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    मारुति सुज़ुकी इग्निस vs हुंडई सैंट्रो

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी इग्निस और हुंडई सैंट्रो की तुलना लेकर आया है।The मारुति सुज़ुकी इग्निस price is ₹ 5.17 लाखऔर हुंडई सैंट्रो price is ₹ 4.89 लाख. The मारुति सुज़ुकी इग्निस is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और हुंडई सैंट्रो is available in 1086 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. इग्निस provides the mileage of 20.8 किमी प्रति लीटर और सैंट्रो provides the mileage of 20 किमी प्रति लीटर.

    इग्निस vs सैंट्रो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूइग्निस सैंट्रो
    प्राइस₹ 5.17 लाख₹ 4.89 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1086 cc
    पावर82 bhp68 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी इग्निस
    ₹ 5.17 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    हुंडई सैंट्रो
    हुंडई सैंट्रो
    एरा एक्ज़ीक्यूटिव
    ₹ 4.89 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    VS
    हुंडई सैंट्रो
    एरा एक्ज़ीक्यूटिव
    VS
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    • विशेषताएं
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    • एक्स्पर्ट का मत
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        • एक्स्पर्ट का मत
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन

              इंजन1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1086 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 3 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी
              इंजन के प्रकार1.2 लीटर वीवीटी1.1 इप्सिलॉन एमपीआई पेट्रोल
              ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 82 bhp का पावर5500 rpm पर 68 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4200rpm पर 113nm का टॉर्क99 nm @ 4500 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)20.8View Mileage Details20View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)668700
              ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
            • आयाम और वज़न

              लंबाई (mm)37003610
              चौड़ाई (mm)16901645
              ऊंचाई (mm)15951560
              वीलबेस (mm)24352400
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)180
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)825
            • क्षमता

              डोर्स (डोर्स)55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
              सिटिंग रो की संख्या (रो)22
              बूटस्पेस (लीटर्स)260235
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)3235
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

              आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशनटोर्शन बीमदो टोर्शन बीम एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.7
              स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर175 / 65 r15155 / 80 r13
              पीछे के टायर्स175 / 65 r15155 / 80 r13

            विशेषताएं

            • सुरक्षा

              ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआ2 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)1 एयरबैग (ड्राइवर)
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी

              इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंगचाबी के साथनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
            • आराम और सुविधा

              एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटरहाँहाँ
              केबिन-बूट एक्सेसहाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्सनहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्सपीछेनहीं
              सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्सहाँहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंगब्लैकबेज और ब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँ
              हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज

              कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

              आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरब्लैक
              पावर विंडोज़केवल आगेकेवल आगे
              वन टच- डाउनड्राइवरनहीं
              एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर का
            • इक्सटीरियर

              रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहीं
              बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
            • लाइटिंग

              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेकेंद्र
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन

              तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
              औसत स्पीडनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलनहीं
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
              गियर इंडिकेटरहाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटरहाँहाँ
              टैकोमीटरनहींऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

              स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी

              बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
              वॉरंटी (वर्ष में)23
              वारंटी (किलोमीटर्स)40000100000

            Brochure

            इग्निस Brochure

            Checkout मारुति सुज़ुकी इग्निस brochure for complete details about the car

            सैंट्रो Brochure

            Checkout हुंडई सैंट्रो brochure for complete details about the car

            एक्स्पर्ट का मत

            अच्छी बातें
            • Good handling compared to rivals
            • Quirky design is largely unappealing
            • Easy to drive nature
            • Good interior fit and finish
            • Spacious cabin
            और बेहतर हो सकती थीं
            • The cabin isn’t spacious
            • Mediocre build quality
            • Bouncy high-speed ride quality
            • Needs more features across the line-up

            कलर्स

            नेक्सा ब्लू
            टाइटन ग्रे
            सिल्की सिल्वर
            फ़ाइयरी रेड
            पर्ल आर्कटिक वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं
            टाइफून सिल्वर
            इम्पीरियल बेज
            पोलार वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.5/5

            125 Ratings

            64 Reviews

            4.1/5

            54 Ratings

            21 Reviews
            रेटिंग का मापदंड

            4.5इक्सटीरियर

            4.1इक्सटीरियर

            4.5आरामदेह

            4.1आरामदेह

            4.7परफ़ॉर्मेंस

            4.1परफ़ॉर्मेंस

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            3.9फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            4.0पैसा वसूल

            सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

            Nice car

            Nice experience better then wagonR, so I will advice all to take this vehicle which is really very nice. Music system is also good.

            सभी रिव्यूज़

            Big thumbs up for santro

            Nice car. I brought the Magna model with new features.. very smooth car. the service centre is not good.. they just loot public especially here in Hyderabad.. but the car is good, we can close eyes and take this car.

            सभी रिव्यूज़
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            285 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी इग्निस
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            1585 यूज़्ड हुंडई सैंट्रो
            से शुरू 30,000

            इग्निस और सैंट्रो इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

            इग्निस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            सैंट्रो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

            बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

            • कॉम्पैक्ट एसयूवी
            • हैचबैक
            • एसयूवी
            • कॉम्पैक्ट सिडैन
            • सिडैन
            • एमयूवी

            इग्निस vs सैंट्रो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी इग्निस और हुंडई सैंट्रो में से कौन सी कार सस्ती है?

            मारुति सुज़ुकी इग्निस price is ₹ 5.17 लाखऔर हुंडई सैंट्रो price is ₹ 4.89 लाख. इसलिए इन कार्स में से हुंडई सैंट्रो सबसे सस्ती है। इग्निस vs सैंट्रो की विस्तृत तुलना के लिए, यहां क्लिक करें।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में इग्निस और सैंट्रो में से कौन सी कार बेहतर है?

            इग्निस के सिग्मा 1.2 एमटी का माइलेज 20.8 किमी प्रति लीटर है।और सैंट्रो के एरा एक्ज़ीक्यूटिव का माइलेज 20 किमी प्रति लीटर है।. जो इग्निस को सैंट्रो की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: सैंट्रो की तुलना में इग्निस का प्रदर्शन कैसा है?

            सिग्मा 1.2 एमटी वर्ज़न के लिए, इग्निस का 1197 cc, पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4200rpm पर 113nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है। एरा एक्ज़ीक्यूटिव वर्ज़न के लिए, सैंट्रो का 1086 cc, पेट्रोल इंजन 5500 rpm पर 68 bhp का पावर का पावर और 99 nm @ 4500 rpm का टार्क जनरेट करता है।
            अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए इग्निस और सैंट्रो, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। इग्निस और सैंट्रो की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।