CarWale

      • Recently Viewed

      • Trending searches

    लेक्सस lc 500h vs निसान जीटी-आर

    carwale आपके लिए लेक्सस lc 500h और निसान जीटी-आर की तुलना लेकर आया है। लेक्सस lc 500h की क़ीमत ₹ 2.09 करोड़ और निसान जीटी-आर की क़ीमत ₹ 2.12 करोड़ है।The लेक्सस lc 500h is available in 3456 cc engine with 1 fuel type options: हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और निसान जीटी-आर is available in 3799 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. lc 500h provides the mileage of 14.8 किमी प्रति लीटर और जीटी-आर provides the mileage of 8.47 किमी प्रति लीटर.

    lc 500h vs जीटी-आर तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूlc 500h जीटी-आर
    प्राइस₹ 2.09 करोड़₹ 2.12 करोड़
    इंजन की क्षमता3456 cc3799 cc
    पावर295 bhp570 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (सीवीटी)ऑटोमैटिक (दोहरे क्लच)
    फ़्यूल टाइपहाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)पेट्रोल
    लेक्सस lc 500h
    ₹ 2.09 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    निसान जीटी-आर
    निसान जीटी-आर
    प्रीमियम
    ₹ 2.12 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • CarWale का मत
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • CarWale का मत
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      टॉप स्पीड (kmph)250315
      एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)53
      इंजन3456 cc, v आकार में 6 सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, डीओएचसी3799 cc, 6 Cylinders In V Shape, 4 Valves/Cylinder, DOHC
      इंजन के प्रकार3.5 लीटर 8gr-fxs v63.8L "VR38DETT" Twin-Turbocharged V6
      ईंधन के प्रकारहाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)पेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)295 bhp @ 6600 rpm570 bhp @ 6800 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )350 nm @ 5100 rpm637 nm @ 3600 rpm
      इंजन की अधिकतम परफ़ॉर्मेंस354 bhp @ 6600 rpm, 500 nm @ 3000 rpm
      अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस177 bhp 300 nm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)14.8View Mileage Details8.47View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)1214627
      ड्राइवट्रेनआरडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (सीवीटी) - 10 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडAutomatic (Dual Clutch) - 6 Gears, Paddle Shift, Sport Mode
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरनहींट्विन टर्बो
      बैटरी44 kWh, Lithium Ion, 650 Volt,Battery Placed In Boot
      इलेक्ट्रिक मोटर2 Permanent magnet synchronous Placed At Integrated with Transmission
      अन्यपुनर्योजी ब्रेक लगाना, निष्क्रिय स्टार्ट / स्टॉप, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)47704710
      चौड़ाई (mm)19201895
      ऊंचाई (mm)13451370
      वीलबेस (mm)28702780
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)140110
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)19851752
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)22
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)44
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)132315
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)8274
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      फ़ोर वील स्टीयरिंगहाँनहीं
      आगे का सस्पेंशनमल्टी-लिंक प्रकार, कॉइल स्प्रिंग्स, गैस से भरे शॉक एब्ज़ॉर्बर्स, स्टेबलाइज़र बारIndependent Double Wishbone with Adaptive Damping
      पीछे का सस्पेंशनमल्टी-लिंक प्रकार, कॉइल स्प्रिंग्स, गैस से भरे शॉक एब्ज़ॉर्बर्स, स्टेबलाइज़र बारIndependent Multi-link with Aluminium (forged) Upper Links and Adaptive Damping
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.36.1
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलअलॉयनहीं
      आगे के टायर245 / 40 r21255 / 40 r20
      पीछे के टायर्स275 / 35 r21285 / 35 r20

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँहाँ
      पंचर मरम्मत किटनहींहाँ
      उच्च बीम असिस्टहाँनहीं
      ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वालाहाँहाँ
      एयरबैग्स8 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर नी, पैसेंजर नी, ड्राइवर साइड, सामने के पैसेंजर की ओर)6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      चार-वील-ड्राइवनहींपूरा समय
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँनहीं
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)हाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकनहींहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन, आम पंखे की गति नियंत्रण
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसनहींहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - सभीइलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल व ड्राइवर
      पार्किंग असिस्ट​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरानहीं
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटइलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स1हाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट10 way electrically adjustable with 3 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down) + 2 way manually adjustable (headrest up / down)8 way electrically adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, lumbar forward / back)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट10 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे/ पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)6 way electrically adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचIndividual
      वेंटिलेटेड सीट्सकेवल आगेनहीं
      वेंटिलेटेड सीट के प्रकारहीटेड और कूल्डनहीं
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगOcher, Black, Dark Rose / BlackBlack Samurai, Black / Ivory, Black / Saddle Tan, Black / Red Amber
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      सनग्लास होल्डरनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      स्कफ़ प्लेट्सCarbon Fiberमेटैलिक
      पावर विंडोज़केवल आगेकेवल आगे
      वन टच- डाउनआगेसभी
      एक टच-अपआगेसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरक्रोम
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगेआगे
      बूट-लिड ओपनररिमोट के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़पैनरॉमिक सनरूफ़नहीं
      रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
      बॉडी किटनहींहाँ
    • लाइटिंग

