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    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो vs डैटसन गो+

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी ऑल्टो और डैटसन गो+ की तुलना लेकर आया है। मारुति सुज़ुकी ऑल्टो की क़ीमत ₹ 3.15 लाख और डैटसन गो+ की क़ीमत ₹ 4.26 लाख है।The मारुति सुज़ुकी ऑल्टो is available in 796 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और डैटसन गो+ is available in 1198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. ऑल्टो provides the mileage of 22.05 किमी प्रति लीटर और गो+ provides the mileage of 19.02 किमी प्रति लीटर.

    ऑल्टो vs गो+ तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूऑल्टो गो+
    प्राइस₹ 3.15 लाख₹ 4.26 लाख
    इंजन की क्षमता796 cc1198 cc
    पावर47 bhp67 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो
    ₹ 3.15 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    डैटसन गो+
    ₹ 4.26 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन796 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/​सिलेंडर, एसओएचसी1198 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकारf8dनैचुरली एस्पिरेटेड 12v ईएफ़आई
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 47 bhp का पावर67 bhp @ 5000 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क4000 rpm पर 104 nm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)22.05View Mileage Details19.02View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)771.75672
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)34453995
      चौड़ाई (mm)15151636
      ऊंचाई (mm)14751507
      वीलबेस (mm)23602450
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)160180
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)730904
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)57
      सिटिंग रो की संख्या (रो)23
      बूटस्पेस (लीटर्स)177347
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)3535
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनमैक फ़र्सन स्ट्रटनिचले ट्रांस्वर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशन3-लिंक रिजिड एक्सल सस्पेंशनकॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.64.6
      स्टीयरिंग के प्रकारमैनुअलमैनुअल
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर145 / 80 r12165 / 70 r14
      पीछे के टायर्स145 / 80 r12165 / 70 r14

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स1 एयरबैग (ड्राइवर)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगनहींहाँ
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकनहींहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकनहींहाँ
    • आराम और सुविधा

      आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      केबिन-बूट एक्सेसहाँनहीं
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      12v पावर आउटलेट्सनहीं1
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
      सीट अपहोल्स्ट्रीविनाइलफ़ैब्रिक
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      तीन रो के सीट्स प्रकारनहींबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैक और बेजग्रे और बेज
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़नहींकेवल आगे
      वन टच- डाउननहींड्राइवर
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरब्लैक
      इंटीरियर डोर के हैंडलबिना रंग केबिना रंग के
      डोर पॉकेट्सआगेआगे
      बूट-लिड ओपनरअंदर काअंदर का
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सनहींहाँ
    • लाइटिंग

      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स नहींहाँ
      टेल लाइट्सहेलोजनहेलोजन
      केबिन लैम्पआगेआगे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतनहींहाँ
      औसत स्पीडनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीनहींहाँ
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरनहींहाँ
      टैकोमीटरनहींडिजिटल
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)22
      वारंटी (किलोमीटर्स)40000असीमित वॉरंटी

    Brochure

    ऑल्टो Brochure

    Checkout मारुति सुज़ुकी ऑल्टो brochure for complete details about the car

    गो+ Brochure

    Checkout डैटसन गो+ brochure for complete details about the car

    एक्स्पर्ट का मत

    अच्छी बातें
    • Compact dimensions.
    • Fuel efficient.
    • Gets a CNG option.
    • Spacious interiors.
    • Flexible compact seven-seater.
    • Pliant ride quality.
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Lacks few features
    • Cramped rear seat
    • Low boot space.
    • Mediocre engine performance.
    • Interior fit and finish.
    • Higher NVH levels.

    कलर्स

    सिल्की सिल्वर
    विविड ब्लू
    सॉलिड वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    ब्रोंज़ ग्रे
    सनस्टोन ब्राउन
    रूबी रेड
    ब्लेड सिल्वर
    ओपल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.7/5

    97 Ratings

    94 Reviews

    4.3/5

    10 Ratings

    10 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.3इक्सटीरियर

    4.6इक्सटीरियर

    4.3आरामदेह

    4.6आरामदेह

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.6परफ़ॉर्मेंस

    4.5फ़्यूल इकॉनमी

    4.4फ़्यूल इकॉनमी

    4.5पैसा वसूल

    4.8पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Alto- Ur Dream Door

    Good look, High Mileage, Low maintenance, Getting in available Budget, very very comfortable to Middle-class family in all categories. Indian common man Dram car is Alto. Getting from Maruti

    सभी रिव्यूज़

    Excellent

    Good and comfortable car for the family. Good uses for big family. interior and exterior and colour are very good. Good car in minimum budget. Automatic system is very good. Milage is very good.

    सभी रिव्यूज़
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    2386 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी ऑल्टो
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    ऑल्टो और गो+ इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    ऑल्टो मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    गो+ मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    ऑल्टो बनाम गो+ की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी ऑल्टो और डैटसन गो+ में से कौन सी कार सस्ती है?

    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो की क़ीमत ₹ 3.15 लाख है, तो वहीं, डैटसन गो+ की क़ीमत ₹ 4.26 लाख है। इसलिए मारुति सुज़ुकी ऑल्टो दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। ऑल्टो बनाम गो+ की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: मारुति सुज़ुकी ऑल्टो और डैटसन गो+ के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    ऑल्टो के फ़ायदे हैं:

    • Compact dimensions.
    • Fuel efficient.
    • Gets a CNG option.

    गो+ के फ़ायदे हैं:

    • Spacious interiors.
    • Flexible compact seven-seater.
    • Pliant ride quality.

    ऑल्टो के नुकसान हैं:

    • Lacks few features
    • Cramped rear seat
    • Low boot space.

    गो+ के नुकसान हैं:

    • Mediocre engine performance.
    • Interior fit and finish.
    • Higher NVH levels.

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ऑल्टो और गो+ में से कौनसी कार बेहतर है?

    एसटीडी वर्ज़न के लिए, ऑल्टो का माइलेज 22.05 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि डी वर्ज़न के लिए, गो+ का माइलेज 19.02 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो ऑल्टो को गो+ की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: गो+ की तुलना में ऑल्टो का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    एसटीडी वर्ज़न के लिए, ऑल्टो का 796 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 47 bhp का पावर का पावर और 3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि डी वर्ज़न के लिए, गो+ का 1198 cc पेट्रोल इंजन 67 bhp @ 5000 rpm का पावर और 4000 rpm पर 104 nm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए ऑल्टो और गो+, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। ऑल्टो और गो+ की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।