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    जीप कम्पस vs हुंडई एलांट्रा

    carwale आपके लिए जीप कम्पस और हुंडई एलांट्रा की तुलना लेकर आया है। जीप कम्पस की क़ीमत ₹ 17.19 लाख और हुंडई एलांट्रा की क़ीमत ₹ 17.86 लाख है।जीप कम्पस 1368 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और हुंडई एलांट्रा 1999 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.एलांट्रा 15 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    कम्पस vs एलांट्रा तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूकम्पस एलांट्रा
    प्राइस₹ 17.19 लाख₹ 17.86 लाख
    इंजन की क्षमता1368 cc1999 cc
    पावर161 bhp 150 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    जीप कम्पस
    जीप कम्पस
    स्पोर्ट 1.4 पेट्रोल
    ₹ 17.19 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    हुंडई एलांट्रा
    ₹ 17.86 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    स्कोडा ऑक्टाविया
    ₹ 26.01 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1368 cc, 4 Cylinders Inline, 4 Valves/Cylinder, DOHC1999 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1984 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकार1.4 मल्टीएयर2.0 l Nu2.0L TSI Turbocharged I4
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)161 bhp @ 5500 rpm150 bhp @ 6200 rpm188 bhp @ 4180 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )250 Nm @ 2500 rpm192 Nm @ 4000 rpm1500 rpm पर 320 nm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)15View Mileage Details15.81View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)750791
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियरऑटोमैटिक (ड्युअल क्लच) - 7 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डनहींटर्बोचार्ज्ड
      अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)440546204689
      चौड़ाई (mm)181818001829
      ऊंचाई (mm)164014651469
      वीलबेस (mm)263627002680
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)165137
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1430
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)544
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)438458600
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)605050
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनMcPherson Strut with Lower Control ArmMc Pherson Strut with Gas type shock absorberMacPherson Suspension
      पीछे का सस्पेंशनMulti Link Suspension with Strut AssemblyCoupled Torsion Beam Axle with Gas type shock absorberMultilink Suspension
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.75.35.1
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्पेस सेवरअलॉयस्टील
      आगे के टायर225 / 60 r17205 / 60 r16205 / 55 r17
      पीछे के टायर्स225 / 60 r17205 / 60 r16205 / 55 r17

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआ5 Star (ASEAN NCAP)5 स्टार (यूरो एनकैप)
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टनहींनहींहाँ
      बीच में हेड रेस्टनहींहाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहींहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँहाँ
      विशेष तरह का लॉकनहींनहींइलेक्ट्रॉनिक
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटबिना चाबी केबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन, आम पंखे की गति नियंत्रण
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँनहींहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलइलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल व ड्राइवर
      पार्किंग असिस्टरिवर्स कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेआगे व पीछे
      क्रूज़नहींहाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टनहींहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिकमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोप
      12v पावर आउटलेट्स11हाँ
    • टेलीमेटिक्स

      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंनहींहाँहाँ
      जियो-फ़ेन्सनहींहाँहाँ
      ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सनहींहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंनहींहाँहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकनहींहाँनहीं
      आपातकालीन कॉलनहींहाँनहीं
      अपनी कार ढूंढेनहींहाँहाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)10 way electrically adjustable with 3 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back) + 2 way manually adjustable (headrest up / down)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलनहींहाँहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबनहींहाँनहीं
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैक और ग्रेबेज और ब्लैकSuedia Beige / Black with Glossy Black Trim
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट आंशिकनहींआंशिक
      पीछे स्प्लिट सीट60:40 स्प्लिटनहीं60:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सनहींहाँहाँ
      सनग्लास होल्डरनहींहाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनआगेड्राइवरसभी
      एक टच-अपआगेड्राइवरसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँहाँ
      पीछे वाइपरहाँनहींनहीं
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरक्रोमऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरनहींनहींहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडसिल्वरक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़पैर के ट्रिगर का मुंह/ ऑटोमैटिकइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकऑडी कलरदोहरे रंग
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़नहींइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलनहीं
      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      बॉडी किटक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहींनहीं
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीहेलोजनएलईडी
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींनहींबहुरंगी
      पडल लैम्प्सनहींनहींहाँ
      फ़ॉग लाइट्सएलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीहेलोजन प्रोजेक्टरएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सनहींहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स नहींहाँनहीं
      टेल लाइट्सहेलोजनएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पनहींनहींहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सकेवल सह-ड्राइवरनहींड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँहाँ
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सनहींनहींएक्टिव
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँडायनेमिकनहीं
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉगडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमनहींहाँहाँ
      स्पीकर्स46+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींलागू नहीं है
      वॉरंटी (वर्ष में)334
      वारंटी (किलोमीटर्स)100000असीमित100000

