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    मर्सिडीज बेंज ई-क्लास vs मर्सिडीज बेंज जीएलई

    carwale आपके लिए मर्सिडीज बेंज ई-क्लास और मर्सिडीज बेंज जीएलई की तुलना लेकर आया है। मर्सिडीज बेंज ई-क्लास की क़ीमत ₹ 64.50 लाख और मर्सिडीज बेंज जीएलई की क़ीमत ₹ 79.86 लाख है।मर्सिडीज बेंज ई-क्लास 1991 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और मर्सिडीज बेंज जीएलई 1950 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: डीज़ल.जीएलई 14.08 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    ई-क्लास vs जीएलई तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूई-क्लास जीएलई
    प्राइस₹ 64.50 लाख₹ 79.86 लाख
    इंजन की क्षमता1991 cc1950 cc
    पावर194 bhp241 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़ल
    मर्सिडीज बेंज ई-क्लास
    ₹ 64.50 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मर्सिडीज बेंज जीएलई
    ₹ 79.86 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1991 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1950 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकारm274 टर्बो i4om654 टर्बोचार्ज्ड i4
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलडीज़ल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)194 bhp @ 5500 rpm241 bhp @ 4200 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )320 nm @ 1650 rpm1600 rpm पर 500 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)14.08View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)1309.44
      ड्राइवट्रेनआरडब्ल्यूडी4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर) - 9 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर) - 9 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
      अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)50754924
      चौड़ाई (mm)18601947
      ऊंचाई (mm)14951772
      वीलबेस (mm)30792995
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)215
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)45
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)540630
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)8093
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनचार-लिंक, एयर स्प्रिंग्स, अडेप्टिव डैम्पिंग के साथ ट्विन-ट्यूब गैस से भरे शॉक एब्ज़ॉर्बर्सIndependent, Double Wishbone, Coil Springs
      पीछे का सस्पेंशनमल्टी-लिंक, एयर स्प्रिंग्स, अडेप्टिव डैम्पिंग के साथ ट्विन-ट्यूब गैस भरे शॉक एब्ज़ॉर्बर्सIndependent, Multi-link, Coil Springs
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.35.9
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्पेस सेवरस्पेस सेवर
      आगे के टायर225 / 55 r17265 / 45 r19
      पीछे के टायर्स225 / 55 r17265 / 45 r19

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग5 स्टार (यूरो एनकैप)5 स्टार (यूरो एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँहाँ
      एयरबैग्स7 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, फ़्रंट पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँहाँ
      बीच में हेड रेस्टहाँहाँ
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      चार-वील-ड्राइवनहींटॉर्क-ऑन डिमांड
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      राइड हाइट एड्जस्टमेंटहाँनहीं
      ढलान के समय कंट्रोलनहींहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीअलग ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलदो ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, व्यक्तिगत पंखे की गति नियंत्रक
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदरइलेक्ट्रॉनिक - सभी
      पार्किंग असिस्ट​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटइलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिकमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोप
      12v पावर आउटलेट्सहाँ2
    • टेलीमेटिक्स

      अपनी कार ढूंढेहाँहाँ
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंहाँहाँ
      जियो-फ़ेन्सहाँहाँ
      आपातकालीन कॉलहाँहाँ
      ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सहाँहाँ
      ऐप के ज़रिए रिमोट एसी ऑन/ऑफनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकहाँहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट सनरूफ़ को खुला या बंद किया जा सकता हैहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंहाँहाँ
      एलेक्सा कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 16 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाना, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस एंगल ऊपर / नीचे, इक्सटेंडेड थाई सपोर्ट आगे / पीछे)3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 14 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाना, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, इक्सटेंडेड थाई सपोर्ट आगे / पीछे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 16 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाना, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस एंगल ऊपर / नीचे, इक्सटेंडेड थाई सपोर्ट आगे / पीछे)3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 14 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाना, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, इक्सटेंडेड थाई सपोर्ट आगे / पीछे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे की ओर झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरआर्टिफ़िशियल लेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगकाले, भूरे रंग के साथ बेज व ब्राउन / खुले-छिद्र लाइट ब्राउन ऐश वुड ट्रिमMacchiato Beige / Black, Black
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीट40:20:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनसभीसभी
      एक टच-अपसभीसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      पीछे वाइपरनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      साइड विंडो ब्लाइंड्सनहींरियर - इलेक्ट्रिक
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग
      पीछे विंडशील्ड ब्लाइंडइलेक्ट्रिकनहीं
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलपैनरॉमिक सनरूफ़
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
      बॉडी किटनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
    • लाइटिंग