      पडल लैम्प्सहाँनहीं
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगहाँनहीं
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सएलईडी, एलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँनहीं
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगेआगे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सइंटेलिजेंटएक्टिव
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकऐनलॉगडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकहाँ
      हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)हाँहाँ
      टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      वायरलेस चार्जरहाँनहीं
      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेटीएफ़टी डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      सीडी प्लेयरहाँहाँ
      डीवीडी प्लेबैकहाँनहीं
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)160000नहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)33
      वारंटी (किलोमीटर्स)100000100000

    Brochure

    lc 500h Brochure

    Checkout लेक्सस lc 500h brochure for complete details about the car

    जीटी-आर Brochure

    Checkout निसान जीटी-आर brochure for complete details about the car

    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • Plush ride
    • Powerful hybrid powertrain
    • Extraordinary interior quality
    • Loads of modifications available
    • One of the quickest cars to buy
    • Surprising handling balance
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Lacks emotion
    • Expensive
    • Refinement 
    • Average interior fit and finish
    • Not as efficient as rivals

    कलर्स

    ब्लैक
    डेटोना ब्लू
    ग्रेफ़ाइट ब्लैक ग्लास फ़्लेक
    गन मेटैलिक
    डीप ब्लू माइका
    पर्ल ब्लैक
    सोनिक सिल्वर
    वाइब्रेंट रेड
    रेडिएंट रेड कॉन्ट्रास्ट लेयरिंग
    कत्सुरा ऑरेंज
    सोनिक टाइटेनियम
    अल्टिमेट सिल्वर
    वाइट नोवा ग्लास फ्लेक
    स्टॉर्म वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    Naples Yellow Contrast Layering
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.9/5

    11 Ratings

    3 Reviews

    4.2/5

    5 Ratings

    1 Review
    रेटिंग का मापदंड

    5.0इक्सटीरियर

    5.0इक्सटीरियर

    4.0आरामदेह

    5.0आरामदेह

    4.3परफ़ॉर्मेंस

    5.0परफ़ॉर्मेंस

    4.7फ़्यूल इकॉनमी

    5.0फ़्यूल इकॉनमी

    3.7पैसा वसूल

    5.0पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Super power and safety

    Buying experience is good, driving experience is also good, super, very good services and maintenance cost is also not high..... Supper style that I like and the power is also very good.

    सभी रिव्यूज़

    It's my dream car

    I want to purchase this car and fulfill my dream. One day I purchased this Nissan GT-R and after purchasing this car I took my mother and father and my friends. I like it.

    सभी रिव्यूज़

    lc 500h मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    जीटी-आर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    lc 500h बनाम जीटी-आर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: लेक्सस lc 500h और निसान जीटी-आर में से कौन सी कार सस्ती है?

    लेक्सस lc 500h की क़ीमत ₹ 2.09 करोड़ है, तो वहीं, निसान जीटी-आर की क़ीमत ₹ 2.12 करोड़ है। इसलिए लेक्सस lc 500h दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। lc 500h बनाम जीटी-आर की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: लेक्सस lc 500h और निसान जीटी-आर के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    lc 500h के फ़ायदे हैं:

    • Plush ride
    • Powerful hybrid powertrain
    • Extraordinary interior quality

    जीटी-आर के फ़ायदे हैं:

    • Loads of modifications available
    • One of the quickest cars to buy
    • Surprising handling balance

    lc 500h के नुकसान हैं:

    • Lacks emotion
    • Expensive

    जीटी-आर के नुकसान हैं:

    • Refinement 
    • Average interior fit and finish
    • Not as efficient as rivals

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में lc 500h और जीटी-आर में से कौनसी कार बेहतर है?

    कूपे वर्ज़न के लिए, lc 500h का माइलेज 14.8 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि प्रीमियम वर्ज़न के लिए, जीटी-आर का माइलेज 8.47 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो lc 500h को जीटी-आर की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: जीटी-आर की तुलना में lc 500h का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    कूपे वर्ज़न के लिए, lc 500h का 3456 cc हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) इंजन 295 bhp @ 6600 rpm का पावर और 350 nm @ 5100 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि प्रीमियम वर्ज़न के लिए, जीटी-आर का 3799 cc पेट्रोल इंजन 570 bhp @ 6800 rpm का पावर और 637 nm @ 3600 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए lc 500h और जीटी-आर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। lc 500h और जीटी-आर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।