CarWale

      • Recently Viewed

      • Trending searches

    मारुति सुज़ुकी XL6 vs रेनो ट्राइबर

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी XL6 और रेनो ट्राइबर की तुलना लेकर आया है। मारुति सुज़ुकी XL6 की क़ीमत ₹ 9.94 लाख और रेनो ट्राइबर की क़ीमत ₹ 5.49 लाख है।मारुति सुज़ुकी XL6 1462 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और रेनो ट्राइबर 999 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.XL6 19.01 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और ट्राइबर 19 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    XL6 vs ट्राइबर तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूXL6 ट्राइबर
    प्राइस₹ 9.94 लाख₹ 5.49 लाख
    इंजन की क्षमता1462 cc999 cc
    पावर103 bhp71 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी XL6
    मारुति सुज़ुकी XL6
    ज़ेटा एमटी पेट्रोल
    ₹ 9.94 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    रेनो ट्राइबर
    रेनो ट्राइबर
    आरएक्सआई
    ₹ 5.49 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • CarWale का मत
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • CarWale का मत
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकारk15b स्मार्ट हाइब्रिड1.0 लीटर एनर्जी इंजन
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 103 bhp का पावर6250 rpm पर 71 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)19.01View Mileage Details19View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)855.45760
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)44453990
      चौड़ाई (mm)17751739
      ऊंचाई (mm)17001643
      वीलबेस (mm)27402636
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)180182
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1180947
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)67
      सिटिंग रो की संख्या (रो)33
      बूटस्पेस (लीटर्स)209625
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)4540
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन स्ट्रट ऐंड कॉइल स्प्रिंगनिचले तिकोने के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट और कॉइल स्प्रिंग
      पीछे का सस्पेंशनटॉर्शन बीम और कॉइल स्प्रिंगटॉर्सन बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.2
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर185 / 65 r15165 / 80 r14
      पीछे के टायर्स185 / 65 r15165 / 80 r14

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केनहीं
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहीं
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीरूफ़ पर वेंट्स, फ़ैन स्पीड कंट्रोलकोई फ़ैन स्पीड नियंत्रण नहीं
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरनहीं
      केबिन-बूट एक्सेसहाँनहीं
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      क्रूज़हाँनहीं
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँनहीं
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँनहीं
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टनहीं
      12v पावर आउटलेट्स31
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
      तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँनहीं
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपकप्तान सीट्सबेंच
      तीन रो के सीट्स प्रकारबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टहाँनहीं
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट आंशिकआंशिक
      पीछे स्प्लिट सीटनहीं60:40 स्प्लिट
      तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट50:50 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहीं
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँनहीं
      सनग्लास होल्डरहाँनहीं
      तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेकेवल आगे
      वन टच- डाउनड्राइवरनहीं
      एक टच-अपड्राइवरनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँवैकल्पिक
      पीछे डीफॉगरहाँनहीं
      पीछे वाइपरहाँनहीं
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमब्लैक
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींवैकल्पिक
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीनहीं
      फ़ॉग लाइट्सआगे एलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीहेलोजन प्रोजेक्टर
      टेल लाइट्सएलईडीहेलोजन
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँनहीं
      गियर इंडिकेटरहाँनहीं
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँहाँ
      टैकोमीटरऐनलॉगडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँनहीं
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेनहीं
      स्पीकर्स6नहीं
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
      एमपी3 प्लेबैकहाँनहीं
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँनहीं
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँनहीं
      वॉइस कमांडहाँनहीं
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)22
      वारंटी (किलोमीटर्स)4000050000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट6 Way2 तरीक़े

    Brochure

    XL6 Brochure

    Checkout मारुति सुज़ुकी XL6 brochure for complete details about the car

    ट्राइबर Brochure

    Checkout रेनो ट्राइबर brochure for complete details about the car

    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • Rugged crossover styling.
    • Spacious interiors with captain seats.
    • Loaded with features.
    • Excellent city runabout with immense practicality 
    • Cabin space utilisation is ingenious    
    • Impressive price and package combination 
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Fit and finish could be better.
    • Not fun to drive.
    • Bumpy low speed ride.
    • Some cabin plastic isn’t up to the mark 
    • No boot space with all three rows up 
    • Engine needs more grunt considering it is a seven-seater

    कलर्स

    नेक्सा ब्लू
    इलेक्ट्रिक ब्लू
    मैग्मा ग्रे
    मूनलाइट सिल्वर
    ऑबर्न रेड
    आइस कूल वाइट
    ब्रेव ख़ाकी
    मेटल मस्टर्ड
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    प्रीमियम सिल्वर
    आर्कटिक वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.4/5

    74 Ratings

    73 Reviews

    4.5/5

    48 Ratings

    44 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.6इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.7आरामदेह

    4.4आरामदेह

    4.3परफ़ॉर्मेंस

    4.2परफ़ॉर्मेंस

    4.1फ़्यूल इकॉनमी

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.3पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Xl6 - starting problem

    Please consider this issue in xl6 before buying for almost 12 lakhs. I bought vehicle last week within a week car is not started and nothing is turned on in car ideally when a car locked lights should return off. In xl6 battery will get drain and not Able to move itself.

    सभी रिव्यूज़

    Ali ali

    Buying experience good look its beautiful and good space and colourful decor with me to make sure you mine car design is a great and stylish look for a new design servicing and maintenance is one of good

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    95 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी XL6
    से शुरू 5,00,000
    293 यूज़्ड रेनो ट्राइबर
    से शुरू 3,00,000

    XL6 और ट्राइबर इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    XL6 मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    ट्राइबर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    XL6 बनाम ट्राइबर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी XL6 और रेनो ट्राइबर में से कौन सी कार सस्ती है?

    मारुति सुज़ुकी XL6 की क़ीमत ₹ 9.94 लाख है, तो वहीं, रेनो ट्राइबर की क़ीमत ₹ 5.49 लाख है। इसलिए रेनो ट्राइबर दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। XL6 बनाम ट्राइबर की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी XL6 और रेनो ट्राइबर के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    XL6 के फ़ायदे हैं:

    • Rugged crossover styling.
    • Spacious interiors with captain seats.
    • Loaded with features.

    ट्राइबर के फ़ायदे हैं:

    • Excellent city runabout with immense practicality 
    • Cabin space utilisation is ingenious    
    • Impressive price and package combination 

    XL6 के नुकसान हैं:

    • Fit and finish could be better.
    • Not fun to drive.
    • Bumpy low speed ride.

    ट्राइबर के नुकसान हैं:

    • Some cabin plastic isn’t up to the mark 
    • No boot space with all three rows up 
    • Engine needs more grunt considering it is a seven-seater

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में XL6 और ट्राइबर में से कौनसी कार बेहतर है?

    ज़ेटा एमटी पेट्रोल वर्ज़न के लिए, XL6 का माइलेज 19.01 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि आरएक्सआई वर्ज़न के लिए, ट्राइबर का माइलेज 19 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो XL6 को ट्राइबर की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: ट्राइबर की तुलना में XL6 का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    ज़ेटा एमटी पेट्रोल वर्ज़न के लिए, XL6 का 1462 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 103 bhp का पावर का पावर और 4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि आरएक्सआई वर्ज़न के लिए, ट्राइबर का 999 cc पेट्रोल इंजन 6250 rpm पर 71 bhp का पावर का पावर और 3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए XL6 और ट्राइबर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। XL6 और ट्राइबर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।