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    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 vs फिएट अबार्थ पुंटो

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 और फिएट अबार्थ पुंटो की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 की क़ीमत Rs. 3.25 लाख है।और फिएट अबार्थ पुंटो की क़ीमत है Rs. 9.74 लाख. The मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 is available in 796 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और फिएट अबार्थ पुंटो is available in 1368 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. ऑल्टो 800 provides the mileage of 22 किमी प्रति लीटर और अबार्थ पुंटो provides the mileage of 16.3 किमी प्रति लीटर.

    ऑल्टो 800 vs अबार्थ पुंटो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूऑल्टो 800 अबार्थ पुंटो
    प्राइसRs. 3.25 लाखRs. 9.74 लाख
    इंजन की क्षमता796 cc1368 cc
    पावर47 bhp145 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800
    Rs. 3.25 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    फिएट अबार्थ पुंटो
    फिएट अबार्थ पुंटो
    टी-जेट 1.4 अबार्थ
    Rs. 9.74 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    VS
    फिएट अबार्थ पुंटो
    टी-जेट 1.4 अबार्थ
    VS
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    • विशेषताएं
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              796 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/​सिलेंडर, एसओएचसी1368 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              f8dटी-जेट
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6000 rpm पर 47 bhp का पावर145 bhp @ 5500 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क212 nm @ 2000 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              22View Mileage Details16.3View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              772
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              बी एस ६bs4
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              नहींटर्बोचार्ज्ड
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              34453989
              चौड़ाई (mm)
              15151687
              ऊंचाई (mm)
              14751505
              वीलबेस (mm)
              23602510
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              160155
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              7301198
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              177280
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              3545
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैक फ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट्स के साथ इंडिपेंडेंट वील्स सस्पेंशन, हेलिकल स्प्रिंग्स, स्टेबलाइज़र बार के साथ डबल ऐक्टिंग टेलीस्कोपिक डैम्पर्स
              पीछे का सस्पेंशन
              3-लिंक रिजिड एक्सल सस्पेंशनटॉर्सन बीम, हेलिकल स्प्रिंग्स और डबल एक्टिंग टेलिस्कोपिक डैम्पर्स
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.6
              स्टीयरिंग के प्रकार
              मैनुअलपावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              145 / 80 r12195 / 55 r16
              पीछे के टायर्स
              145 / 80 r12195 / 55 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स1 एयरबैग (ड्राइवर)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              नहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              नहींरिमोट
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              नहींहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              नहींहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स
              हीटर
              नहींहाँ
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              नहींटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              नहीं1
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              सीट अपहोल्स्ट्री
              विनाइलफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              नहींहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबनहींहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक और बेजब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुल
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकदोहरे रंग
              पावर विंडोज़
              नहींआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              नहींसभी
              वन टच अप
              नहींड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँ
              पीछे वाइपर
              नहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरक्रोम
              इंटीरियर डोर के हैंडलबिना रंग केपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर काअंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              नहींहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींहाँ
              बॉडी किट
              नहींडीकैल्स
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              नहींहाँ
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजन
              फ़ॉग लाइट्स
              आगे हैलोजन, पीछे हैलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              नहींहाँ
              औसत स्पीड
              नहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              नहींहाँ
              क्लॉकनहींडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              नहींहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              नहींहाँ
              टैकोमीटर
              नहींऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              नहींहाँ
              स्पीकर्स
              नहीं4
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              नहींहाँ
              वॉइस कमांड
              नहींहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              नहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              उपलब्ध नहीं है2 din
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहीं
              वॉरंटी (साल)
              23
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              400001,00,000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            सिल्की सिल्वर
            हिप हॉप ब्लैक
            सॉलिड वाइट
            पर्ल वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.6/5

            343 Ratings

            4.7/5

            16 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.3इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            4.3आरामदेह

            4.4आरामदेह

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            3.8फ़्यूल इकॉनमी

            4.5पैसा वसूल

            4.8पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Maruti Suzuki Alto

            Driving experience is so good.I suggest to buy this car for family.Interior space is good,New model comes with more features,and more safety instruction.You Should go for this car,this is my suggestion.

            Master winner on the road

            <p><strong>Exterior</strong>&nbsp;The Italian design is superb and head-turning. The headmaps are eye-catching. The red stripes look good on black colour but on the white they seem to be gaudy and loud.</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</strong>&nbsp;Space and comfort are excellent. Sound system is excellent in clarity. The feel is big-car like and confidence raising on the highway.&nbsp;The safety features like SRS airbags, black ambience etc. upto the mark.</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong>&nbsp;The real master of the show in this car is its powerful engine. It is really hot performer. There is no coarseness at any speed. It can compete with any three box car of 25 lac value. The engine has been made for real enthusiasts. Naturally that 145 bhp elephant will ask for more fuel. The ARAI fuel economy is 16.3 kmpl but in the real world situation it is absurd. If you are too much concerned with fuel economy, don't look at this car. This type of performer cannot be considered on this ground.</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling</strong>&nbsp;Praise... praise... praise. Nothing else. I drove this car on Pune-Mumbai expressway at 170 kmph. Even at that pace the speed is not perceived. The rock-solid stablility of this car is highly commendable. The old-school hydraulic steering is really made by God. It gives you excellently perfect feedback. People have complained about the gearbox but there is no problem. One can live with it. In the course of time and operation it gets improved. Everything depends on our attitude. Even the 'one crorewala cars' are not perfect. FIAT has provided disc brakes ok all fours with a good reason. The controlling is top-notch.</p> <p><strong>Final Words</strong>&nbsp;This is a driver's car. We cannot expect much in the amount we pay for it. It is a real value for money car. You cannot enjoy driving this car on all Indian roads but on open highways it is a fun in driving and result in smile on your face.</p> <p><strong>Areas of improvement</strong>&nbsp;Gear-box, clutch, ORVM.</p>The engine performance, space, interior, 16 inch alloy wheels, ride and handling, sturdiness,some ergonomic issues, fuel economy

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            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 और फिएट अबार्थ पुंटो में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 की क़ीमत है Rs. 3.25 लाखऔर फिएट अबार्थ पुंटो की क़ीमत है Rs. 9.74 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ऑल्टो 800 और अबार्थ पुंटो में से कौन सी कार बेहतर है?
            std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो 800 का माइलेज 22kmpl है।और टी-जेट 1.4 अबार्थ वेरीएंट के लिए, अबार्थ पुंटो का माइलेज 16.3kmpl है।. जो ऑल्टो 800 को अबार्थ पुंटो की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: अबार्थ पुंटो की तुलना में ऑल्टो 800 का प्रदर्शन कैसा है?
            std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो 800 का 796 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 47 bhp का पावर का पावर और 3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। टी-जेट 1.4 अबार्थ वेरीएंट के लिए, अबार्थ पुंटो का 1368 cc पेट्रोल इंजन 145 bhp @ 5500 rpm का पावर और 212 nm @ 2000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ऑल्टो 800 और अबार्थ पुंटो, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ऑल्टो 800 और अबार्थ पुंटो comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.