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    मारुति सुज़ुकी बलेनो vs टाटा अल्ट्रोज

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी बलेनो और टाटा अल्ट्रोज की तुलना लेकर आया है। मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत ₹ 5.97 लाख और टाटा अल्ट्रोज की क़ीमत ₹ 5.84 लाख है।The मारुति सुज़ुकी बलेनो is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और टाटा अल्ट्रोज is available in 1199 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. बलेनो provides the mileage of 21.01 किमी प्रति लीटर और अल्ट्रोज provides the mileage of 19.05 किमी प्रति लीटर.

    बलेनो vs अल्ट्रोज तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूबलेनो अल्ट्रोज
    प्राइस₹ 5.97 लाख₹ 5.84 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1199 cc
    पावर82 bhp85 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी बलेनो
    ₹ 5.97 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा अल्ट्रोज
    टाटा अल्ट्रोज
    एक्सई पेट्रोल
    ₹ 5.84 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकार1.2 लीटर वीवीटी1.2 लीटर रीवोट्रॉन
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 82 bhp का पावर6000 rpm पर 85 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4200rpm पर 113nm का टॉर्क3300rpm पर 113nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)21.01View Mileage Details19.05View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)777.37704.85
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)39953990
      चौड़ाई (mm)17451755
      ऊंचाई (mm)15101523
      वीलबेस (mm)25202501
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)170165
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)865
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)339345
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)3737
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन स्ट्रटकॉइल स्प्रिंग के साथ स्वतंत्र मैकफ़र्सन दोहरे तरीक़े का स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनटोर्शन बीमकॉइल स्प्रिंग और ट्विस्ट बीम के साथ शॉक एब्ज़ॉर्बर
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.95
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर185 / 65 r15165 / 80 r14
      पीछे के टायर्स185 / 65 r15165 / 80 r14

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँनहीं
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगचाबी के साथचाबी के साथ
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकनहीं
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्स11
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैकब्लैक और ग्रे
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहीं
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़केवल आगेकेवल आगे
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर का
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरब्लैक
    • इक्सटीरियर

      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
    • लाइटिंग

      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
      टेल लाइट्सएलईडीहेलोजन
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीनहींहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगनहींहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      टैकोमीटरनहींऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतनहींहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)22
      वारंटी (किलोमीटर्स)4000075000

    Brochure

    बलेनो Brochure

    Checkout मारुति सुज़ुकी बलेनो brochure for complete details about the car

    अल्ट्रोज Brochure

    Checkout टाटा अल्ट्रोज brochure for complete details about the car

    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • Great value for money
    • Spacious cabin
    • Good engine performance
    • Probably the most stylish looking hatchback of the lot
    • Five Star G-NCAP safety rating
    • Feature loaded and spacious cabin
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Stiff low speed ride
    • Fit and finish not the best
    • Dated styling
    • Petrol engine could do with bit more boost
    • Need better steering response and less suspension noise
    • Pricing could have been more competitive

    कलर्स

    नेक्सा ब्लू
    हार्बर ब्लू
    मैग्मा ग्रे मेटैलिक
    मिडटाउन ग्रे
    पर्ल फ़ीनिक्स रेड
    हाईस्ट्रीट गोल्ड
    प्रीमियम सिल्वर मेटैलिक
    डाउनटाउन रेड
    पर्ल आर्कटिक वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    एवेन्यू वाइट
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.6/5

    194 Ratings

    191 Reviews

    4.5/5

    86 Ratings

    84 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.5इक्सटीरियर

    4.7इक्सटीरियर

    4.5आरामदेह

    4.7आरामदेह

    4.4परफ़ॉर्मेंस

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.4फ़्यूल इकॉनमी

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.5पैसा वसूल

    4.7पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Good car for middle-class people.

    I haven't purchased this car but I want to purchase it. Did a short drive once, a while ago, and felt comfortable in driving the car. Besides it's sporty look are an eyecatch. Talking of the performance of the car I quite liked it but can't tell more about it since I have driven it only once few months ago.

    सभी रिव्यूज़

    8k km experience review

    If it's your first car , you will love it. It's my third car, and almost driven 8k km. first two were from Suzuki family. There is engine noise compared to Suzuki cars. 1 and 2 gear lag issue. Car doesn't climbs if fully loaded (5 pax and some bags in your boot space). Body built is better then Suzuki cars, feels confident on highways. On highway it is good but for city drives ( considering tragic) it's not up to the mark compared to Suzuki cars.

    सभी रिव्यूज़
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    1656 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी बलेनो
    से शुरू 2,00,000
    170 यूज़्ड टाटा अल्ट्रोज
    से शुरू 2,00,000

    बलेनो और अल्ट्रोज इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    बलेनो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    अल्ट्रोज मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    बलेनो बनाम अल्ट्रोज की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी बलेनो और टाटा अल्ट्रोज में से कौन सी कार सस्ती है?

    मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत ₹ 5.97 लाख है, तो वहीं, टाटा अल्ट्रोज की क़ीमत ₹ 5.84 लाख है। इसलिए टाटा अल्ट्रोज दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। बलेनो बनाम अल्ट्रोज की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी बलेनो और टाटा अल्ट्रोज के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    बलेनो के फ़ायदे हैं:

    • Great value for money
    • Spacious cabin
    • Good engine performance

    अल्ट्रोज के फ़ायदे हैं:

    • Probably the most stylish looking hatchback of the lot
    • Five Star G-NCAP safety rating
    • Feature loaded and spacious cabin

    बलेनो के नुकसान हैं:

    • Stiff low speed ride
    • Fit and finish not the best
    • Dated styling

    अल्ट्रोज के नुकसान हैं:

    • Petrol engine could do with bit more boost
    • Need better steering response and less suspension noise
    • Pricing could have been more competitive

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में बलेनो और अल्ट्रोज में से कौनसी कार बेहतर है?

    सिग्मा वर्ज़न के लिए, बलेनो का माइलेज 21.01 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि एक्सई पेट्रोल वर्ज़न के लिए, अल्ट्रोज का माइलेज 19.05 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो बलेनो को अल्ट्रोज की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: अल्ट्रोज की तुलना में बलेनो का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    सिग्मा वर्ज़न के लिए, बलेनो का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4200rpm पर 113nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एक्सई पेट्रोल वर्ज़न के लिए, अल्ट्रोज का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 85 bhp का पावर का पावर और 3300rpm पर 113nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए बलेनो और अल्ट्रोज, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। बलेनो और अल्ट्रोज की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।