मर्सिडीज़ बेंज़ EQA vs लेक्सस एनएक्स
carwale आपके लिए मर्सिडीज़ बेंज़ EQA और लेक्सस एनएक्स की तुलना लेकर आया है।मर्सिडीज़ बेंज़ EQA की क़ीमत Rs. 67.20 लाख है।और लेक्सस एनएक्स की क़ीमत है Rs. 67.59 लाख. लेक्सस एनएक्स 2487 cc इंजन में 1 फ्यूल टाइप विकल्पों: हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) के साथ उपलब्ध है।एनएक्स 17.8 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
EQA 250 प्लस vs एनएक्स 350h एक्सक्विज़ट तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | EQA | एनएक्स |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 67.20 लाख | Rs. 67.59 लाख |
| इंजन की क्षमता | - | 2487 cc |
| पावर | 188 bhp | 188 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक | ऑटोमैटिक (ई-सीवीटी) |
| फ़्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) |
बीएमडब्ल्यू x3
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- ब्रॉशर
- कलर्स
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- ब्रॉशर
- कलर्स
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | ||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
- Electric Motor & Battery
फ़ीचर्स
- इक्सटीरियर
- सुरक्षा
- आराम और सुविधा
- लाइटिंग
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- स्टोरेज
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
Polar White | Sonic Titanium | Alpine White | ||
High Tech Silver | Radiant Red | Black Sapphire | ||
Patagonia Red | Sonic Chrome | Tanzanite Blue | ||
Mountain Grey | Graphite Black Glass Flake | Dune Grey | ||
Spectral Blue | White Nova Glass Flake | |||
Cosmos Black | Heat Blue Contrast Layering | |||
Moon Desert |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 5.0/5 5 Ratings | 5.0/5 1 Rating | 4.6/5 5 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 5.0इक्सटीरियर | 4.3इक्सटीरियर | ||
4.0परफ़ॉर्मेंस | 4.8आरामदेह | |||
5.0पैसा वसूल | 4.7परफ़ॉर्मेंस | |||
5.0फ़्यूल इकॉनमी | ||||
4.7पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | Silence Speaks Louder – My Test Drive of the Lexus NX 350h experience It’s been a week since I test drove the Lexus NX 350h, and I still haven’t been able to get that silence out of my head. Coming from my current AMT, where every gear shift is a reminder of the mechanics working, the hybrid system felt like magic—seamless, vibration-free, and surprisingly calming. As someone with a mechanical background who keeps cars for over a decade, I don't get impressed by flashy screens. I look for the solid 'thud' of the door and the engineering beneath. This car feels built to last until 2040. It’s not just a vehicle; it feels like a vault. Sitting in that driver's seat, surrounded by quiet luxury, I didn't just see a car; I saw the next 15 years of stress-free driving. I haven’t signed the cheque yet, but every time I start my current car now, I wish I was pressing the 'Power' button on that Lexus instead. It feels like the peace of mind I’ve been waiting for. | BMW X3 xDrive20 M Sport I like BMW very much, the way it drifts and the smoothness it has. I really like it very much, its mileage is also good in diesel and its safety is also awesome, and its technology is also good. |
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