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    महिंद्रा बोलेरो vs महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन

    carwale आपके लिए महिंद्रा बोलेरो और महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन की तुलना लेकर आया है।The महिंद्रा बोलेरो price is ₹ 9.31 लाखऔर महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन price is ₹ 11.99 लाख. The महिंद्रा बोलेरो is available in 1493 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. बोलेरो 16.7 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    बोलेरो vs स्कॉर्पियो-एन तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूबोलेरो स्कॉर्पियो-एन
    प्राइस₹ 9.31 लाख₹ 11.99 लाख
    इंजन की क्षमता1493 cc1997 cc
    पावर75 bhp200 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लपेट्रोल
    महिंद्रा बोलेरो
    ₹ 9.31 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन
    ₹ 11.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन

              इंजन1493 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकारएमहॉक752.0 लीटर i4 एसस्टैलियन 150 tgdi
              ईंधन के प्रकारडीज़लपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)75 bhp @ 3600 rpm200 bhp @ 5000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )210 nm @ 1600 rpm370 nm @ 1750 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)16.7View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)1002
              ड्राइवट्रेनआरडब्ल्यूडीआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्सManual - 6 Gears, Manual Override
              इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
              टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • आयाम और वज़न

              लंबाई (mm)39954662
              चौड़ाई (mm)17451917
              ऊंचाई (mm)18801857
              वीलबेस (mm)26802750
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)180187
            • क्षमता

              डोर्स (डोर्स)55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)77
              सिटिंग रो की संख्या (रो)33
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)6057
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

              आगे का सस्पेंशनआईएफ़एस कॉइल स्प्रिंगFront Suspension: Double Wishbone Suspension with Coil over Shocks with FDD & MTV-CL
              पीछे का सस्पेंशनसख्त लीफ़ स्प्रिंगRear Suspension: Pentalink Suspension with WATT’s Linkage with FDD & MTV-CL
              फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमवेन्टिलेटेड डिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.8
              स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर215 / 75 r15245 / 65 R17
              पीछे के टायर्स215 / 75 r15245 / 65 R17

            विशेषताएं

            • सुरक्षा

              ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानानहींहाँ
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              बीच में हेड रेस्टनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सनहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)नहींहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)नहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी

              इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंगनहींबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉकनहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
            • आराम और सुविधा

              एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              तीसरे रो में एसीछत पर वेंट
              हीटरहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
              केबिन-बूट एक्सेसहाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
              सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटनहींटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्सनहींहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्रीविनाइलफ़ैब्रिक
              पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
              तीन रो के सीट्स प्रकारजम्प सीट्सबेंच
              इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंगब्लैक और बेज
              पीछे आर्मरेस्टहाँकप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीटनहीं60:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँ
              हेड-रेस्ट्स आगेआगे व पीछे
            • स्टोरेज

              कप होल्डर्सकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

              आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकऑडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्सनहींहाँ
              पावर विंडोज़नहींआगे व पीछे
              वन टच- डाउननहींड्राइवर
              एक टच-अपनहींड्राइवर
              एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सनहींहाँ
              पीछे डीफॉगरनहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकऑडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकक्रोम
              डोर पॉकेट्सनहींआगे व पीछे
              बूट-लिड ओपनरचाबी के साथरिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर

              रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींहाँ
              बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींहाँ
              रब- स्ट्रिप्सब्लैकनहीं
            • लाइटिंग

              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              टेल लाइट्सहेलोजनएलईडी
              केबिन लैम्पकेंद्रआगे और पिछे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन

              तात्कालिक ख़पतनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपतनहींहाँ
              औसत स्पीडनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलऐनलॉग
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंगनहींहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसनहींहाँ
              टैकोमीटरडिजिटलनहीं
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

              स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्लेनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींहाँ
              स्पीकर्सनहीं4
              कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगनहींहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टमनहींहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियोनहींहाँ
              हेड यूनिट साइज़उपलब्ध नहीं हैलागू नहीं है
            • निर्माता वॉरंटी

              बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहीं
              वॉरंटी (वर्ष में)3
              वारंटी (किलोमीटर्स)100000

            Brochure

            बोलेरो Brochure

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            स्कॉर्पियो-एन Brochure

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            CarWale का मत

            अच्छी बातें
            • धाकड़ बिल्ड, सड़क पर एक सफल गाड़ी रही है।
            • तुरंत रीस्पॉन्स देने वाला मोटर
            • अपडेटेड इक्सटीरियर स्टाइलिंग
            • अपनी क़ीमत के मुताबिक़ दमदार रोड प्रेज़ेंस
            • राइड व हैंडलिंग में उम्दा
            • बेहतरीन इंजन परफ़ॉर्मेंस
            और बेहतर हो सकती थीं
            • बीते ज़माने की लगने लगी है।
            • अर्बन इस्तेमाल के लिए उतनी दिलचस्प नहीं है।
            • तीसरी-रो में जगह की कमी
            • टॉप-ऐंड वेरीएंट्स थोड़े महंगे हैं
            • कुछ ज़रूरी फ़ीचर्स की कमी

            कलर्स

            लेकसाइड ब्राउन
            नापोली ब्लैक
            मिस्ट सिल्वर
            डैज़लिंग सिल्वर
            डायमंड वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं
            एवरेस्ट वाइट
            रंगीन तस्वीरें दिखाएं

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.3/5

            122 Ratings

            42 Reviews

            4.7/5

            17 Ratings

            3 Reviews
            रेटिंग का मापदंड

            4.3इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            4.2आरामदेह

            4.7आरामदेह

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            4.7परफ़ॉर्मेंस

            4.1फ़्यूल इकॉनमी

            5.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.4पैसा वसूल

            5.0पैसा वसूल

            सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

            Bolero review.

            Bolero is a normal car. It's mileage is about 16 km/l. It's looks are excellent in new model. The inside is very comfortable and the fuel tank is best. Transmission is best. Brake is too good. The power is excellent. because the engine is best and more powerful than Swift and many other cars. The steering is also good. Tyres are good.

            सभी रिव्यूज़

            Very bad experience don't buy

            Very bad experience The Mahindra Scorpio is not very updated in the creature comforts department when compared to modern age SUVs. ... The cabin of the Mahindra Scorpio isn't as spacious and even the seats aren't the most comfortable ones we have seen in the segment. .

            सभी रिव्यूज़
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            स्कॉर्पियो-एन मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

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            बोलेरो vs स्कॉर्पियो-एन की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: महिंद्रा बोलेरो और महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन में से कौन सी कार सस्ती है?

            महिंद्रा बोलेरो price is ₹ 9.31 लाखऔर महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन price is ₹ 11.99 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा बोलेरो सबसे सस्ती है। बोलेरो vs स्कॉर्पियो-एन की विस्तृत तुलना के लिए, यहां क्लिक करें।

            प्रश्न: स्कॉर्पियो-एन की तुलना में बोलेरो का प्रदर्शन कैसा है?

            b4 वर्ज़न के लिए, बोलेरो का 1493 cc, डीज़ल इंजन 75 bhp @ 3600 rpm का पावर और 210 nm @ 1600 rpm का टार्क जनरेट करता है। Z2 Petrol MT 7 STR वर्ज़न के लिए, स्कॉर्पियो-एन का 1997 cc, पेट्रोल इंजन 200 bhp @ 5000 rpm का पावर और 370 nm @ 1750 rpm का टार्क जनरेट करता है।
            अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए बोलेरो और स्कॉर्पियो-एन, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। बोलेरो और स्कॉर्पियो-एन की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।