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    हुंडई एलांट्रा vs होंडा ऑल न्यू सिटी

    carwale आपके लिए हुंडई एलांट्रा और होंडा ऑल न्यू सिटी की तुलना लेकर आया है। हुंडई एलांट्रा की क़ीमत ₹ 17.86 लाख और होंडा ऑल न्यू सिटी की क़ीमत ₹ 11.19 लाख है।हुंडई एलांट्रा 1999 cc इंजन में 1 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है: पेट्रोल और होंडा ऑल न्यू सिटी में उपलब्ध है 1498 cc इंजन के साथ 2 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस: पेट्रोल और डीज़लएलांट्रा 15 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और ऑल न्यू सिटी 17.8 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    एलांट्रा vs ऑल न्यू सिटी तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएलांट्रा ऑल न्यू सिटी
    प्राइस₹ 17.86 लाख₹ 11.19 लाख
    इंजन की क्षमता1999 cc1498 cc
    पावर150 bhp119 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    हुंडई एलांट्रा
    ₹ 17.86 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    होंडा ऑल न्यू सिटी
    ₹ 11.19 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    स्कोडा ऑक्टाविया
    ₹ 26.29 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1999 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc1984 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकार2.0 लीटर एनयू1.5 आई-वीटेक, वीटीसी के साथ2.0 लीटर टीएसआई टर्बोचार्ज्ड i4
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)150 bhp @ 6200 rpm6600 rpm पर 119 bhp का पावर188 bhp @ 4180 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )192 nm @ 4000 rpm4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क1500 rpm पर 320 nm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)15View Mileage Details17.8View Mileage Details15.81View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)750712791
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियरऑटोमैटिक (ड्युअल क्लच) - 7 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरनहींनहींटर्बोचार्ज्ड
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)462045494689
      चौड़ाई (mm)180017481829
      ऊंचाई (mm)146514891469
      वीलबेस (mm)270026002680
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)165165137
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)11071430
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)444
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)458506600
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)504050
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनमैक फ़र्सन स्ट्रट के साथ गैस टाइप शॉक एब्ज़ॉर्बरकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन सस्पेंशन
      पीछे का सस्पेंशनगैस टाइप शॉक एब्जॉर्बर के साथ कपल्ड टॉर्सन बीम एक्सलकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीममल्टीलिंक सस्पेंशन
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कड्रमडिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.35.35.1
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलअलॉयस्टीलस्टील
      आगे के टायर205 / 60 r16185 / 60 r15205 / 55 r17
      पीछे के टायर्स205 / 60 r16185 / 60 r15205 / 55 r17

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग5 स्टार (आसियान एनकैप)5 स्टार (आसियान एनकैप)5 स्टार (यूरो एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँनहींहाँ
      एयरबैग्स6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टनहींहाँहाँ
      बीच में हेड रेस्टहाँहाँहाँ
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)नहींहाँनहीं
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)नहींहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँहाँ
      विशेष तरह का लॉकनहींनहींइलेक्ट्रॉनिक
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केबिना चाबी केबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्ससिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलदो ज़ोन, आम पंखे की गति नियंत्रण
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसनहींनहींहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलइलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल व ड्राइवर
      पार्किंग असिस्ट​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिकमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोप
      12v पावर आउटलेट्स13हाँ
    • टेलीमेटिक्स

      अपनी कार ढूंढेहाँहाँहाँ
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंहाँहाँहाँ
      जियो-फ़ेन्सहाँहाँहाँ
      आपातकालीन कॉलहाँहाँनहीं
      ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सहाँहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकहाँहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंहाँहाँहाँ
      एलेक्सा कॉम्पेबिलिटीनहींहाँनहीं
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)3 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे/ पीछे, बैकरेस्ट आगे/ पीछे झुकाना, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे) के साथ 10 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँनहींहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहींनहीं
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगबेज और ब्लैकबेज और ब्लैकस्वेड बेज / चमकदार ब्लैक ट्रिम के साथ ब्लैक
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट नहींनहींआंशिक
      पीछे स्प्लिट सीटनहींनहीं60:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहींहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँनहींहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँनहींनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनड्राइवरड्राइवरसभी
      एक टच-अपड्राइवरड्राइवरसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमऑडी कलरऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरनहींनहींहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरपैर के ट्रिगर का मुंह/ ऑटोमैटिकइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलरदोहरे रंग
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलनहींनहीं
      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
    • लाइटिंग

      पडल लैम्प्सनहींनहींहाँ
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींनहींबहुरंगी
      डे टाइम रनिंग लाइट्सहेलोजनएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्ससामने हेलोजनएलईडी
      हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन प्रोजेक्टरएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँनहींहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँनहीं
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पनहींनहींहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सनहींनहींड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींहाँ
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सनहींनहींएक्टिव
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँनहींहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकनहींनहीं
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉगडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँहाँ
      स्पीकर्स6+46+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींलागू नहीं है
      वॉरंटी (वर्ष में)334
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमितअसीमित100000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़े2 तरीक़े2 तरीक़े

    Brochure

    एलांट्रा Brochure

    Checkout हुंडई एलांट्रा brochure for complete details about the car

    ऑल न्यू सिटी Brochure

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    ऑक्टाविया Brochure

    Checkout स्कोडा ऑक्टाविया brochure for complete details about the car

    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • New styling makes the Elantra look very European 
    • Connected features are first-in-segment 
    • Continues with refined and well-proven powertrain
    • Spacious rear seat
    • Feature-loaded
    • Exciting to drive
    • Punchy motor 
    • Luxurious interior
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Not engaging to drive
    • Could do more in terms of rear headroom
    • Petrol motor lacks punch
    • Noisy diesel engine
    • Expensive than rivals
    • Infotainment could’ve been better
    • More features expected 
    • Steep pricing 

