलडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेएलसीडी डिस्प्लेएलसीडी डिस्प्ले
      पीछे के यात्रियों के लिए डिस्प्ले स्क्रीनहाँनहीं
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      सीडी प्लेयरहाँनहीं
      डीवीडी प्लेबैकहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      इंटरनल हार्ड-ड्राइवहाँनहीं
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)22
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमितअसीमित

    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • Superb refinement
    • Immersive comfort and luxury
    • Technology laden
    • Strong performance
    • Luxurious cabin
    • Striking looks
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Urban driving is challenging
    • Exorbitant
    • Low ground clearance
    • Harsh ride quality
    • Low ground clearance
    • Extremely expensive

    कलर्स

    ओनिक्स ब्लैक
    Amg Green Hell Magno
    इमरलैंड ग्रीन
    मैग्नेटाइट ब्लैक
    एन्थ्रेसाइट ब्लू
    ब्रिलिएंट ब्लू
    Rubellite Red
    डिज़ाइनो ब्रिलियंट ब्लू मैगनो
    डिज़ाइनो डायमंड वाइट ब्राइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    सेलेनाइट ग्रे
    डिज़ाइनो सेलेनाइट ग्रे मैगनो
    डिज़ाइनो हयासिंथ रेड मेटैलिक
    डिज़ाइनो इरिडियम सिल्वर मैगनो
    जुपिटर रेड
    इरिडियम सिल्वर
    डिज़ाइनो डायमंड वाइट ब्राइट
    एएमजी सोलरबीम
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
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    85 यूज़्ड मर्सिडीज बेंज एस-क्लास
    से शुरू 6,00,000
    1 यूज़्ड मर्सिडीज बेंज एएमजी जीटी
    से शुरू 1,65,00,000

    एस-क्लास और एएमजी जीटी इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    एस-क्लास मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    एएमजी जीटी मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    एस-क्लास बनाम एएमजी जीटी की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: मर्सिडीज बेंज एस-क्लास और मर्सिडीज बेंज एएमजी जीटी में से कौन सी कार सस्ती है?

    मर्सिडीज बेंज एस-क्लास की क़ीमत ₹ 2.17 करोड़ है, तो वहीं, मर्सिडीज बेंज एएमजी जीटी की क़ीमत ₹ 2.64 करोड़ है। इसलिए मर्सिडीज बेंज एस-क्लास दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। एस-क्लास बनाम एएमजी जीटी की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: मर्सिडीज बेंज एस-क्लास और मर्सिडीज बेंज एएमजी जीटी के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    एस-क्लास के फ़ायदे हैं:

    • Superb refinement
    • Immersive comfort and luxury
    • Technology laden

    एएमजी जीटी के फ़ायदे हैं:

    • Strong performance
    • Luxurious cabin
    • Striking looks

    एस-क्लास के नुकसान हैं:

    • Urban driving is challenging
    • Exorbitant
    • Low ground clearance

    एएमजी जीटी के नुकसान हैं:

    • Harsh ride quality
    • Low ground clearance
    • Extremely expensive

    प्रश्न: एएमजी जीटी की तुलना में एस-क्लास का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    s 400d 4मैटिक वर्ज़न के लिए, एस-क्लास का 2925 cc डीज़ल इंजन 326 bhp @ 3600 rpm का पावर और 500 Nm @ 1200 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि आर कूपे वर्ज़न के लिए, एएमजी जीटी का 3982 cc पेट्रोल इंजन 577 bhp @ 6250 rpm का पावर और 700 Nm @ 2100 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए एस-क्लास और एएमजी जीटी, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। एस-क्लास और एएमजी जीटी की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।