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    जैगुवार एफ-पेस vs बीएमडब्ल्यू x3

    carwale आपके लिए जैगुवार एफ-पेस और बीएमडब्ल्यू x3 की तुलना लेकर आया है। जैगुवार एफ-पेस की क़ीमत ₹ 69.99 लाख और बीएमडब्ल्यू x3 की क़ीमत ₹ 57.50 लाख है।जैगुवार एफ-पेस 1997 cc इंजन के साथ 2 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और डीज़ल और बीएमडब्ल्यू x3 1998 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.एफ-पेस 12.9 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और x3 13.17 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    एफ-पेस vs x3 तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएफ-पेस x3
    प्राइस₹ 69.99 लाख₹ 57.50 लाख
    इंजन की क्षमता1997 cc1998 cc
    पावर247 bhp248 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    जैगुवार एफ-पेस
    जैगुवार एफ-पेस
    2.0 r डायनेमिक s पेट्रोल
    ₹ 69.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    बीएमडब्ल्यू x3
    बीएमडब्ल्यू x3
    एक्सड्राइव 30i स्पोर्टएक्स
    ₹ 57.50 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1997 cc, 4 Cylinders Inline, 4 Valves/Cylinder, DOHC1998 cc, 4 Cylinders Inline, 4 Valves/Cylinder, DOHC
      इंजन के प्रकार2.0 लीटर इंजेनियम टर्बोचार्ज्ड i4B48 Turbocharged I4
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)247 bhp @ 5500 rpm248 bhp @ 5200 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1500 rpm पर 365 nm का टॉर्क350 Nm @ 1450 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)12.9View Mileage Details13.17View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)1058856
      ड्राइवट्रेनएडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनAutomatic (Torque Converter) - 8 Gears, Paddle Shift, Sport ModeAutomatic (Torque Converter) - 8 Gears, Manual Override & Paddle Shift, Sport Mode
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
      अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)47474708
      चौड़ाई (mm)20711891
      ऊंचाई (mm)16641676
      वीलबेस (mm)28742864
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)213204
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)18221790
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)793550
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)8260
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनDouble Wishbone with Coil SpringsDouble-joint Tension-rod Spring-strut Axle
      पीछे का सस्पेंशनIntegral Link with Coil SpringsFive-link Axle
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)66
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्पेस सेवरस्पेस सेवर
      आगे के टायर255 / 60 R19225 / 60 R18
      पीछे के टायर्स255 / 60 R19225 / 60 R18

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग5 स्टार (यूरो एनकैप)5 स्टार (यूरो एनकैप)
      एयरबैग्स6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँहाँ
      बीच में हेड रेस्टनहींहाँ
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      चार-वील-ड्राइवटॉर्क-ऑन डिमांडटॉर्क-ऑन डिमांड
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      ढलान के समय कंट्रोलनहींहाँ
      विशेष तरह का लॉकइलेक्ट्रॉनिकइलेक्ट्रॉनिक
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीTwo Zones, Vents Behind Front Armrest, Individual Fan Speed ControlsSeparate Zone, Vents Behind Front Armrest, Common Fan Speed Control
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल व ड्राइवरइलेक्ट्रॉनिक - सभी
      पार्किंग असिस्ट360 कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्सहाँ2
    • टेलीमेटिक्स

      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंहाँनहीं
      ऐप के ज़रिए रिमोट एसी ऑन/ऑफहाँनहीं
      जियो-फ़ेन्सहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकहाँनहीं
      आपातकालीन कॉलहाँनहीं
      अपनी कार ढूंढेहाँनहीं
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट10 way electrically adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, lumbar up / down, seat base angle up / down) + 2 way manually adjustable (headrest up / down)8 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, seat base angle up / down) + 2 way manually adjustable (headrest up / down)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट10 way electrically adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, lumbar up / down, seat base angle up / down) + 2 way manually adjustable (headrest up / down)8 way electrically adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, seat base angle up / down) + 2 way manually adjustable (headrest up / down)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 way electrically adjustable (backrest tilt forward / back) + 2 way manually adjustable (headrest up / down)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहीं
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैकBlack, Canberra Beige / Black
      पीछे आर्मरेस्टहाँकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट आंशिकफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीट40:20:40 स्प्लिट40:20:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनसभीसभी
      एक टच-अपसभीसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      पीछे वाइपरहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      साइड विंडो ब्लाइंड्सनहींपीछे - मैनुअल
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंगइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़पैनरॉमिक सनरूफ़पैनरॉमिक सनरूफ़
      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
      बॉडी किटनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
      रब- स्ट्रिप्सक्रोम इन्सेर्ट्सनहीं
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींहाँ
      फ़ॉग लाइट्सLED,LEDआगे एलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सनहींइंटेलिजेंट
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकडायनेमिक
      टैकोमीटरडिजिटलडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँनहीं
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँनहीं
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)32
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमितअसीमित

