लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर vs बेंटले बेंटायगा

carwale आपके लिए लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर और बेंटले बेंटायगा की तुलना लेकर आया है।लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर की क़ीमत Rs. 3.54 करोड़ है।और बेंटले बेंटायगा की क़ीमत है Rs. 4.10 करोड़. The लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर is available in 5204 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और बेंटले बेंटायगा is available in 3996 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. हुराकान ईवो स्पाइडर provides the mileage of 7.1 किमी प्रति लीटर और बेंटायगा provides the mileage of 7.6 किमी प्रति लीटर.

हुराकान ईवो स्पाइडर vs बेंटायगा तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	हुराकान ईवो स्पाइडर	बेंटायगा
प्राइस	Rs. 3.54 करोड़	Rs. 4.10 करोड़
इंजन की क्षमता	5204 cc	3996 cc
पावर	602 bhp	542 bhp
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (डीसीटी)	स्वचालित (टीसी)
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

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लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर

आरडब्ल्यूडी

Rs. 3.54 करोड़

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

बेंटले बेंटायगा

v8 पेट्रोल

Rs. 4.10 करोड़

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर

आरडब्ल्यूडी

बेंटले बेंटायगा

v8 पेट्रोल

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विशेषताएं
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यूज़र रिव्यूज़

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विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

टॉप स्पीड (kmph)	324	290
एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)	3.5	4.4
इंजन	5204 cc, v आकार में 10 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	3996 cc, v आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	v10 90° आईडीएस, 40 वॉल्व	4.0 लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड v8
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	602 bhp @ 8000 rpm	542 bhp @ 6000 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	600 nm @ 6500 rpm	770 nm @ 2000 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	7.1View Mileage Details	7.6View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	597	654
ड्राइवट्रेन	आरडब्ल्यूडी	एडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (डीसीटी) - 7 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड	ऑटोमैटिक (टीसी) - 8 गियर पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
इमिशन स्टैंडर्ड	बी एस ६	बी एस ६
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	नहीं	ट्विन टर्बो
अन्य		निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4520	5125
चौड़ाई (mm)	2236	2222
ऊंचाई (mm)	1180	1728
वीलबेस (mm)	2620	2995
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)		180
कर्ब वज़न (किलोग्राम)		2415

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	2	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	2	5
रो की संख्या (रो)	1	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	150	484
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	83	85

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

फ़ोर वील स्टीयरिंग	हाँ	नहीं
आगे का सस्पेंशन	मैग्नेटो-रियोलॉजिकल	निरंतर डैम्पिंग कंट्रोल के साथ एयर सस्पेंशन और 4 ऊंचाई सेटिंग्स
पीछे का सस्पेंशन	मैग्नेटो-रियोलॉजिकल	निरंतर डैम्पिंग कंट्रोल के साथ एयर सस्पेंशन और 4 ऊंचाई सेटिंग्स
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	5.75	6
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	अलॉय	स्पेस सेवर
आगे के टायर	245 / 30 r20	285 / 45 r21
पीछे के टायर्स	305 / 30 r20	285 / 45 r21

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ	हाँ
पंचर मरम्मत किट	हाँ	नहीं
आगे टक्कर चेतावनी (एफ़सीडब्ल्यू)	नहीं	हाँ
ऑटोमैटिक आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी)	नहीं	हाँ
उच्च बीम असिस्ट	नहीं	हाँ
ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला	हाँ	हाँ
एयरबैग्स	4 एयरबैग (चालक, सामने वाला यात्री, 2 पर्दा)	6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	नहीं	हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट	नहीं	हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	नहीं	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
चार-वील-ड्राइव	नहीं	पूरा समय
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ
राइड हाइट एड्जस्टमेंट	हाँ	हाँ
ढलान के समय कंट्रोल	नहीं	हाँ
लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)	नहीं	हाँ
विशेष तरह का लॉक	नहीं	इलेक्ट्रॉनिक

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	रिमोट	बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक	Yes with Auto Hold	Yes with Auto Hold
एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
आगे की तरफ़ एसी	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
पीछे एसी		अलग ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस	नहीं	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	इलेक्ट्रॉनिक - सभी	इलेक्ट्रॉनिक - सभी
पार्किंग असिस्ट	दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा	दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	आगे व पीछे
क्रूज़	हाँ	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक	इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	1	हाँ

टेलीमेटिक्स

अपनी कार ढूंढे	हाँ	हाँ
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं	हाँ	हाँ
जियो-फ़ेन्स	हाँ	हाँ
आपातकालीन कॉल	नहीं	हाँ
ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स	हाँ	हाँ
रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़	नहीं	हाँ
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक	नहीं	हाँ
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग	नहीं	हाँ
एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी	हाँ	नहीं