    कलर्स

    मरीना ब्लू
    गोल्डन ब्राउन मेटैलिक
    लावा ब्लू
    फ़ैंटम ब्लैक
    मॉडर्न स्टील मेटैलिक
    मेपल ब्राउन
    फ़ाइयरी रेड
    लुनार सिल्वर मेटैलिक
    मैजिक ब्लैक
    टाइफून सिल्वर
    रेडियंट रेड मेटैलिक
    ब्रिलिएंट सिल्वर
    पोलार वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    प्लैटिनम वाइट पर्ल
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    कैंडी वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.1/5

    7 Ratings

    6 Reviews

    4.6/5

    16 Ratings

    15 Reviews

    3.0/5

    4 Ratings

    4 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.8इक्सटीरियर

    4.3इक्सटीरियर

    3.5इक्सटीरियर

    4.6आरामदेह

    4.4आरामदेह

    4.5आरामदेह

    4.6परफ़ॉर्मेंस

    4.3परफ़ॉर्मेंस

    5.0परफ़ॉर्मेंस

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.1फ़्यूल इकॉनमी

    2.5फ़्यूल इकॉनमी

    4.4पैसा वसूल

    4.3पैसा वसूल

    1.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Car details

    Super car with super speed/ The car has abs brake system, so during maximum speed if you apply sudden brake there are no problems at all.

    सभी रिव्यूज़

    Pathetic Car from Arrogant Brand

    I bought Top-end Honda city, within 4 months of usage it started giving pick-up problem. Both Tyre's damaged due to very low ground clearance. Honda dealer doesn't want to check anything, even complaint to Honda global but still no satisfactory reply . My Wagon R give better performance than this piece of JUNK , I was very much exited due to Honda Brand but it will spoil all your dreams. After paying 15.6 lakh's. I feel cheated and should have gone for Honda Creta or Kia Seltos. Car has low ground clearance and soft suspension causes tyre damage, Honda doesn't guarantee and will blame you for anything, Stay away.

    सभी रिव्यूज़

    Premium sedan built to challenge SUV segment

    This is an amazing sedan with top class riding experience. The Interiors are classy. Engine and driving experience is at par with big brands like BMW, Audi and Mercedes Build quality and features are top class. I am extremely happy with the purchase. If someone is looking for a premium sedan with budgets in mind then this is the best option. The look and feel, performance is at par with big brands. I drove around 2100 kms till now and i have absolutely no complaints. The mileage I got in the city is 10km/l and on highway it is around 16 km/l. With 4 year warranty and 4 year maintenance package, I am sure I have bought peace of mind for 4 years.

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    154 यूज़्ड हुंडई एलांट्रा
    से शुरू 1,30,000
    2355 यूज़्ड होंडा ऑल न्यू सिटी
    से शुरू 50,000
    225 यूज़्ड स्कोडा ऑक्टाविया
    से शुरू 50,000

    एलांट्रा और ऑल न्यू सिटी इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    एलांट्रा मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    ऑल न्यू सिटी मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    एलांट्रा बनाम ऑल न्यू सिटी की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: हुंडई एलांट्रा और होंडा ऑल न्यू सिटी में से कौन सी कार सस्ती है?

    हुंडई एलांट्रा की क़ीमत ₹ 17.86 लाख है, तो वहीं, होंडा ऑल न्यू सिटी की क़ीमत ₹ 11.19 लाख है। इसलिए होंडा ऑल न्यू सिटी दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। एलांट्रा बनाम ऑल न्यू सिटी की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: हुंडई एलांट्रा और होंडा ऑल न्यू सिटी के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    एलांट्रा के फ़ायदे हैं:

    • New styling makes the Elantra look very European 
    • Connected features are first-in-segment 
    • Continues with refined and well-proven powertrain

    ऑल न्यू सिटी के फ़ायदे हैं:

    • Spacious rear seat
    • Feature-loaded
    • Exciting to drive

    एलांट्रा के नुकसान हैं:

    • Not engaging to drive
    • Could do more in terms of rear headroom
    • Petrol motor lacks punch

    ऑल न्यू सिटी के नुकसान हैं:

    • Noisy diesel engine
    • Expensive than rivals
    • Infotainment could’ve been better

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में एलांट्रा और ऑल न्यू सिटी में से कौनसी कार बेहतर है?

    2.0 sx एमटी वर्ज़न के लिए, एलांट्रा का माइलेज 15 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि वी पेट्रोल वर्ज़न के लिए, ऑल न्यू सिटी का माइलेज 17.8 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो ऑल न्यू सिटी को एलांट्रा की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: ऑल न्यू सिटी की तुलना में एलांट्रा का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    2.0 sx एमटी वर्ज़न के लिए, एलांट्रा का 1999 cc पेट्रोल इंजन 150 bhp @ 6200 rpm का पावर और 192 nm @ 4000 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि वी पेट्रोल वर्ज़न के लिए, ऑल न्यू सिटी का 1498 cc पेट्रोल इंजन 6600 rpm पर 119 bhp का पावर का पावर और 4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए एलांट्रा, ऑल न्यू सिटी और ऑक्टाविया, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। एलांट्रा, ऑल न्यू सिटी और ऑक्टाविया की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।