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    महिंद्रा बोलेरो नियो vs मित्सुबिशी चैलेंजर

    carwale आपके लिए महिंद्रा बोलेरो नियो और मित्सुबिशी चैलेंजर की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा बोलेरो नियो की क़ीमत Rs. 9.90 लाख है।. The महिंद्रा बोलेरो नियो is available in 1493 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और मित्सुबिशी चैलेंजर is available in 2800 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल.

    बोलेरो नियो vs चैलेंजर तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूबोलेरो नियो चैलेंजर
    प्राइसRs. 9.90 लाखRs. एन/ए
    इंजन की क्षमता1493 cc2800 cc
    पावर100 bhp-
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़ल
    महिंद्रा बोलेरो नियो
    Rs. 9.90 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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    • विशेषताएं
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1493 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2800 cc
              इंजन के प्रकार
              1.5 लीटर i4 एमहॉक 100
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              100 bhp @ 3750 rpmपर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              260 nm @ 1750-2250 rpmपर
              ड्राइवट्रेन
              आरडब्ल्यूडी4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्ड
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              3995
              चौड़ाई (mm)
              1795
              ऊंचाई (mm)
              1817
              वीलबेस (mm)
              2680
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              160
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              5
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              7
              रो की संख्या (रो)
              3
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              384
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              50
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              डबल विश-बोन टाइप, इंडिपेंडेंट कॉइल स्प्रिंग
              पीछे का सस्पेंशन
              ऐंटी-रोल बार के साथ मल्टी-लिंक कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.35
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              स्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टील
              आगे के टायर
              215 / 75 r15
              पीछे के टायर्स
              215 / 75 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवर
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँ
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              विनाइल
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              जम्प सीट्स
              इंटीरियर
              दोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              बेज / ब्लैक
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैक
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछे
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वर
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              चाबी के साथ
            • इक्सटीरियर
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँ
              रब-स्ट्रिप्स
              ब्लैक
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजन
              केबिन लैम्पआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँ
              औसत स्पीड
              हाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँ
              क्लॉकडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              3
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            नापोली ब्लैक
            रॉकी बेज
            मेजस्टिक सिल्वर
            हाईवे रेड
            पर्ल वाइट
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            से शुरू Rs. 1,00,000

            बोलेरो नियो की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            चैलेंजर की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            बोलेरो नियो vs चैलेंजर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: चैलेंजर की तुलना में बोलेरो नियो का प्रदर्शन कैसा है?
            n4 वेरीएंट के लिए, बोलेरो नियो का 1493 cc डीज़ल इंजन 100 bhp @ 3750 rpm का पावर और 260 nm @ 1750-2250 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 2.8 डीज़ल वेरीएंट के लिए, चैलेंजर का 2800 cc डीज़ल इंजन पर का पावर और पर टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare बोलेरो नियो और चैलेंजर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare बोलेरो नियो और चैलेंजर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.