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने योग्य)	2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 16 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, इक्सटेंडेड जांघ सपोर्ट आगे / पीछे, शोल्डर सपोर्ट बोल्स्टर्स अंदर / बाहर)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	4 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने योग्य)	2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 16 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, इक्सटेंडेड जांघ सपोर्ट आगे / पीछे, शोल्डर सपोर्ट बोल्स्टर्स अंदर / बाहर)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट		2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	लेदर	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	हाँ	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	नहीं	बेंच
वेंटिलेटेड सीट्स	केवल आगे	सभी
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार	हीटेड और कूल्ड	हीटेड और कूल्ड
इंटीरियर	सिंगल रंग में	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	अनुकूलन	बेलुगा, क्रिकेट बॉल, इंपीरियल ब्लू, न्यूमार्केट टैन, पोरपोइस
पीछे आर्मरेस्ट	नहीं	हाँ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	नहीं	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	नहीं	60:40 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	नहीं	हाँ
हेडरेस्ट	आगे	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	नहीं	आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	हाँ
कूल्ड ग्लवबॉक्स	हाँ	हाँ
सनग्लास होल्डर	हाँ	हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	बॉडी कलर	बॉडी कलर
स्कफ़ प्लेट्स	वैकल्पिक	प्रकाशित
पावर विंडोज़	केवल आगे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	सभी	सभी
वन टच अप	सभी	सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	नहीं	हाँ
पीछे वाइपर	नहीं	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	बॉडी कलर
रेन-सेंसिंग वाइपर	हाँ	हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल	पेंटेड	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे	आगे व पीछे
साइड विंडो ब्लाइंड्स	नहीं	रियर - इलेक्ट्रिक
बूटलिड ओपनर	अंदर का	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
पीछे विंडशील्ड ब्लाइंड	नहीं	इलेक्ट्रिक

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़	नहीं	पैनरॉमिक सनरूफ़
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	नहीं	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	हाँ	हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी	एलईडी
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स	एक्टिव	एक्टिव
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स		आगे एलईडी, पीछे हैलोजन
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग	बहुरंगी	वैकल्पिक
पडल लैम्प्स	हाँ	हाँ
केबिन लैम्प	आगे	आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	नहीं	हाँ
ग्लवबॉक्स लैम्प	हाँ	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	डिजिटल
ट्रिप मीटर	मल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले	मल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	ऐनलॉग
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	डायनेमिक	डायनेमिक
टैकोमीटर	डिजिटल	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)	ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	6	6+
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
वायरलेस चार्जर	नहीं	हाँ
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
इंटरनल हार्ड ड्राइव	नहीं	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	नहीं	नहीं
वॉरंटी (साल)	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	असीमित	असीमित

कलर्स

	ब्लू ग्लाव्को	बेलुगा सॉलिड
	ब्लू गैल्वको	ओनिक्स
	ब्लू साइडरिस	डार्क सफ़ायर
	नीरो ग्रेनाटस	थंडर
	वर्दे सेल्वान्स	सेंट जेम्स रेड सॉलिड
	Viola Aletheia	मूनबीम
	बियांको इकारस	ग्लेशियर वाइट सॉलिड
	जियालो टेनेरिफ़	ग्लेशियर वाइट सॉलिड

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.6/5

22 Ratings

4.9/5

29 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.9इक्सटीरियर	4.9इक्सटीरियर
	4.9आरामदेह	5.0आरामदेह
	4.8परफ़ॉर्मेंस	4.7परफ़ॉर्मेंस
	4.2फ़्यूल इकॉनमी	4.2फ़्यूल इकॉनमी
	4.5पैसा वसूल	4.6पैसा वसूल

Most Helpful Review

Lamborghini review

It generates very high torque. It is comfortable and very luxurious car as this car is a bit expensive it is for middle class people as its maintenance is high also low km/l average. It has 4 disc brake also.

Own it. Feel it.

Every single experience is amazing with this car. Loved it. Driving this car gives you a luxury experience. Feels like heaven. Excellent product from Bentley. No words to express my feelings.

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बेंटायगा की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

हुराकान ईवो स्पाइडर vs बेंटायगा की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

प्रश्न: लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर और बेंटले बेंटायगा में से कौन सी कार सस्ती है?

लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर की क़ीमत है Rs. 3.54 करोड़और बेंटले बेंटायगा की क़ीमत है Rs. 4.10 करोड़. इसलिए इन कार्स में से लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर सबसे सस्ती है।

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प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में हुराकान ईवो स्पाइडर और बेंटायगा में से कौन सी कार बेहतर है?

आरडब्ल्यूडी वेरीएंट के लिए, हुराकान ईवो स्पाइडर का माइलेज 7.1kmpl है।और v8 पेट्रोल वेरीएंट के लिए, बेंटायगा का माइलेज 7.6kmpl है।. जो बेंटायगा को हुराकान ईवो स्पाइडर की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

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प्रश्न: बेंटायगा की तुलना में हुराकान ईवो स्पाइडर का प्रदर्शन कैसा है?

आरडब्ल्यूडी वेरीएंट के लिए, हुराकान ईवो स्पाइडर का 5204 cc पेट्रोल इंजन 602 bhp @ 8000 rpm का पावर और 600 nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। v8 पेट्रोल वेरीएंट के लिए, बेंटायगा का 3996 cc पेट्रोल इंजन 542 bhp @ 6000 rpm का पावर और 770 nm @ 2000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare हुराकान ईवो स्पाइडर और बेंटायगा, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare हुराकान ईवो स्पाइडर और बेंटायगा comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.