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    हुंडई i20 एन लाइन vs होंडा जैज़

    carwale आपके लिए हुंडई i20 एन लाइन और होंडा जैज़ की तुलना लेकर आया है। हुंडई i20 एन लाइन की क़ीमत ₹ 9.84 लाख और होंडा जैज़ की क़ीमत ₹ 7.75 लाख है।हुंडई i20 एन लाइन 998 cc इंजन में 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है: पेट्रोल और होंडा जैज़ में उपलब्ध है 1199 cc इंजन के साथ 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस: पेट्रोलi20 एन लाइन 20.25 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और जैज़ 16.6 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    i20 एन लाइन vs जैज़ तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूi20 एन लाइन जैज़
    प्राइस₹ 9.84 लाख₹ 7.75 लाख
    इंजन की क्षमता998 cc1199 cc
    पावर118 bhp89 bhp
    ट्रैंस्मिशनक्लचलेस मैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    हुंडई i20 एन लाइन
    हुंडई i20 एन लाइन
    n6 1.0 टर्बो आईएमटी
    ₹ 9.84 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    होंडा जैज़
    ₹ 7.75 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1199 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी
      इंजन के प्रकार1.0 लीटर टर्बो gdii-vtec
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000rpm पर 118bhp का पावर6000 rpm पर 89 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1500 rpm पर 172 nm का टॉर्क4800rpm पर 110nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)20.25View Mileage Details16.6View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)749664
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनक्लचलेस मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डनहीं
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)39953989
      चौड़ाई (mm)17751694
      ऊंचाई (mm)15051544
      वीलबेस (mm)25802530
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)170
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1042
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)311354
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)3740
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनगैस टाइप शॉक एब्ज़ॉर्बर के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट, कॉइल स्प्रिंग
      पीछे का सस्पेंशनगैस टाइप शॉक एब्जॉर्बर के साथ कपल्ड टॉर्सन बीम एक्सलटॉर्सन बीम एक्सल, कॉइल स्प्रिंग
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.1
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर195 / 55 r16175 / 65 r15
      पीछे के टायर्स195 / 55 r16175 / 65 r15

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (एशिअन एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँनहीं
      एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँनहीं
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)नहींहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँनहीं
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटबूट ओपनर के साथ रिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररनहींड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग असिस्ट​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोपटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्सहाँ1
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीआर्टिफ़िशियल लेदरफ़ैब्रिक
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँनहीं
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहीं
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगBlack with Red Insertsबेज/ब्लैक
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहीं
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँनहीं
      सनग्लास होल्डरहाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनड्राइवरनहीं
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँनहीं
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरक्रोम
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडसिल्वर
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलनहीं
      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहीं
      बॉडी किटहाँनहीं
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सनहींएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टर
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँनहीं
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँनहीं
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकनहीं
      टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेडिजिटल डिस्प्ले
      स्पीकर्स64
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      सीडी प्लेयरनहींहाँ
      डीवीडी प्लेबैकनहींहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँनहीं
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)लागू नहीं हैनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)33
      वारंटी (किलोमीटर्स)100000असीमित

    Brochure

    i20 एन लाइन Brochure

    Checkout हुंडई i20 एन लाइन brochure for complete details about the car

    जैज़ Brochure

    Checkout होंडा जैज़ brochure for complete details about the car

    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • Cosmetic add-ons bring in exclusivity
    • Not very expensive than the regular model
    • Spacious and user-friendly cabin
    • Easy to drive, with an optional petrol CVT
    • Versatile and practical package
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Not a true-blue performance-focused model
    • Rear passenger's comfort
    • No diesel option
    • Lacks some equipment
    • Expensive amongst rivals

    कलर्स

    Thunder Blue
    गोल्डन ब्राउन मेटैलिक
    टाइटन ग्रे
    मॉडर्न स्टील मेटैलिक
    फ़ाइयरी रेड
    लुनार सिल्वर मेटैलिक
    पोलार वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    प्लैटिनम वाइट पर्ल
    रेडियंट रेड मेटैलिक
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    3.8/5

    4 Ratings

    4 Reviews

    4.3/5

    15 Ratings

    15 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    5.0इक्सटीरियर

    4.6इक्सटीरियर

    5.0आरामदेह

    4.7आरामदेह

    5.0परफ़ॉर्मेंस

    4.3परफ़ॉर्मेंस

    4.0फ़्यूल इकॉनमी

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    2.0पैसा वसूल

    4.2पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Best car under 15 lakhs

    Very nice car, engine is superb, interior is also great, rear seat space is also good. 3 people can easily sit without a problem. The bose sound system is superb. FM is decent enough. It is fun to drive, brakes are also great, and dct transmission is superb. You will not feel any jerk, it is a good family car. If you are confused between i20 and Altroz go for i20, it the best hatchback in India.

    सभी रिव्यूज़

    Overpriced

    Again Honda made a mistake in pricing a big reason for the failure of jazz when it was launched first time in India a decade ago. Anyhow it is going to be a head-turner always. I have been enjoying this car for a couple of years and best in its segment. But the reality is changed now... Tata motors are doing great with its best safety cars and also in their pricing.

    सभी रिव्यूज़
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    16 यूज़्ड हुंडई i20 एन लाइन
    से शुरू 2,50,000
    399 यूज़्ड होंडा जैज़
    से शुरू 1,75,000

    i20 एन लाइन और जैज़ इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    i20 एन लाइन मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    जैज़ मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    i20 एन लाइन बनाम जैज़ की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: हुंडई i20 एन लाइन और होंडा जैज़ में से कौन सी कार सस्ती है?

    हुंडई i20 एन लाइन की क़ीमत ₹ 9.84 लाख है, तो वहीं, होंडा जैज़ की क़ीमत ₹ 7.75 लाख है। इसलिए होंडा जैज़ दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। i20 एन लाइन बनाम जैज़ की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: हुंडई i20 एन लाइन और होंडा जैज़ के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    i20 एन लाइन के फ़ायदे हैं:

    • Cosmetic add-ons bring in exclusivity
    • Not very expensive than the regular model

    जैज़ के फ़ायदे हैं:

    • Spacious and user-friendly cabin
    • Easy to drive, with an optional petrol CVT
    • Versatile and practical package

    i20 एन लाइन के नुकसान हैं:

    • Not a true-blue performance-focused model
    • Rear passenger's comfort

    जैज़ के नुकसान हैं:

    • No diesel option
    • Lacks some equipment
    • Expensive amongst rivals

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में i20 एन लाइन और जैज़ में से कौनसी कार बेहतर है?

    n6 1.0 टर्बो आईएमटी वर्ज़न के लिए, i20 एन लाइन का माइलेज 20.25 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि वी वर्ज़न के लिए, जैज़ का माइलेज 16.6 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो i20 एन लाइन को जैज़ की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: जैज़ की तुलना में i20 एन लाइन का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    n6 1.0 टर्बो आईएमटी वर्ज़न के लिए, i20 एन लाइन का 998 cc पेट्रोल इंजन 6000rpm पर 118bhp का पावर का पावर और 1500 rpm पर 172 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि वी वर्ज़न के लिए, जैज़ का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 89 bhp का पावर का पावर और 4800rpm पर 110nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए i20 एन लाइन और जैज़, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। i20 एन लाइन और जैज़ की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।