    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • Bolder interior
    • Ride and handling combo
    • Comfortable ride quality
    • Premium cabin
    • Refined motor and sorted ride
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Strikingly similar exterior to its predecessor
    • No keyless entry
    • Heavy steering at low speeds
    • Rear seat lacks enough thigh support

    कलर्स

    सेंटोरिनी ब्लैक
    ब्लैक सफ़ायर
    पोर्टोफिनो ब्लू
    पाइथोनिक ब्लू
    ईगर ग्रे
    सोफिस्टो ग्रे ब्रिलियंट इफ़ेक्ट
    फिरेंज़े रेड
    मिनरल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    फ़ूजी वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.0/5

    1 Rating

    1 Review

    5.0/5

    1 Rating

    1 Review
    रेटिंग का मापदंड

    5.0इक्सटीरियर

    5.0आरामदेह

    5.0परफ़ॉर्मेंस

    4.0फ़्यूल इकॉनमी

    5.0पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    My first option for buying a luxuries car

    I would like to buy this car but the price is too high for me as a middle class person. When ever I get chance my first option is f-pace and I want to point out something I feel when driving. 1. About the control : is absolutely good and can stear easily on road sides. 2. About the interior part : it's superb perfectly.

    सभी रिव्यूज़

    X30i

    Bought the petrol version X30i in November. Being a petrol head, I just love the lack of engine noise in this car. The cabin is spacious , well insulated and the drive is typical BMW - driver centric , not to mention 0-100 in 6.4 seconds , its a pleasure to drive .The mileage is on the lower side , around 13 in highways and 10 odd in the city, but then when you choose a petrol car you shouldn't be thinking about mileage much. Got a good deal from the dealership which included 5 year totally free maintenance package , I also took the 5 year warranty , so hopefully I am sorted.

    सभी रिव्यूज़
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    22 यूज़्ड जैगुवार एफ-पेस
    से शुरू 38,95,000
    75 यूज़्ड बीएमडब्ल्यू x3
    से शुरू 7,95,000

    एफ-पेस मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    x3 मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    एफ-पेस बनाम x3 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: जैगुवार एफ-पेस और बीएमडब्ल्यू x3 में से कौन सी कार सस्ती है?

    जैगुवार एफ-पेस की क़ीमत ₹ 69.99 लाख है, तो वहीं, बीएमडब्ल्यू x3 की क़ीमत ₹ 57.50 लाख है। इसलिए बीएमडब्ल्यू x3 दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। एफ-पेस बनाम x3 की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: जैगुवार एफ-पेस और बीएमडब्ल्यू x3 के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    एफ-पेस के फ़ायदे हैं:

    • Bolder interior
    • Ride and handling combo

    x3 के फ़ायदे हैं:

    • Comfortable ride quality
    • Premium cabin
    • Refined motor and sorted ride

    एफ-पेस के नुकसान हैं:

    • Strikingly similar exterior to its predecessor

    x3 के नुकसान हैं:

    • No keyless entry
    • Heavy steering at low speeds
    • Rear seat lacks enough thigh support

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में एफ-पेस और x3 में से कौनसी कार बेहतर है?

    2.0 r डायनेमिक s पेट्रोल वर्ज़न के लिए, एफ-पेस का माइलेज 12.9 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि एक्सड्राइव 30i स्पोर्टएक्स वर्ज़न के लिए, x3 का माइलेज 13.17 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो x3 को एफ-पेस की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: x3 की तुलना में एफ-पेस का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    2.0 r डायनेमिक s पेट्रोल वर्ज़न के लिए, एफ-पेस का 1997 cc पेट्रोल इंजन 247 bhp @ 5500 rpm का पावर और 1500 rpm पर 365 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एक्सड्राइव 30i स्पोर्टएक्स वर्ज़न के लिए, x3 का 1998 cc पेट्रोल इंजन 248 bhp @ 5200 rpm का पावर और 350 Nm @ 1450 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए एफ-पेस और x3, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। एफ-पेस और x3 की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।