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    मारुति सुज़ुकी अर्टिगा vs डैटसन गो+

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी अर्टिगा और डैटसन गो+ की तुलना लेकर आया है।The मारुति सुज़ुकी अर्टिगा price is ₹ 8.35 लाखऔर डैटसन गो+ price is ₹ 4.26 लाख. The मारुति सुज़ुकी अर्टिगा is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और डैटसन गो+ is available in 1198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. अर्टिगा provides the mileage of 20.5 किमी प्रति लीटर और गो+ provides the mileage of 19 किमी प्रति लीटर.

    अर्टिगा vs गो+ तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूअर्टिगा गो+
    प्राइस₹ 8.35 लाख₹ 4.26 लाख
    इंजन की क्षमता1462 cc1198 cc
    पावर102 bhp67 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी अर्टिगा
    ₹ 8.35 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    डैटसन गो+
    ₹ 4.26 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन

              इंजन1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1198 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकारk 15 स्मार्ट हाइब्रिडनैचुरली एस्पिरेटेड 12v ईएफ़आई
              ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)102 bhp @ 6000 rpm67 bhp @ 5000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )136.8 nm @ 4400 rpm4000 rpm पर 104 nm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)20.5View Mileage Details19View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)923672
              ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
              बैटरीलिथियम आयन
              अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • आयाम और वज़न

              लंबाई (mm)43953995
              चौड़ाई (mm)17351636
              ऊंचाई (mm)16901507
              वीलबेस (mm)27402450
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)180
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)904
            • क्षमता

              डोर्स (डोर्स)55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)77
              सिटिंग रो की संख्या (रो)33
              बूटस्पेस (लीटर्स)347
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)4535
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

              आगे का सस्पेंशनMac Pherson Strut & Coil Springनिचले ट्रांस्वर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशनटॉर्शन बीम और कॉइल स्प्रिंगकॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन
              फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.24.6
              स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)मैनुअल
              पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर185 / 65 r15165 / 70 r14
              पीछे के टायर्स185 / 65 r15165 / 70 r14

            विशेषताएं

            • सुरक्षा

              ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी

              इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंगचाबी के साथहाँ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
            • आराम और सुविधा

              एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)नहीं
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटरहाँनहीं
              केबिन-बूट एक्सेसहाँनहीं
              पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
              सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्स11
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
              तीन रो के सीट्स प्रकारबेंचबेंच
              इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंगSplendid Silver and Dignity Brownग्रे और बेज
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट60:40 स्प्लिटनहीं
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट50:50 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
              हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज

              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

              आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैक
              पावर विंडोज़आगे व पीछेकेवल आगे
              वन टच- डाउनड्राइवरड्राइवर
              एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमबिना रंग के
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे
              बूट-लिड ओपनरकी के साथ इंटरनलअंदर का
            • इक्सटीरियर

              रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
              बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
            • लाइटिंग

              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स नहींहाँ
              टेल लाइट्सएलईडीहेलोजन
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन

              तात्कालिक ख़पतहाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
              औसत स्पीडहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलनहीं
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंगहाँनहीं
              गियर इंडिकेटरहाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटरहाँहाँ
              टैकोमीटरऐनलॉगडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

              स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी

              बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
              वॉरंटी (वर्ष में)22
              वारंटी (किलोमीटर्स)40000असीमित वॉरंटी
            • पिछे के रो

              सीट एड्जस्टमेंट6 तरीक़ेनहीं

            Brochure

            अर्टिगा Brochure

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            गो+ Brochure

            Checkout डैटसन गो+ brochure for complete details about the car

            एक्स्पर्ट की राय

            अच्छी बातें
            • Comfortable seats – Large, well-cushioned seats with adequate overall support
            • Boot Space - The 550-litre enclosure is adequate in case the third row is not in use
            • Lightweight - This has a positive effect on performance and fuel efficiency
            • Cruising capability – The flat ride quality makes it ideal for traversing long distances
            • Easy to drive – Almost feels like piloting a Swift and not a seven-seater MPV 
            • Spacious interiors
            • Flexible compact seven-seater
            • Pliant ride quality
            और बेहतर हो सकती थीं
            • Third-row legroom - Tall people in the second row can limit legroom in the last row
            • Interior plastic quality – Feels inconsistent as you start going lower down in the cabin
            • Compact MPV - It is still a smaller MPV when compared to the Innova and Marazzo
            • Mediocre engine performance
            • Interior fit and finish
            • NVH levels

            कलर्स

            पर्ल मेटैलिक ऑक्सफ़ोर्ड ब्लू
            विविड ब्लू
            मेटैलिक मैग्मा ग्रे
            ब्रोंज़ ग्रे
            पर्ल मेटैलिक ऑबर्न रेड
            सनस्टोन ब्राउन
            डिग्निटी ब्राउन
            रूबी रेड
            स्प्लेंडिड सिल्वर
            ब्लेड सिल्वर
            पर्ल आर्कटिक वाइट
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            ओपल वाइट
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            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.8/5

            8 Ratings

            1 Review

            4.6/5

            72 Ratings

            14 Reviews
            रेटिंग का मापदंड

            4.5इक्सटीरियर

            4.5आरामदेह

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

            Price hike in this segment.

            Price is too high. Not even a middle class family can't afford this car. Only well money settled people can afford this. Better reduce the price. Such common man afford this car. And one more thing for base segment add atleast features. When you kept the price high. Why you give bare vehicle to people when he has invested.

            सभी रिव्यूज़

            It's really fabulous

            Nice car.... Go for it... It's a seven-seater car... For less price, this car is best.... It's really comfortable in all means... Datsun Go+ has really made easier for middle-class people to afford for a seven-seater car...

            सभी रिव्यूज़
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            1664 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी अर्टिगा
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            अर्टिगा vs गो+ की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी अर्टिगा और डैटसन गो+ में से कौन सी कार सस्ती है?

            मारुति सुज़ुकी अर्टिगा price is ₹ 8.35 लाखऔर डैटसन गो+ price is ₹ 4.26 लाख. इसलिए इन कार्स में से डैटसन गो+ सबसे सस्ती है। अर्टिगा vs गो+ की विस्तृत तुलना के लिए, यहां क्लिक करें।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में अर्टिगा और गो+ में से कौन सी कार बेहतर है?

            अर्टिगा के एलएक्सआई का माइलेज 20.5 किमी प्रति लीटर है।और गो+ के डी का माइलेज 19 किमी प्रति लीटर है।. जो अर्टिगा को गो+ की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: गो+ की तुलना में अर्टिगा का प्रदर्शन कैसा है?

            एलएक्सआई वर्ज़न के लिए, अर्टिगा का 1462 cc, पेट्रोल इंजन 102 bhp @ 6000 rpm का पावर और 136.8 nm @ 4400 rpm का टार्क जनरेट करता है। डी वर्ज़न के लिए, गो+ का 1198 cc, पेट्रोल इंजन 67 bhp @ 5000 rpm का पावर और 4000 rpm पर 104 nm का टार्क जनरेट करता है।
            अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए अर्टिगा और गो+, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। अर्टिगा और गो+ की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।