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    मर्सिडीज बेंज जीएलई vs लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट

    carwale आपके लिए मर्सिडीज बेंज जीएलई और लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट की तुलना लेकर आया है। मर्सिडीज बेंज जीएलई की क़ीमत ₹ 79.86 लाख और लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट की क़ीमत ₹ 91.23 लाख है।मर्सिडीज बेंज जीएलई 1950 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: डीज़ल और लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट 1997 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.जीएलई 14.08 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और रेंज रोवर स्पोर्ट 9.26 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    जीएलई vs रेंज रोवर स्पोर्ट तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूजीएलई रेंज रोवर स्पोर्ट
    प्राइस₹ 79.86 लाख₹ 91.23 लाख
    इंजन की क्षमता1950 cc1997 cc
    पावर241 bhp296 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)
    फ़्यूल टाइपडीज़लपेट्रोल
    मर्सिडीज बेंज जीएलई
    ₹ 79.86 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट
    ₹ 91.23 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1950 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकारom654 टर्बोचार्ज्ड i42.0 लीटर इंजेनियम टर्बोचार्ज्ड i4
      ईंधन के प्रकारडीज़लपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)241 bhp @ 4200 rpm296 bhp @ 5500 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1600 rpm पर 500 nm का टॉर्क400 nm @ 1500 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)14.08View Mileage Details9.26View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)1309.44963.04
      ड्राइवट्रेन4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर) - 9 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) - 8 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
      अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)49244879
      चौड़ाई (mm)19472073
      ऊंचाई (mm)17721803
      वीलबेस (mm)29952923
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)215213
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)2151
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)630623
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)93104
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनIndependent, Double Wishbone, Coil SpringsSLA Double Wishbone with Virtual Swivel Axis, Electronic Air Springs
      पीछे का सस्पेंशनIndependent, Multi-link, Coil SpringsIntegral Link, Electronic Air Springs
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.96.2
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्पेस सेवरअलॉय
      आगे के टायर265 / 45 r19235 / 65 r19
      पीछे के टायर्स265 / 45 r19235 / 65 r19

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग5 स्टार (यूरो एनकैप)5 स्टार (यूरो एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँहाँ
      एयरबैग्स7 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, फ़्रंट पैसेंजर साइड)6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँहाँ
      बीच में हेड रेस्टहाँहाँ
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      चार-वील-ड्राइवटॉर्क-ऑन डिमांडपूरा समय
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      राइड हाइट एड्जस्टमेंटनहींहाँ
      ढलान के समय कंट्रोलहाँहाँ
      लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)नहींहाँ
      विशेष तरह का लॉकनहींइलेक्ट्रॉनिक
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीदो ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, व्यक्तिगत पंखे की गति नियंत्रकब्लोअर, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - सभीइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
      पार्किंग असिस्ट​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरानहीं
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोपमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोप
      12v पावर आउटलेट्स22
    • टेलीमेटिक्स

      अपनी कार ढूंढेहाँहाँ
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंहाँहाँ
      जियो-फ़ेन्सहाँहाँ
      आपातकालीन कॉलहाँहाँ
      ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सहाँहाँ
      ऐप के ज़रिए रिमोट एसी ऑन/ऑफहाँहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकहाँहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंहाँहाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 14 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाना, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, इक्सटेंडेड थाई सपोर्ट आगे / पीछे)6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई बढ़ाना / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 14 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाना, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, इक्सटेंडेड थाई सपोर्ट आगे / पीछे)6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई बढ़ाना / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीआर्टिफ़िशियल लेदरलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगMacchiato Beige / Black, Blackएबनी
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीट60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सनहींहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनसभीसभी
      एक टच-अपसभीसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      पीछे वाइपरहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      साइड विंडो ब्लाइंड्सरियर - इलेक्ट्रिकनहीं
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंगइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़पैनरॉमिक सनरूफ़नहीं
      रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
    • लाइटिंग

      पडल लैम्प्सहाँहाँ
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगबहुरंगीहाँ
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सआगे एलईडी, पीछे एलईडीआगे एलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सइंटेलिजेंटएक्टिव
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकहाँ
      हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)नहींहाँ
      टैकोमीटरडिजिटलडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेएलसीडी डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)23
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमित100000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़े2 तरीक़े

    Brochure

    जीएलई Brochure

    Checkout मर्सिडीज बेंज जीएलई brochure for complete details about the car

    रेंज रोवर स्पोर्ट Brochure

    Checkout लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट brochure for complete details about the car

    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • New platform and modern features than its predecessor
    • Powerful engine an option of mild-hybrid system
    • Available in long-wheelbase body style
    • Imposing looks.
    • Luxurious interiors.
    • Capable off-roader.
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Has gotten expensive over the older car
    • Nine-speed gearbox is too slow for an engaging drive
    • 300d misses out on key features despite the high cost
    • No seven-seat option.
    • Seats miss out on massage function.
    • Pricier than competitors.

