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    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा vs महिंद्रा xuv300

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा और महिंद्रा xuv300 की तुलना लेकर आया है। मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा की क़ीमत ₹ 7.61 लाख और महिंद्रा xuv300 की क़ीमत ₹ 7.96 लाख है।The मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा is available in 1462 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और महिंद्रा xuv300 is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. विटारा ब्रेज़ा provides the mileage of 17.03 किमी प्रति लीटर और xuv300 provides the mileage of 17 किमी प्रति लीटर.

    विटारा ब्रेज़ा vs xuv300 तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूविटारा ब्रेज़ा xuv300
    प्राइस₹ 7.61 लाख₹ 7.96 लाख
    इंजन की क्षमता1462 cc1197 cc
    पावर103 bhp109 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा
    ₹ 7.61 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा xuv300
    ₹ 7.96 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो काइगर
    रेनो काइगर
    rxl 1.0 टर्बो एमटी
    ₹ 7.64 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    जल्द की गई तुलना
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    माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17.031720
    बूटस्पेस (लीटर्स)328257405
    डिस्प्लेनहींनहींडिजिटल डिस्प्ले
    The New Renault Kiger - Price Starts From ₹ 5.64 Lakh
    Know More

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1197 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकारk15b1.2 टर्बो पेट्रोल1.0 लीटर टर्बो
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 103 bhp का पावर5000rpm पर 109bhp का पावर5000rpm पर 99bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क2000 rpm पर 200 nm का टॉर्क2800 rpm पर 160 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17.03View Mileage Details17View Mileage Details20View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)817.44714800
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियर, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरनहींटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)399539953991
      चौड़ाई (mm)179018211750
      ऊंचाई (mm)164016271600
      वीलबेस (mm)250026002500
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)198180205
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1110
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)328257405
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)484240
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटएंटी-रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट के साथ लोअर ट्राइऐंगल और कॉइल स्प्रिंग, ऐंटी-रोल बार और ट्रैवर्स आर्म
      पीछे का सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमकॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशनटॉर्शन बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमडिस्कड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.25.3
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर205 / 60 r16205 / 65 r16195 / 60 r16
      पीछे के टायर्स205 / 60 r16205 / 65 r16195 / 60 r16

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (एशिअन एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटचाबी के साथरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्टटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्स1हाँ2
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टनहींहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंगसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगब्लैकब्लैक और बेजब्लैक
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलनहीं
      पीछे स्प्लिट सीटनहीं60:40 स्प्लिटनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँनहीं
      हेड-रेस्ट्स आगेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजनहींहाँहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनड्राइवरड्राइवरनहीं
      एक टच-अपड्राइवरनहींनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलरऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडब्लैकबिना रंग के
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर का
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलरब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहींहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      बॉडी किटनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहींब्लैक
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींनहींवैकल्पिक
      डे टाइम रनिंग लाइट्सनहींनहींएलईडी
      हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजनहेलोजन
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पकेंद्रकेंद्रआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडनहींनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँनहींहाँ
      गियर इंडिकेटरनहींहाँनहीं
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँडायनेमिकहाँ
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉगडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँनहींनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँनहींहाँ
      हेड यूनिट साइज़2 dinउपलब्ध नहीं हैउपलब्ध नहीं है
      डिस्प्लेनहींनहींडिजिटल डिस्प्ले
      स्पीकर्स4नहीं4
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँनहींहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँनहींनहीं
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँनहींहाँ
      सीडी प्लेयरहाँनहींनहीं
      डीवीडी प्लेबैकहाँनहींनहीं
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँनहींहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)232
      वारंटी (किलोमीटर्स)40000असीमित50000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंटनहीं2 तरीक़ेनहीं

    Brochure

    विटारा ब्रेज़ा Brochure

    Checkout मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा brochure for complete details about the car

    xuv300 Brochure

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    काइगर Brochure

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    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • High seating
    • Light controls make it easy to drive
    • Maruti’s vast service network
    • Powerful diesel engine
    • AMT is among the best in its class 
    • Comfortable ride quality
    • Quirky design
    • Powerful engine
    • Plenty of equipment inside
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Firm slow-speed ride
    • Ordinary fit and finish
    • Petrol motor gets noisy post 2,500rpm
    • Top-end variant is pricey 
    • Interior fit and finish not the best
    • Looks disproportionate in profile 
    • Rear shoulder room for three
    • Feel and build quality
    • High loading lip

