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    लैंड रोवर डिफेंडर vs लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट

    carwale आपके लिए लैंड रोवर डिफेंडर और लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट की तुलना लेकर आया है। लैंड रोवर डिफेंडर की क़ीमत ₹ 76.57 लाख और लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट की क़ीमत ₹ 65.23 लाख है।लैंड रोवर डिफेंडर 1997 cc इंजन के साथ 2 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और डीज़ल और लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट 1999 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: डीज़ल.डिफेंडर 8.7 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और डिस्कवरी स्पोर्ट 13.17 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    डिफेंडर vs डिस्कवरी स्पोर्ट तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूडिफेंडर डिस्कवरी स्पोर्ट
    प्राइस₹ 76.57 लाख₹ 65.23 लाख
    इंजन की क्षमता1997 cc1999 cc
    पावर296 bhp177 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़ल
    लैंड रोवर डिफेंडर
    ₹ 76.57 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट
    ₹ 65.23 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1999 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकार2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड i42.0 लीटर इंजेनियम टर्बोचार्ज्ड i4
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलडीज़ल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)296 bhp @ 5500 rpm177 bhp @ 4000 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )400 nm @ 1500 rpm430 nm @ 1750 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)8.7View Mileage Details13.17View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)770921.9
      ड्राइवट्रेन4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर) - 8 गियर, मैनुअल ओवरराइड, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर) - 9 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
      अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)45834600
      चौड़ाई (mm)21052069
      ऊंचाई (mm)19741724
      वीलबेस (mm)25872741
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)225167
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)20652087
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)35
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)57
      सिटिंग रो की संख्या (रो)23
      बूटस्पेस (लीटर्स)297212
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)88.570
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग्स के साथ डबल विशबोनपैसिव ऐंटी-रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनMulti-link with Coil Springsपैसिव ऐंटी-रोल बार के साथ इंटीग्रल मल्टी-लिंक
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.655.9
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्पेस सेवर
      आगे के टायरr18235 / 60 r18
      पीछे के टायर्स235 / 60 r18

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग5 स्टार (यूरो एनकैप)5 स्टार (यूरो एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँहाँ
      एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)7 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, फ़्रंट पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँहाँ
      बीच में हेड रेस्टहाँहाँ
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      चार-वील-ड्राइवपूरा समयटॉर्क-ऑन डिमांड
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      ढलान के समय कंट्रोलहाँहाँ
      लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)नहींहाँ
      विशेष तरह का लॉकइलेक्ट्रॉनिकइलेक्ट्रॉनिक
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीब्लोअर, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे और खंभों पर वेन्ट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
      तीसरे रो में एसीपिलर्स पर वेंट
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - सभीइलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल व ड्राइवर
      पार्किंग असिस्ट360 कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोपमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोप
      12v पावर आउटलेट्सहाँहाँ
    • टेलीमेटिक्स

      अपनी कार ढूंढेनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंहाँहाँ
      जियो-फ़ेन्सनहींहाँ
      आपातकालीन कॉलनहींहाँ
      ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सनहींहाँ
      ऐप के ज़रिए रिमोट एसी ऑन/ऑफहाँहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकहाँहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट सनरूफ़ को खुला या बंद किया जा सकता हैहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंनहींहाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरीक़े से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई को ऊपर / नीचे करना, लम्बर काे ऊपर / नीचे करना, लम्बर को आगे / पीछे करना, सीट बेस ऐंगल को ऊपर / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट8 तरीक़े से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई को ऊपर / नीचे करना, लम्बर काे ऊपर / नीचे करना, लम्बर को आगे / पीछे करना, सीट बेस ऐंगल को ऊपर / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलनहींहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टवैकल्पिकहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      तीन रो के सीट्स प्रकारनहींबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगएबनीएकॉर्न / एबनी
      पीछे आर्मरेस्टवैकल्पिककप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीट40:20:40 स्प्लिट40:20:40 स्प्लिट
      तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीटनहीं50:50 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजनहींहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँहाँ
      तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्नहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनसभीसभी
      एक टच-अपसभीसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      पीछे वाइपरहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरब्लैक
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़वैकल्पिकतय
      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
    • लाइटिंग