    कलर्स

    कैवनसाइट ब्लू मेटैलिक
    ब्रिटिश रेसिंग ग्रीन मेटैलिक
    ओब्सीडियन ब्लैक मेटैलिक
    पोर्टोफिनो ब्लू मेटैलिक
    डिज़ाइनो हयासिंथ रेड मेटैलिक
    सेंटोरिनी ब्लैक मेटैलिक
    सेलेनाइट ग्रे मेटैलिक
    कोनस्टिलेशन ब्लू
    मोजावे सिल्वर मेटैलिक
    वेलोसिटी मेटैलिक
    पोलार वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    लिगुरियन ब्लैक मेटैलिक
    पेट्रोलिक्स ब्लू
    डिज़ायर मेटैलिक
    अमेथिस्ट ग्रे पर्पल
    टूमलाइन ब्राउन
    कार्पेथियन ग्रे मेटैलिक
    फ़्लक्स मेटैलिक
    लांताऊ ब्रोंज़
    ईगर ग्रे मेटैलिक
    सिलिकॉन सिल्वर मेटैलिक
    बायरन ब्लू मेटैलिक
    हकुबा सिल्वर
    आयनियन सिल्वर
    सेंगुइनेलो ऑरेंज
    सनसेट गोल्ड
    यूलोंग वाइट मेटैलिक
    ईथर मेटैलिक
    फिरेंज़े रेड मेटैलिक
    फ़ूजी वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
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    66 यूज़्ड मर्सिडीज बेंज जीएलई
    से शुरू 32,00,000
    37 यूज़्ड लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट
    से शुरू 18,50,000

    जीएलई और रेंज रोवर स्पोर्ट इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    जीएलई मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    रेंज रोवर स्पोर्ट मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    जीएलई बनाम रेंज रोवर स्पोर्ट की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: मर्सिडीज बेंज जीएलई और लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट में से कौन सी कार सस्ती है?

    मर्सिडीज बेंज जीएलई की क़ीमत ₹ 79.86 लाख है, तो वहीं, लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट की क़ीमत ₹ 91.23 लाख है। इसलिए मर्सिडीज बेंज जीएलई दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। जीएलई बनाम रेंज रोवर स्पोर्ट की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: मर्सिडीज बेंज जीएलई और लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    जीएलई के फ़ायदे हैं:

    • New platform and modern features than its predecessor
    • Powerful engine an option of mild-hybrid system
    • Available in long-wheelbase body style

    रेंज रोवर स्पोर्ट के फ़ायदे हैं:

    • Imposing looks.
    • Luxurious interiors.
    • Capable off-roader.

    जीएलई के नुकसान हैं:

    • Has gotten expensive over the older car
    • Nine-speed gearbox is too slow for an engaging drive
    • 300d misses out on key features despite the high cost

    रेंज रोवर स्पोर्ट के नुकसान हैं:

    • No seven-seat option.
    • Seats miss out on massage function.
    • Pricier than competitors.

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में जीएलई और रेंज रोवर स्पोर्ट में से कौनसी कार बेहतर है?

    300d 4मेटिक lwb वर्ज़न के लिए, जीएलई का माइलेज 14.08 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि s 2.0 पेट्रोल वर्ज़न के लिए, रेंज रोवर स्पोर्ट का माइलेज 9.26 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो जीएलई को रेंज रोवर स्पोर्ट की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: रेंज रोवर स्पोर्ट की तुलना में जीएलई का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    300d 4मेटिक lwb वर्ज़न के लिए, जीएलई का 1950 cc डीज़ल इंजन 241 bhp @ 4200 rpm का पावर और 1600 rpm पर 500 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि s 2.0 पेट्रोल वर्ज़न के लिए, रेंज रोवर स्पोर्ट का 1997 cc पेट्रोल इंजन 296 bhp @ 5500 rpm का पावर और 400 nm @ 1500 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए जीएलई और रेंज रोवर स्पोर्ट, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। जीएलई और रेंज रोवर स्पोर्ट की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।