    कलर्स

    टॉर्क ब्लू
    नापोली ब्लैक
    कैस्पियन ब्लू
    ग्रेनाइट ग्रे
    एक्वा मरीन
    महोगनी ब्राउन
    औटम ऑरेंज
    डीसैट सिल्वर
    मूनलाइट सिल्वर
    प्रीमियम सिल्वर
    रेड रेज
    प्लैनेट ग्रे
    पर्ल आर्कटिक वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    पर्ल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    आइस कूल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.1/5

    69 Ratings

    66 Reviews

    4.3/5

    24 Ratings

    23 Reviews

    4.5/5

    2 Ratings

    2 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.4इक्सटीरियर

    4.7इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.4आरामदेह

    4.7आरामदेह

    4.5आरामदेह

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.1फ़्यूल इकॉनमी

    4.5फ़्यूल इकॉनमी

    4.5फ़्यूल इकॉनमी

    4.3पैसा वसूल

    4.6पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Abhimanyu satna

    1.not bad 2.fine 3.nice 4.low cost 5.good Sometimes when we drive the car should not taking the good average, the most thing is maintenance in the car and make the save drive for good performance.

    सभी रिव्यूज़

    Absolutely great SUV

    Acutely I think this car has no competitors in this range.. Great pick up and great drive I love this SUV I drives many SUVs It was so much fun to drive. I didn't feel like this suv came in any suv, that too in such a good price.. I will suggest this suv for anyone. Good features great drive and powerful engine First off all no one class this SUV in this range.

    सभी रिव्यूज़

    Good vibes this time for Renault

    Based on the built quality of Renault, design, power in kiger, competitive price in Indian market will, Kiger is going to give tough competition to Venue, Magnite, Sonet etc. I think this will hell to regain the market of Renault in India soon.Good luck Renault team. You guys have to take this opportunity very seriously and requesting you to provide all necessary after sales and services facilities very prompt which may help for Renault buyers to get good resale of the vehicle.

    सभी रिव्यूज़
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    1092 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा
    से शुरू 3,00,000
    178 यूज़्ड महिंद्रा xuv300
    से शुरू 3,00,000
    100 यूज़्ड रेनो काइगर
    से शुरू 1,00,000

    विटारा ब्रेज़ा और xuv300 इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    विटारा ब्रेज़ा मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    xuv300 मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    विटारा ब्रेज़ा बनाम xuv300 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा और महिंद्रा xuv300 में से कौन सी कार सस्ती है?

    मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा की क़ीमत ₹ 7.61 लाख है, तो वहीं, महिंद्रा xuv300 की क़ीमत ₹ 7.96 लाख है। इसलिए मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। विटारा ब्रेज़ा बनाम xuv300 की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा और महिंद्रा xuv300 के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    विटारा ब्रेज़ा के फ़ायदे हैं:

    • High seating
    • Light controls make it easy to drive
    • Maruti’s vast service network

    xuv300 के फ़ायदे हैं:

    • Powerful diesel engine
    • AMT is among the best in its class 
    • Comfortable ride quality

    विटारा ब्रेज़ा के नुकसान हैं:

    • Firm slow-speed ride
    • Ordinary fit and finish
    • Petrol motor gets noisy post 2,500rpm

    xuv300 के नुकसान हैं:

    • Top-end variant is pricey 
    • Interior fit and finish not the best
    • Looks disproportionate in profile 

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में विटारा ब्रेज़ा और xuv300 में से कौनसी कार बेहतर है?

    एलएक्सआई वर्ज़न के लिए, विटारा ब्रेज़ा का माइलेज 17.03 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि 1.2 W4 वर्ज़न के लिए, xuv300 का माइलेज 17 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो विटारा ब्रेज़ा को xuv300 की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: xuv300 की तुलना में विटारा ब्रेज़ा का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    एलएक्सआई वर्ज़न के लिए, विटारा ब्रेज़ा का 1462 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 103 bhp का पावर का पावर और 4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि 1.2 W4 वर्ज़न के लिए, xuv300 का 1197 cc पेट्रोल इंजन 5000rpm पर 109bhp का पावर का पावर और 2000 rpm पर 200 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए विटारा ब्रेज़ा, xuv300 और काइगर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। विटारा ब्रेज़ा, xuv300 और काइगर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।