मैकलारेन 720s vs फ़ेरारी f8 ट्रिब्यूटो

carwale आपके लिए मैकलारेन 720s और फ़ेरारी f8 ट्रिब्यूटो की तुलना लेकर आया है।मैकलारेन 720s की क़ीमत Rs. 4.65 करोड़ है।और फ़ेरारी f8 ट्रिब्यूटो की क़ीमत है Rs. 4.02 करोड़. The मैकलारेन 720s is available in 3994 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फ़ेरारी f8 ट्रिब्यूटो is available in 3902 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. 720s provides the mileage of 8.2 किमी प्रति लीटर और f8 ट्रिब्यूटो provides the mileage of 7.7 किमी प्रति लीटर.

720s vs f8 ट्रिब्यूटो तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	720s	f8 ट्रिब्यूटो
प्राइस	Rs. 4.65 करोड़	Rs. 4.02 करोड़
इंजन की क्षमता	3994 cc	3902 cc
पावर	711 bhp	711 bhp
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (डीसीटी)	ऑटोमैटिक (डीसीटी)
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

टॉप स्पीड (kmph)	341	340
एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)	2.9	2.9
इंजन	3994 cc, v आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	3902 cc, v आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	m840t	f154 सीजी ट्विन-टर्बोचार्ज्ड v8
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	711 bhp @ 7500 rpm	711 bhp @ 7000 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	770 Nm @ 5500 rpm	770 nm @ 3250 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	8.2View Mileage Details	7.7View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	590	604
ड्राइवट्रेन	आरडब्ल्यूडी	आरडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (डीसीटी) - 7 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड	ऑटोमैटिक (डीसीटी) - 7 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
इमिशन स्टैंडर्ड	बी एस ६	बी एस ६
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	ट्विन टर्बो	ट्विन टर्बो
अन्य	रिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4543	4611
चौड़ाई (mm)	2059	1979
ऊंचाई (mm)	1196	1206
वीलबेस (mm)	2670	2650
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	107
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	1419	1435

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	2	2
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	2	2
रो की संख्या (रो)	1	1
बूटस्पेस (लीटर्स)	210	200
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	72	78

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	अडेप्टिव डैम्पिंग प्रोऐक्टिव चेसिस आराम नियंत्रण ii	इंडिपेंडेंट, डबल विशबोन
पीछे का सस्पेंशन	अडेप्टिव डैम्पिंग प्रोऐक्टिव चेसिस आराम नियंत्रण ii	स्वतंत्र, मल्टी-लिंक
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	वेन्टिलेटेड डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	वेन्टिलेटेड डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	6.2
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	नहीं	स्पेस सेवर
आगे के टायर	245 / 35 r19	245 / 35 r20
पीछे के टायर्स	305 / 30 r20	305 / 30 r20

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ	हाँ
पंचर मरम्मत किट	हाँ	हाँ
ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला	नहीं	हाँ
एयरबैग्स	4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)	4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ
लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)	हाँ	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	बिना चाबी के	बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)	हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	इलेक्ट्रॉनिक - सभी	इलेक्ट्रॉनिक - सभी
पार्किंग असिस्ट	दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा	दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
क्रूज़	हाँ	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	हाँ

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
सीट अपहोल्स्ट्री	लेदर	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ	हाँ
इंटीरियर	दोहरे रंग	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	टोर्टोरा / ब्लैक, चारकोल / ब्लैक, कार्टा दा ज़ुचेरो / ब्लैक, ब्लू मेडियो / ब्लैक, ब्लू स्टर्लिंग / ब्लैक, नीरो / ब्लैक, टेरा ब्रुसियाटा / ब्लैक, इरोको / ब्लैक, सीओकोकोलेटो / ब्लैक, बोर्डोऑक्स / ब्लैक, रोसो फ़रारी / ब्लैक, क्यूओओ / ब्लैक, बेज ट्रेडिज़ियोन / ब्लैक, सबबिया / ब्लैक, क्रेमा / ब्लैक	टोर्टोरा / ब्लैक, चारकोल / ब्लैक, कार्टा दा ज़ुचेरो / ब्लैक, ब्लू मेडियो / ब्लैक, ब्लू स्टर्लिंग / ब्लैक, नीरो / ब्लैक, टेरा ब्रुसियाटा / ब्लैक, इरोको / ब्लैक, सीओकोकोलेटो / ब्लैक, बोर्डोऑक्स / ब्लैक, रोसो फ़रारी / ब्लैक, क्यूओओ / ब्लैक, बेज ट्रेडिज़ियोन / ब्लैक, सबबिया / ब्लैक, क्रेमा / ब्लैक
हेडरेस्ट	आगे	आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	बॉडी कलर	बॉडी कलर
पावर विंडोज़	केवल आगे	केवल आगे
वन टच डाउन	आगे	आगे
वन टच अप	आगे	आगे
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
पीछे डीफॉगर	हाँ	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	बॉडी कलर
रेन-सेंसिंग वाइपर	हाँ	हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे	आगे
बूटलिड ओपनर	रिमोट के साथ इंटरनल	रिमोट के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
हाँ हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट हाँ हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी प्रोजेक्टर	एलईडी प्रोजेक्टर
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स	एक्टिव	एक्टिव
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	एलईडी
पडल लैम्प्स	हाँ	हाँ
केबिन लैम्प	आगे	आगे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
ग्लवबॉक्स लैम्प	हाँ	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	ऐनलॉग - डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	डायनेमिक	डायनेमिक
टैकोमीटर	ऐनलॉग	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
डिस्प्ले	एलसीडी डिस्प्ले	एलसीडी डिस्प्ले
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	6+	6+
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	नहीं	नहीं
वॉरंटी (साल)	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	असीमित	असीमित

ब्रॉशर

कलर्स

	ओनिक्स ब्लैक	नीरो डेटोना
	औरोरा ब्लू	ब्लू टूर दे फ्रांस
	स्टॉर्म ग्रे	ब्लू अबू धाबी
	वर्मिलियन रेड	नीरो
	मैक्लैरेन ऑरेंज	रोसो मुगेलो
	सिलिका वाइट	ग्रिगियो सिल्वरस्टोन
		ब्लू पॉज़ी
		ग्रिगिओ अलॉय
		रोसो स्क्यूडेरिया
		अर्जेंटीनो नर्बुर्गरिंग
		ग्रिगियो टिटानियो मेटल
		रोसो कोर्सा
		ग्रिगियो इंग्रिड
		बियांको अवुस
		जियालो मोडेना

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.7/5

22 Ratings

4.8/5

54 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.6इक्सटीरियर	4.5इक्सटीरियर
	4.5आरामदेह	4.5आरामदेह
	4.6परफ़ॉर्मेंस	4.6परफ़ॉर्मेंस
	4.3फ़्यूल इकॉनमी	4.2फ़्यूल इकॉनमी
	4.4पैसा वसूल	4.3पैसा वसूल

Most Helpful Review

Lifechanger

Nice car .. best experience.. I am very happy with this is my dream car. Good looking. Acceleration 2.9 seconds.. wow ..O my god this is amazing. My maximum speed in this car is 303 Km/h ..

Unbeatable power

The all-new Ferrari f8 Tributo is unbelievable in its performance. Upgraded with luxury, comfort and power. This car gave a tough challenge to its other segment cars. The cabin is full of heaven and excellent power its engine have can. My dream is to be an owner of this supersonic car. I wish the day comes very soon.

720s की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	हाँ	हाँ