महिंद्रा XEV 9e vs हुंडई ट्यूसॉन
carwale आपके लिए महिंद्रा XEV 9e और हुंडई ट्यूसॉन की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा XEV 9e की क़ीमत Rs. 21.90 लाख है।और हुंडई ट्यूसॉन की क़ीमत है Rs. 29.27 लाख. हुंडई ट्यूसॉन 1999 cc इंजन में 1 फ्यूल टाइप विकल्पों: पेट्रोल के साथ उपलब्ध है।
XEV 9e vs ट्यूसॉन तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | XEV 9e | ट्यूसॉन |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 21.90 लाख | Rs. 29.27 लाख |
| इंजन की क्षमता | - | 1999 cc |
| पावर | - | 154 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | ऑटोमैटिक | ऑटोमैटिक (टीसी) |
| फ़्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल |
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- ब्रॉशर
- कलर्स
- यूज़र रिव्यूज़
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
- ब्रॉशर
- कलर्स
- यूज़र रिव्यूज़
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | ||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- इक्सटीरियर
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- सुरक्षा
- आराम और सुविधा
- लाइटिंग
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
- स्टोरेज
- सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
स्टील्थ ब्लैक | स्टारी नाईट | ब्रिलिएंट ब्लैक | ||
Nebula Blue | एबिस ब्लैक | टेक्नो मेटैलिक ग्रीन | ||
डीप फ़ॉरेस्ट | एमेज़ॉन ग्रे | गैलेक्सी ब्लू | ||
Ruby Velvet | फ़ाइयरी रेड | ग्रिगियो मैग्नेशियो ग्रे | ||
Desert Myst | एटलस वाइट | एक्सोटिका रेड | ||
टैंगो रेड | Silvery Moon | |||
एवरेस्ट वाइट | पर्ल वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.8/5 54 Ratings | 5.0/5 1 Rating | 4.5/5 2 Ratings |
| रेटिंग का मापदंड | 4.8इक्सटीरियर | 5.0इक्सटीरियर | ||
4.8आरामदेह | 5.0आरामदेह | |||
4.7परफ़ॉर्मेंस | 4.0परफ़ॉर्मेंस | |||
4.6फ़्यूल इकॉनमी | 2.0फ़्यूल इकॉनमी | |||
4.7पैसा वसूल | 4.0पैसा वसूल |
| सबसे उपयोगी रिव्यू | One of the best car Great road presence. It has a good interior and is best for city driving, The engine is also good, love the car, good for the family, it looks innovative car from the future, the best innovative car from Mahindra to date. | Performance is good Well, I bought this car for its comfortable ride quality and amazing looks. Performance is good. The customer support and service cost is too much. Also, Jeep must work on their relationship-building skills and customer service else they have not learned from the mistakes of Fiat and Ford. |
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