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    जैगुवार एफ-पेस vs मर्सिडीज बेंज सी-कूपे

    carwale आपके लिए जैगुवार एफ-पेस और मर्सिडीज बेंज सी-कूपे की तुलना लेकर आया है। जैगुवार एफ-पेस की क़ीमत ₹ 71.95 लाख और मर्सिडीज बेंज सी-कूपे की क़ीमत ₹ 81.07 लाख है।जैगुवार एफ-पेस 1997 cc इंजन में 2 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है: पेट्रोल और डीज़ल और मर्सिडीज बेंज सी-कूपे में उपलब्ध है 2996 cc इंजन के साथ 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस: पेट्रोलएफ-पेस 12.9 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और सी-कूपे 10.87 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    एफ-पेस vs सी-कूपे तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएफ-पेस सी-कूपे
    प्राइस₹ 71.95 लाख₹ 81.07 लाख
    इंजन की क्षमता1997 cc2996 cc
    पावर247 bhp385 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    जैगुवार एफ-पेस
    जैगुवार एफ-पेस
    2.0 r डायनेमिक s पेट्रोल
    ₹ 71.95 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मर्सिडीज बेंज सी-कूपे
    ₹ 81.07 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2996 cc, वी आकार के 6 सिलेंडर्स, 4 वॉलव्स / सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकार2.0 लीटर इंजेनियम टर्बोचार्ज्ड i4M276 Twin-Turbo V6
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)247 bhp @ 5500 rpm385 bhp @ 5500 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1500 rpm पर 365 nm का टॉर्क520 nm @ 2500 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)12.9View Mileage Details10.87View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)1058717.42
      ड्राइवट्रेनएडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) - 8 गियर्स, पैडल ​शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर) - 9 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डट्विन टर्बो
      अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)47474693
      चौड़ाई (mm)20711810
      ऊंचाई (mm)16641402
      वीलबेस (mm)28742840
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)213
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1822
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)52
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)54
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)793355
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)8266
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग्स के साथ डबल विशबोन4-link Suspension with Adaptive Damping
      पीछे का सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग्स के साथ इंटीग्रल लिंक5-link Suspension with Adaptive Damping
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)66.05
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्पेस सेवरस्पेस सेवर
      आगे के टायर255 / 60 r19225 / 45 r18
      पीछे के टायर्स255 / 60 r19245 / 40 r18

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      उच्च बीम असिस्टहाँ
      एनकैप रेटिंग5 स्टार (यूरो एनकैप)5 स्टार (यूरो एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँहाँ
      एयरबैग्स6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)7 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, फ़्रंट पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँनहीं
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      चार-वील-ड्राइवटॉर्क-ऑन डिमांडटॉर्क-ऑन डिमांड
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)नहींहाँ
      विशेष तरह का लॉकइलेक्ट्रॉनिकनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँनहीं
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीदो ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, व्यक्तिगत पंखे की गति नियंत्रकफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँनहीं
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल व ड्राइवरइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
      पार्किंग असिस्ट360 कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोप
      12v पावर आउटलेट्सहाँहाँ
    • टेलीमेटिक्स

      अपनी कार ढूंढेहाँहाँ
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंहाँहाँ
      जियो-फ़ेन्सहाँहाँ
      आपातकालीन कॉलहाँहाँ
      ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सनहींहाँ
      ऐप के ज़रिए रिमोट एसी ऑन/ऑफहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकहाँहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंहाँहाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट10 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 16 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे, बढ़ा हुआ जांघ सपोर्ट आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोलस्टर्स अंदर / बाहर)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट10 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 16 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे, बढ़ा हुआ जांघ सपोर्ट आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोलस्टर्स अंदर / बाहर)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहीं
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      वेंटिलेटेड सीट्सनहींकेवल आगे
      वेंटिलेटेड सीट के प्रकारनहींगर्म
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगब्लैकब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टहाँनहीं
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट आंशिकनहीं
      पीछे स्प्लिट सीट40:20:40 स्प्लिटनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      स्कफ़ प्लेट्सAluminium
      पावर विंडोज़आगे व पीछेकेवल आगे
      वन टच- डाउनसभीसभी
      एक टच-अपसभीसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      पीछे वाइपरहाँनहीं
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंगपैर के ट्रिगर का मुंह/ ऑटोमैटिक
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़पैनरॉमिक सनरूफ़पैनरॉमिक सनरूफ़
      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहीं
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
      रब- स्ट्रिप्सक्रोम इन्सेर्ट्सनहीं
    • लाइटिंग

