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    मारुति सुज़ुकी इग्निस vs मारुति सुज़ुकी वैगन आर

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी इग्निस और मारुति सुज़ुकी वैगन आर की तुलना लेकर आया है। मारुति सुज़ुकी इग्निस की क़ीमत ₹ 5.02 लाख और मारुति सुज़ुकी वैगन आर की क़ीमत ₹ 4.93 लाख है।The मारुति सुज़ुकी इग्निस is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी वैगन आर is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. इग्निस provides the mileage of 20.89 किमी प्रति लीटर और वैगन आर provides the mileage of 21.79 किमी प्रति लीटर.

    इग्निस vs वैगन आर तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूइग्निस वैगन आर
    प्राइस₹ 5.02 लाख₹ 4.93 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc998 cc
    पावर82 bhp67 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी इग्निस
    ₹ 5.02 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी वैगन आर
    ₹ 4.93 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो ट्राइबर
    रेनो ट्राइबर
    आरएक्सआई
    ₹ 5.49 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    जल्द की गई तुलना
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    ग्राउंड क्लियरेंस (mm)180170182
    बूटस्पेस (लीटर्स)260341625
    एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)1 एयरबैग (ड्राइवर)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
    Trendy Renault Triber - Extra space for everything
    Know More

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकार1.2 लीटर वीवीटीk10b1.0 लीटर एनर्जी इंजन
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 82 bhp का पावर5500rpm पर 67bhp का पावर6250 rpm पर 71 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4200rpm पर 113nm का टॉर्क3500rpm पर 90nm का टॉर्क3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)20.89View Mileage Details21.79View Mileage Details19View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)668.48697.28760
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)370036553990
      चौड़ाई (mm)169016201739
      ऊंचाई (mm)159516751643
      वीलबेस (mm)243524352636
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)180170182
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)825805947
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)557
      सिटिंग रो की संख्या (रो)223
      बूटस्पेस (लीटर्स)260341625
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)323240
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन स्ट्रटकॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रटनिचले तिकोने के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट और कॉइल स्प्रिंग
      पीछे का सस्पेंशनटोर्शन बीमकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमटॉर्सन बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.74.7
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर175 / 65 r15155 / 80 r13165 / 80 r14
      पीछे के टायर्स175 / 65 r15155 / 80 r13165 / 80 r14

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)2 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)1 एयरबैग (ड्राइवर)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहींनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगचाबी के साथरिमोटनहीं
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहींनहीं
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीकोई फ़ैन स्पीड नियंत्रण नहीं
      हीटरहाँहाँहाँ
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँनहीं
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँनहीं
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टनहींनहीं
      12v पावर आउटलेट्सहाँ11
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
      तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट आगे / पीछे की ओर)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      तीन रो के सीट्स प्रकारनहींनहींबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैकबेज और ब्लैक
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलआंशिक
      पीछे स्प्लिट सीटनहींनहीं60:40 स्प्लिट
      तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीटनहींनहीं50:50 स्प्लिट
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगेकेवल आगे
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़केवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
      वन टच- डाउनड्राइवरड्राइवरनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरब्लैकब्लैक
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमबिना रंग केब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़की के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहींहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींनहींवैकल्पिक
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
      टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
      केबिन लैम्पआगेआगेआगे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडनहींनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँनहींनहीं
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँडायनेमिकहाँ
      टैकोमीटरनहींनहींडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)222
      वारंटी (किलोमीटर्स)400004000050000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंटनहींनहीं2 तरीक़े

    Brochure

    इग्निस Brochure

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    वैगन आर Brochure

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    ट्राइबर Brochure

    Checkout रेनो ट्राइबर brochure for complete details about the car

    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • Quirky design appeals to young buyers
    • Great fuel economy
    • Good handling compared to rivals
    • More than sufficient cabin space 
    • Bigger 1.2-litre engine with a choice of AMT 
    • All the features expected from its segment
    • Excellent city runabout with immense practicality 
    • Cabin space utilisation is ingenious    
    • Impressive price and package combination 
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Average NVH levels
    • Cabin isn’t spacious
    • Mediocre build quality
    • Has gotten pricier over the older generation
    • Could do with slightly better driving dynamics 
    • Excessive body roll owing to the tall-boy design
    • Some cabin plastic isn’t up to the mark 
    • No boot space with all three rows up 
    • Engine needs more grunt considering it is a seven-seater