      पडल लैम्प्सहाँहाँ
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगबहुरंगीबहुरंगी
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सएलईडीआगे एलईडी, पीछे एलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सएक्टिवइंटेलिजेंट
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकडायनेमिक
      टैकोमीटरडिजिटलडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      जेस्चर कंट्रोलहाँनहीं
      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेएलसीडी डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      इंटरनल हार्ड-ड्राइवहाँनहीं
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)32
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमितअसीमित
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट6 Way2 तरीक़े

    Brochure

    ई-क्लास Brochure

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    जीएलई Brochure

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    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • Rear seat space 
    • Feature list
    • New platform and modern features than its predecessor
    • Powerful engine an option of mild-hybrid system
    • Available in long-wheelbase body style
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Low-speed ride 
    • Not the most dynamic to drive
    • Has gotten expensive over the older car
    • Nine-speed gearbox is too slow for an engaging drive
    • 300d misses out on key features despite the high cost

    कलर्स

    ओब्सीडियन ब्लैक
    कैवनसाइट ब्लू मेटैलिक
    मोजावे सिल्वर
    ओब्सीडियन ब्लैक मेटैलिक
    सेलेनाइट ग्रे
    डिज़ाइनो हयासिंथ रेड मेटैलिक
    डिज़ाइनो हयासिंथ रेड
    सेलेनाइट ग्रे मेटैलिक
    हाई टेक सिल्वर
    मोजावे सिल्वर मेटैलिक
    पोलार वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    पोलार वाइट
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    341 यूज़्ड मर्सिडीज बेंज ई-क्लास
    से शुरू 3,00,000
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    से शुरू 32,00,000

    ई-क्लास मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    जीएलई मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    ई-क्लास बनाम जीएलई की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: मर्सिडीज बेंज ई-क्लास और मर्सिडीज बेंज जीएलई में से कौन सी कार सस्ती है?

    मर्सिडीज बेंज ई-क्लास की क़ीमत ₹ 64.50 लाख है, तो वहीं, मर्सिडीज बेंज जीएलई की क़ीमत ₹ 79.86 लाख है। इसलिए मर्सिडीज बेंज ई-क्लास दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। ई-क्लास बनाम जीएलई की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: मर्सिडीज बेंज ई-क्लास और मर्सिडीज बेंज जीएलई के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    ई-क्लास के फ़ायदे हैं:

    • Rear seat space 
    • Feature list

    जीएलई के फ़ायदे हैं:

    • New platform and modern features than its predecessor
    • Powerful engine an option of mild-hybrid system
    • Available in long-wheelbase body style

    ई-क्लास के नुकसान हैं:

    • Low-speed ride 
    • Not the most dynamic to drive

    जीएलई के नुकसान हैं:

    • Has gotten expensive over the older car
    • Nine-speed gearbox is too slow for an engaging drive
    • 300d misses out on key features despite the high cost

    प्रश्न: जीएलई की तुलना में ई-क्लास का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    e 200 एक्सप्रेशन वर्ज़न के लिए, ई-क्लास का 1991 cc पेट्रोल इंजन 194 bhp @ 5500 rpm का पावर और 320 nm @ 1650 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि 300d 4मेटिक lwb वर्ज़न के लिए, जीएलई का 1950 cc डीज़ल इंजन 241 bhp @ 4200 rpm का पावर और 1600 rpm पर 500 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए ई-क्लास और जीएलई, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। ई-क्लास और जीएलई की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।