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    हुंडई क्रेटा vs टाटा हैरियर

    carwale आपके लिए हुंडई क्रेटा और टाटा हैरियर की तुलना लेकर आया है। हुंडई क्रेटा की क़ीमत ₹ 10.16 लाख और टाटा हैरियर की क़ीमत ₹ 14.39 लाख है।The हुंडई क्रेटा is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और टाटा हैरियर is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. क्रेटा provides the mileage of 17 किमी प्रति लीटर और हैरियर provides the mileage of 16.35 किमी प्रति लीटर.

    क्रेटा vs हैरियर तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूक्रेटा हैरियर
    प्राइस₹ 10.16 लाख₹ 14.39 लाख
    इंजन की क्षमता1497 cc1956 cc
    पावर113 bhp168 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़ल
    हुंडई क्रेटा
    हुंडई क्रेटा
    e 1.5 पेट्रोल
    ₹ 10.16 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा हैरियर
    ₹ 14.39 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    स्कोडा कुशाक
    स्कोडा कुशाक
    स्टाइल 1.5l TSI MT
    ₹ 16.22 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1497 cc, 4 ​सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकार1.5 लीटर एमपीआई पेट्रोल2.0 लीटर क्रायोटेक1.5 टीएसआई पेट्रोल ऐ​क्टिव सिलेंडर तकनीक के साथ
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलडीज़लपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6300rpm पर 113bhp का टॉर्क3750 rpm पर 168 bhp का पावर5000 rpm पर 148 bhp
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4500rpm पर 144nm का टॉर्क1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क1500rpm पर 250nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)17View Mileage Details16.35View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)850817.5
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरनहींटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)430045984225
      चौड़ाई (mm)179018941760
      ऊंचाई (mm)163517061612
      वीलबेस (mm)261027412651
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)190205188
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1655
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)555
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)555
      सिटिंग रो की संख्या (रो)222
      बूटस्पेस (लीटर्स)433425385
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)505050
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटस्वतंत्र, निचला विशबोन, कॉइल स्प्रिंग और ऐंटी रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटनिचले ट्राइंगुलर लिंक और स्टेबलाइजर बार के साथ मैकफ़र्सन सस्पेंशन
      पीछे का सस्पेंशनदो टोर्शन बीम एक्सलपैनहार्ड रॉड और कॉइल स्प्रिंग के साथ सेमी इंडिपेंडेंट ट्विस्ट ब्लेडट्विस्ट बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.755.3
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर205 / 65 r16235 / 70 r16205 / 55 r17
      पीछे के टायर्स205 / 65 r16235 / 70 r16205 / 55 r17

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानानहींनहींहाँ
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
      बीच में हेड रेस्टनहींनहींहाँ
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँनहींहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सनहींनहींहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)नहींहाँनहीं
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)नहींहाँहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलनहींहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)नहींहाँहाँ
      विशेष तरह का लॉकनहींनहींइलेक्ट्रॉनिक
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटचाबी के साथबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
      आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्सपिलर्स पर वेंटफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररकेवल सह-ड्राइवरनहींकेवल सह-ड्राइवर
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलइलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल व ड्राइवर
      पार्किंग असिस्टनहींनहींरिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछेपीछे
      क्रूज़नहींनहींहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टनहींनहींहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिकमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोप
      12v पावर आउटलेट्स111
    • टेलीमेटिक्स

      अपनी कार ढूंढेनहींनहींहाँ
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंनहींनहींहाँ
      जियो-फ़ेन्सनहींनहींहाँ
      आपातकालीन कॉलनहींनहींहाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलनहींनहींहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंचबेंच
      वेंटिलेटेड सीट्सनहींनहींकेवल आगे
      वेंटिलेटेड सीट के प्रकारनहींनहींकूल्ड
      इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगब्लैक और ग्रेज़ब्लैकब्लैक और ग्रे
      पीछे आर्मरेस्टनहींनहींकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुलआंशिक
      पीछे स्प्लिट सीटनहींनहीं60:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगेआगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँनहींहाँ
      सनग्लास होल्डरनहींहाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउननहींनहींड्राइवर
      एक टच-अपनहींनहींड्राइवर
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरनहींनहींहाँ
      पीछे वाइपरनहींनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरब्लैकक्रोम
      रेन-सेंसिंग वाइपरनहींनहींहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडब्लैकक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरब्लैकऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़नहींनहींइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँनहींहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहींनहीं
      बॉडी किटनहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
    • लाइटिंग

      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींवैकल्पिकहाँ
      डे टाइम रनिंग लाइट्सनहींहेलोजनएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सहेलोजन
      हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन प्रोजेक्टरएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सनहींनहींहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँनहींहाँ
      टेल लाइट्सहेलोजनएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँहाँ
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँहाँ
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सनहींनहींनिष्क्रिय
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँनहींहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीनहींहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरनहींनहींहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकनहींहाँ
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींनहींहाँ
      हेड यूनिट साइज़उपलब्ध नहीं है1 डिनउपलब्ध नहीं है
      डिस्प्लेनहींनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
      स्पीकर्सनहींनहीं6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीनहींनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकनहींनहींहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोनहींनहींहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगनहींनहींहाँ
      वॉइस कमांडनहींनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहींलागू नहीं है
      वॉरंटी (वर्ष में)324
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमित100000100000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंटनहीं2 तरीक़े2 तरीक़े