    कलर्स

    टुरकोस ब्लू
    पूलसाइड ब्लू
    इलेक्ट्रिक ब्लू
    नेक्सा ब्लू
    नटमेग ब्राउन
    मूनलाइट सिल्वर
    लूसेंट ऑरेंज
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    मैग्मा ग्रे
    आइस कूल वाइट
    सिल्की सिल्वर
    मेटल मस्टर्ड
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    औटम ऑरेंज
    सॉलिड वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.4/5

    48 Ratings

    45 Reviews

    4.3/5

    34 Ratings

    31 Reviews

    4.5/5

    48 Ratings

    44 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.5इक्सटीरियर

    4.0इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.5आरामदेह

    4.2आरामदेह

    4.4आरामदेह

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.2परफ़ॉर्मेंस

    4.6फ़्यूल इकॉनमी

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.6पैसा वसूल

    4.4पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Good experience in ignis like suv

    Excellent expedited buying and driving and looks low cost servicing and maintenance and good performance by mileage and overview of car is very good experience by me and my ignis.

    सभी रिव्यूज़

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    A great car. in city traffic, good for long drive. You have reliability of Maruti and it wide network, covering almost any corner of the country for a roadside assistance. Maintenance do not pinch. Maruti dealers will pickup, service the car and drop it back. Pros Lot of space . A pleasure to drive Cons None, but do not expect like Innova or Safari

    सभी रिव्यूज़

    Ali ali

    Buying experience good look its beautiful and good space and colourful decor with me to make sure you mine car design is a great and stylish look for a new design servicing and maintenance is one of good

    सभी रिव्यूज़
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    से शुरू 26,000
    310 यूज़्ड रेनो ट्राइबर
    से शुरू 3,00,000

    इग्निस और वैगन आर इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    इग्निस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    वैगन आर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    इग्निस बनाम वैगन आर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी इग्निस और मारुति सुज़ुकी वैगन आर में से कौन सी कार सस्ती है?

    मारुति सुज़ुकी इग्निस की क़ीमत ₹ 5.02 लाख है, तो वहीं, मारुति सुज़ुकी वैगन आर की क़ीमत ₹ 4.93 लाख है। इसलिए मारुति सुज़ुकी वैगन आर दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। इग्निस बनाम वैगन आर की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी इग्निस और मारुति सुज़ुकी वैगन आर के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    इग्निस के फ़ायदे हैं:

    • Quirky design appeals to young buyers
    • Great fuel economy
    • Good handling compared to rivals

    वैगन आर के फ़ायदे हैं:

    • More than sufficient cabin space 
    • Bigger 1.2-litre engine with a choice of AMT 
    • All the features expected from its segment

    इग्निस के नुकसान हैं:

    • Average NVH levels
    • Cabin isn’t spacious
    • Mediocre build quality

    वैगन आर के नुकसान हैं:

    • Has gotten pricier over the older generation
    • Could do with slightly better driving dynamics 
    • Excessive body roll owing to the tall-boy design

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में इग्निस और वैगन आर में से कौनसी कार बेहतर है?

    सिग्मा 1.2 एमटी वर्ज़न के लिए, इग्निस का माइलेज 20.89 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि lxi 1.0 वर्ज़न के लिए, वैगन आर का माइलेज 21.79 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो वैगन आर को इग्निस की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: वैगन आर की तुलना में इग्निस का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    सिग्मा 1.2 एमटी वर्ज़न के लिए, इग्निस का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4200rpm पर 113nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि lxi 1.0 वर्ज़न के लिए, वैगन आर का 998 cc पेट्रोल इंजन 5500rpm पर 67bhp का पावर का पावर और 3500rpm पर 90nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए इग्निस, वैगन आर और ट्राइबर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। इग्निस, वैगन आर और ट्राइबर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।