      पडल लैम्प्सनहींहाँ
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींहाँ
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सOptional,LEDआगे एलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकनहीं
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
      स्पीकर्स6+6
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      इंटरनल हार्ड-ड्राइवहाँनहीं
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)33
      वारंटी (किलोमीटर्स)100000100000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़े6 Way

    Brochure

    डिफेंडर Brochure

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    डिस्कवरी स्पोर्ट Brochure

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    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • Iconic Off-Roader with world-renowned capabilities
    • Comes with modern hardware, features and customisation
    • Not as expensive as we expected it to be
    • Supreme on/off-road manners
    • Powerful diesel motor
    • Flexible 5+2 seating layout
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Not the easiest car to manoeuvre in city
    • Even though it’s not utilitarian, the cabin is noisy
    • Ergonomics could have been better
    • Pricier than competition
    • Could do with a more pampering ride
    • No petrol option

    कलर्स

    पैंजिया ग्रीन मेटैलिक
    पोर्टोफिनो ब्लू मेटैलिक
    सेंटोरिनी ब्लैक मेटैलिक
    सेंटोरिनी ब्लैक मेटैलिक
    तस्मान ब्लू मेटैलिक
    बायरन ब्लू मेटैलिक
    गोंडवाना स्टोन मेटैलिक
    फिरेंज़े रेड मेटैलिक
    ईगर ग्रे मेटैलिक
    ईगर ग्रे मेटैलिक
    फ़ूजी वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
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    3 यूज़्ड लैंड रोवर डिफेंडर
    से शुरू 25,00,000
    48 यूज़्ड लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट
    से शुरू 27,50,000

    डिफेंडर और डिस्कवरी स्पोर्ट इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    डिफेंडर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    डिस्कवरी स्पोर्ट मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    डिफेंडर बनाम डिस्कवरी स्पोर्ट की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: लैंड रोवर डिफेंडर और लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट में से कौन सी कार सस्ती है?

    लैंड रोवर डिफेंडर की क़ीमत ₹ 76.57 लाख है, तो वहीं, लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट की क़ीमत ₹ 65.23 लाख है। इसलिए लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। डिफेंडर बनाम डिस्कवरी स्पोर्ट की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: लैंड रोवर डिफेंडर और लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    डिफेंडर के फ़ायदे हैं:

    • Iconic Off-Roader with world-renowned capabilities
    • Comes with modern hardware, features and customisation
    • Not as expensive as we expected it to be

    डिस्कवरी स्पोर्ट के फ़ायदे हैं:

    • Supreme on/off-road manners
    • Powerful diesel motor
    • Flexible 5+2 seating layout

    डिफेंडर के नुकसान हैं:

    • Not the easiest car to manoeuvre in city
    • Even though it’s not utilitarian, the cabin is noisy
    • Ergonomics could have been better

    डिस्कवरी स्पोर्ट के नुकसान हैं:

    • Pricier than competition
    • Could do with a more pampering ride
    • No petrol option

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में डिफेंडर और डिस्कवरी स्पोर्ट में से कौनसी कार बेहतर है?

    90 p300 वर्ज़न के लिए, डिफेंडर का माइलेज 8.7 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि एस वर्ज़न के लिए, डिस्कवरी स्पोर्ट का माइलेज 13.17 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो डिस्कवरी स्पोर्ट को डिफेंडर की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: डिस्कवरी स्पोर्ट की तुलना में डिफेंडर का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    90 p300 वर्ज़न के लिए, डिफेंडर का 1997 cc पेट्रोल इंजन 296 bhp @ 5500 rpm का पावर और 400 nm @ 1500 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एस वर्ज़न के लिए, डिस्कवरी स्पोर्ट का 1999 cc डीज़ल इंजन 177 bhp @ 4000 rpm का पावर और 430 nm @ 1750 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए डिफेंडर और डिस्कवरी स्पोर्ट, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। डिफेंडर और डिस्कवरी स्पोर्ट की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।