    एक्स्पर्ट का मत

    अच्छी बातें
    • Updated cabin feels like a generation leap
    • Superb ride, engaging handling, and powerful powertrain
    • Built quality is top-notch
    • New styling makes the Elantra look very European 
    • Connected features are first-in-segment 
    • Continues with refined and well-proven powertrain
    • Punchy motor 
    • Luxurious interior
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Not the most frugal motors in town
    • Has gotten slightly expensive
    • Petrol-manual combo available only in base trim
    • Not engaging to drive
    • Could do more in terms of rear headroom
    • Petrol motor lacks punch
    • More features expected 
    • Steep pricing 

    कलर्स

    ब्रिलिएंट ब्लैक
    मरीना ब्लू
    लावा ब्लू
    टेक्नो मेटैलिक ग्रीन
    फ़ैंटम ब्लैक
    मेपल ब्राउन
    गैलेक्सी ब्लू
    फ़ाइयरी रेड
    मैजिक ब्लैक
    ग्रिगियो मैग्नेशियो ग्रे
    टाइफून सिल्वर
    ब्रिलिएंट सिल्वर
    एक्सोटिका रेड
    पोलार वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    कैंडी वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    मिनिमल ग्रे
    ब्राइट वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    3.9/5

    7 Ratings

    7 Reviews

    4.1/5

    7 Ratings

    6 Reviews

    2.3/5

    3 Ratings

    3 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.5इक्सटीरियर

    4.8इक्सटीरियर

    3.5इक्सटीरियर

    4.5आरामदेह

    4.6आरामदेह

    4.5आरामदेह

    4.1परफ़ॉर्मेंस

    4.6परफ़ॉर्मेंस

    5.0परफ़ॉर्मेंस

    3.6फ़्यूल इकॉनमी

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    2.5फ़्यूल इकॉनमी

    3.8पैसा वसूल

    4.4पैसा वसूल

    1.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Budget friendly Premium vehicle

    Budget premium vehicle, price was little high but coming to comfort in seating for long distances and riding in heavy traffic I felt it is so smooth. Must appreciate the instant pickup in hill areas, I observed in araku.

    सभी रिव्यूज़

    Car details

    Super car with super speed/ The car has abs brake system, so during maximum speed if you apply sudden brake there are no problems at all.

    सभी रिव्यूज़

    Far too pricey

    The Skoda should have come in way cheaper to about 25 L on road. There is no sedan between 18-30 L apart from the Elantra. Skoda will lose out on sales and I am sure that if she was priced better people would choose it. The previous generation had the 1.5 TSI available. Now even it does not get a diesel option. Honda civic made a mistake by going for a CVT in petrol and manual diesel and we know how the sales of that turned out to be. Skoda needs to consider again their prices or atleast come up with more engine options. If Kia and Nissan come up with their respective sedan models the sedan market is for sure going to pick up provided the prices are reasonable

    सभी रिव्यूज़
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    से शुरू 8,00,000
    150 यूज़्ड हुंडई एलांट्रा
    से शुरू 22,222
    183 यूज़्ड स्कोडा ऑक्टाविया
    से शुरू 70,000

    कम्पस और एलांट्रा इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    कम्पस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    एलांट्रा मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    कम्पस बनाम एलांट्रा की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: जीप कम्पस और हुंडई एलांट्रा में से कौन सी कार सस्ती है?

    जीप कम्पस की क़ीमत ₹ 17.19 लाख है, तो वहीं, हुंडई एलांट्रा की क़ीमत ₹ 17.86 लाख है। इसलिए जीप कम्पस दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। कम्पस बनाम एलांट्रा की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: जीप कम्पस और हुंडई एलांट्रा के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    कम्पस के फ़ायदे हैं:

    • Updated cabin feels like a generation leap
    • Superb ride, engaging handling, and powerful powertrain
    • Built quality is top-notch

    एलांट्रा के फ़ायदे हैं:

    • New styling makes the Elantra look very European 
    • Connected features are first-in-segment 
    • Continues with refined and well-proven powertrain

    कम्पस के नुकसान हैं:

    • Not the most frugal motors in town
    • Has gotten slightly expensive
    • Petrol-manual combo available only in base trim

    एलांट्रा के नुकसान हैं:

    • Not engaging to drive
    • Could do more in terms of rear headroom
    • Petrol motor lacks punch

    प्रश्न: एलांट्रा की तुलना में कम्पस का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    स्पोर्ट 1.4 पेट्रोल वर्ज़न के लिए, कम्पस का 1368 cc पेट्रोल इंजन 161 bhp @ 5500 rpm का पावर और 250 Nm @ 2500 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि 2.0 sx एमटी वर्ज़न के लिए, एलांट्रा का 1999 cc पेट्रोल इंजन 150 bhp @ 6200 rpm का पावर और 192 Nm @ 4000 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए कम्पस, एलांट्रा और ऑक्टाविया, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। कम्पस, एलांट्रा और ऑक्टाविया की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।