      पडल लैम्प्सनहींहाँ
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींहाँ
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सएलईडी, एलईडीआगे एलईडी, पीछे एलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहीं
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सनहींइंटेलिजेंट
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकडायनेमिक
      टैकोमीटरडिजिटलडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      वायरलेस चार्जरहाँ
      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      इंटरनल हार्ड-ड्राइवनहींहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)32
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमितअसीमित
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट4 Way2 तरीक़े

    Brochure

    एफ-पेस Brochure

    Checkout जैगुवार एफ-पेस brochure for complete details about the car
    NA

    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • Bolder interior
    • Ride and handling combo
    • Available in the 43 AMG guise which is decently powerful
    • Loaded with Mercedes’ latest tech and features
    • Looks splendid even when not in motion
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Strikingly similar exterior to its predecessor
    • Impractical car since the C-Class is way more usable
    • Rivals offer a better engine and performance
    • Should have been offered in a full-blown 63 AMG guise

    कलर्स

    सेंटोरिनी ब्लैक
    ब्रिलिएंट ब्लू
    पोर्टोफिनो ब्लू
    डिज़ाइनो सेलेनाइट ग्रे मैगनो
    ईगर ग्रे
    ग्रेफ़ाइट ग्रे
    फिरेंज़े रेड
    ओब्सीडियन ब्लैक
    फ़ूजी वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    मोजावे सिल्वर
    डिज़ाइनो ह्यचीन्थ रेड
    पोलार वाइट
    डिज़ाइनो डायमंड वाइट ब्राइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    26 यूज़्ड जैगुवार एफ-पेस
    से शुरू 37,00,000
    1 यूज़्ड मर्सिडीज बेंज सी-कूपे
    से शुरू 75,00,000

    एफ-पेस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    सी-कूपे मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    एफ-पेस बनाम सी-कूपे की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: जैगुवार एफ-पेस और मर्सिडीज बेंज सी-कूपे में से कौन सी कार सस्ती है?

    जैगुवार एफ-पेस की क़ीमत ₹ 71.95 लाख है, तो वहीं, मर्सिडीज बेंज सी-कूपे की क़ीमत ₹ 81.07 लाख है। इसलिए जैगुवार एफ-पेस दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। एफ-पेस बनाम सी-कूपे की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: जैगुवार एफ-पेस और मर्सिडीज बेंज सी-कूपे के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    एफ-पेस के फ़ायदे हैं:

    • Bolder interior
    • Ride and handling combo

    सी-कूपे के फ़ायदे हैं:

    • Available in the 43 AMG guise which is decently powerful
    • Loaded with Mercedes’ latest tech and features
    • Looks splendid even when not in motion

    एफ-पेस के नुकसान हैं:

    • Strikingly similar exterior to its predecessor

    सी-कूपे के नुकसान हैं:

    • Impractical car since the C-Class is way more usable
    • Rivals offer a better engine and performance
    • Should have been offered in a full-blown 63 AMG guise

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में एफ-पेस और सी-कूपे में से कौनसी कार बेहतर है?

    2.0 r डायनेमिक s पेट्रोल वर्ज़न के लिए, एफ-पेस का माइलेज 12.9 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि 43 एएमजी 4मैटिक वर्ज़न के लिए, सी-कूपे का माइलेज 10.87 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो एफ-पेस को सी-कूपे की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: सी-कूपे की तुलना में एफ-पेस का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    2.0 r डायनेमिक s पेट्रोल वर्ज़न के लिए, एफ-पेस का 1997 cc पेट्रोल इंजन 247 bhp @ 5500 rpm का पावर और 1500 rpm पर 365 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि 43 एएमजी 4मैटिक वर्ज़न के लिए, सी-कूपे का 2996 cc पेट्रोल इंजन 385 bhp @ 5500 rpm का पावर और 520 nm @ 2500 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए एफ-पेस और सी-कूपे, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। एफ-पेस और सी-कूपे की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।