    Brochure

    क्रेटा Brochure

    Checkout हुंडई क्रेटा brochure for complete details about the car

    हैरियर Brochure

    Checkout टाटा हैरियर brochure for complete details about the car

    कुशाक Brochure

    Checkout स्कोडा कुशाक brochure for complete details about the car

    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • New-gen model comes with the global design language
    • Segment-best features along with connectivity options
    • Available with three engine and gearbox options
    • BS6 update gets more power and Automatic option
    • Supreme ride comfort.
    • Spacious and premium interiors.
    • Handsome looks
    • Loads of features and safety equipment
    • Refined motor, smooth DSG, and ride quality
    और बेहतर हो सकती थीं
    • The radical design might not be to everyone’s liking
    • Certain key features only offered with top-spec trims
    • Have gotten slightly expensive over the older model
    • Misses out on some features.
    • Average NVH levels and noisy engine.
    • No petrol engine option yet
    • Engine needs more punch 
    • Smaller in dimension compared to rivals

    कलर्स

    फ़ैंटम ब्लैक
    ऑर्कस वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    कार्बन स्टील मेटैलिक
    डीप फ़ॉरेस्ट
    ब्रिलिएंट सिल्वर
    टाइटन ग्रे
    टोरंडो रेड मेटैलिक
    रेड मलबेरी
    हनी ऑरेंज मेटैलिक
    लावा ऑरेंज
    कैंडी वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    टाइफून सिल्वर
    पोलार वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.6/5

    33 Ratings

    31 Reviews

    4.0/5

    11 Ratings

    10 Reviews

    4.0/5

    12 Ratings

    12 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.6इक्सटीरियर

    4.8इक्सटीरियर

    4.9इक्सटीरियर

    4.7आरामदेह

    4.8आरामदेह

    4.8आरामदेह

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    4.9परफ़ॉर्मेंस

    4.6परफ़ॉर्मेंस

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    4.7फ़्यूल इकॉनमी

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.5पैसा वसूल

    4.6पैसा वसूल

    4.4पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Cost cutting and engine not up to mark.

    Drove the SX(O) Diesel Manual variant and i must say the engine feels lesser tourney than even an Ecopsort and XUV300 which are supposed to be smaller sub 4m SUVs. The biggest bummer is Hyundai's cost-cutting in a 20 lacs car by not providing illuminated power window buttons even in the top-end variant, what a crying shame!

    सभी रिव्यूज़

    Better Built But Not Worth The Standards.

    I Really support Tata for the Indian Pride. But that doesn't give Tata a brand value like Hyundai or Kia. Tata has its own brand image and value in terms of their cars but coming to fit and finish it does not meet its standards or gives justice. Power is mind numbing, Just step on the Gas and it lunges forward without any hesitation kudos to Tata for that. Pros Harrier has its killer looks on the road which is very predominant. JBL Sound System is just perfecto it really defines your character. (P.s Not even Bose is up to this standards). Interior built is very good in terms of touch and feel it is pretty nice. Ride and Handling is spot on. Headlights are good and bright. Who doesn't love sunroof, Harrier has very huge panoramic sunroof. Built is very good. Cons Dealer's take customers for granted. Service is pathetic. Service Cost is very High if you don't opt for AMC package. Fit and Finish on exterior is bad. Washer for wiper is very bad I would say the angle at which it sprays is too low and doesn't clean the windscreen very well. Note :- I was the owner of TATA Nexon so I am judging my views on TATA based on my experience I didn't write this review blindly.

    सभी रिव्यूज़

    Very good car see it in real life

    Car is very good please go to showroom and then only comment . Most people don't even have budget to buy a car and they give only feedback. I booked the car it's very capable and very good looking . I will recommend you also to consider the car.

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    1402 यूज़्ड हुंडई क्रेटा
    से शुरू 1,00,000
    94 यूज़्ड टाटा हैरियर
    से शुरू 7,00,000
    16 यूज़्ड स्कोडा कुशाक
    से शुरू 2,50,000

    क्रेटा और हैरियर इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    क्रेटा मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    हैरियर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    क्रेटा बनाम हैरियर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: हुंडई क्रेटा और टाटा हैरियर में से कौन सी कार सस्ती है?

    हुंडई क्रेटा की क़ीमत ₹ 10.16 लाख है, तो वहीं, टाटा हैरियर की क़ीमत ₹ 14.39 लाख है। इसलिए हुंडई क्रेटा दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। क्रेटा बनाम हैरियर की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: हुंडई क्रेटा और टाटा हैरियर के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    क्रेटा के फ़ायदे हैं:

    • New-gen model comes with the global design language
    • Segment-best features along with connectivity options
    • Available with three engine and gearbox options

    हैरियर के फ़ायदे हैं:

    • BS6 update gets more power and Automatic option
    • Supreme ride comfort.
    • Spacious and premium interiors.

    क्रेटा के नुकसान हैं:

    • The radical design might not be to everyone’s liking
    • Certain key features only offered with top-spec trims
    • Have gotten slightly expensive over the older model

    हैरियर के नुकसान हैं:

    • Misses out on some features.
    • Average NVH levels and noisy engine.
    • No petrol engine option yet

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में क्रेटा और हैरियर में से कौनसी कार बेहतर है?

    e 1.5 पेट्रोल वर्ज़न के लिए, क्रेटा का माइलेज 17 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि एक्सई वर्ज़न के लिए, हैरियर का माइलेज 16.35 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो क्रेटा को हैरियर की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: हैरियर की तुलना में क्रेटा का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    e 1.5 पेट्रोल वर्ज़न के लिए, क्रेटा का 1497 cc पेट्रोल इंजन 6300rpm पर 113bhp का टॉर्क का पावर और 4500rpm पर 144nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एक्सई वर्ज़न के लिए, हैरियर का 1956 cc डीज़ल इंजन 3750 rpm पर 168 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए क्रेटा, हैरियर और कुशाक, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। क्रेटा, हैरियर और कुशाक की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।