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    हुंडई ऑरा vs फोर्ड एस्पायर

    carwale आपके लिए हुंडई ऑरा और फोर्ड एस्पायर की तुलना लेकर आया है। हुंडई ऑरा की क़ीमत ₹ 6.00 लाख और फोर्ड एस्पायर की क़ीमत ₹ 7.28 लाख है।हुंडई ऑरा 1197 cc इंजन में 2 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है: पेट्रोल और सीएनजी और फोर्ड एस्पायर में उपलब्ध है 1194 cc इंजन के साथ 2 फ़्यूल टाइप ऑप्शंस: पेट्रोल और सीएनजीऑरा 21 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और एस्पायर 18.5 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    ऑरा vs एस्पायर तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूऑरा एस्पायर
    प्राइस₹ 6.00 लाख₹ 7.28 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1194 cc
    पावर82 bhp95 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    हुंडई ऑरा
    हुंडई ऑरा
    e 1.2 पेट्रोल
    ₹ 6.00 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    फोर्ड एस्पायर
    फोर्ड एस्पायर
    टाइटेनियम 1.2 ti-vct
    ₹ 7.28 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1194 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकार1.2 कप्पा पेट्रोलटी-वीसीटी
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 82 bhp का पावर95 bhp @ 6300 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4000rpm पर 114nm का टॉर्क4250 rpm पर 119 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)21View Mileage Details18.5View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)777777
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)39953995
      चौड़ाई (mm)16801704
      ऊंचाई (mm)15201525
      वीलबेस (mm)24502490
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)174
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1038
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)44
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)402359
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)3742
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन स्ट्रटइंडिपेंडेंट मैकफ़र्सन
      पीछे का सस्पेंशनदो टोर्शन बीम एक्सलसेमी-इंडिपेंडेंट (ट्विस्ट बीम टाइप)
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.9
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर165 / 70 r14195 / 55 r15
      पीछे के टायर्स165 / 70 r14195 / 55 r15

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग2 स्टार (ग्लोबल एनकैप)3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँनहीं
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगनहींरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकनहींहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररनहींड्राइवर और सह-चालक
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सनहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग असिस्टनहीं​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशननहींहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टनहींहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटनहींटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्स11
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगड्युअल टोन ग्रेरेत + लाइट ओक
      पीछे आर्मरेस्टनहींहाँ
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
      कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़केवल आगेआगे व पीछे
      वन टच- डाउननहींड्राइवर
      एक टच-अपनहींड्राइवर
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सनहींहाँ
      पीछे डीफॉगरनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलबिना रंग केब्लैक
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरअंदर काअंदर का
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
    • लाइटिंग

      फ़ॉग लाइट्सहेलोजन
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स नहींहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीहेलोजन
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉगऐनलॉग
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरनहींहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकहाँ
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँनहीं
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमनहींहाँ
      डिस्प्लेनहींटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमनहींहाँ
      स्पीकर्सनहीं4
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीनहींहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीनहींऑडियो स्ट्रीमिंग
      एएम/एफ़एम रेडियोनहींहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगनहींहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)33
      वारंटी (किलोमीटर्स)100000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट2 तरीक़ेनहीं

    Brochure

    ऑरा Brochure

    Checkout हुंडई ऑरा brochure for complete details about the car

    एस्पायर Brochure

    Checkout फोर्ड एस्पायर brochure for complete details about the car

    एक्स्पर्ट का मत

    अच्छी बातें
    • Upmarket compact sedan with radical styling
    • Many segment-first features
    • Tried and tested powertrains with an option of CNG
    • Amazing ride and handling.
    • Value for money.
    • Feature-packed.
    और बेहतर हो सकती थीं
    • The radical design might not be to everyone’s liking
    • Top-spec trim is on the expensive side
    • CNG powered model gets just one trim
    • Inconsistent fit and finish.
    • Average rear-seat headroom.
    • No rear-door pockets.

    कलर्स

    अल्फ़ा ब्लू
    स्मोक ग्रे
    टाइटन ग्रे
    रूबी रेड
    विंटेज ब्राउन
    मूनडस्ट सिल्वर
    टाइफून सिल्वर
    वाइट गोल्ड
    फ़ाइयरी रेड
    डायमंड वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    पोलार वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.5/5

    26 Ratings

    24 Reviews

    4.3/5

    15 Ratings

    13 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.7इक्सटीरियर

    4.4इक्सटीरियर

    4.6आरामदेह

    4.5आरामदेह

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.3परफ़ॉर्मेंस

    4.6फ़्यूल इकॉनमी

    3.5फ़्यूल इकॉनमी

    4.6पैसा वसूल

    4.3पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Best car with bi-fuel option at moment

    It's been 2 months, drove 2000 km's till date and had a such good experience. Only few negatives I observed are its ride and handling at high speed can be improved. Mileage is good. Suspension is also good. I have driven on bad roads too but ground clearance become issue on typical bad roads so please drive carefully. If your ride is on good roads then its a best option. For very bad roads either go for Ford aspire or shift to SUV.

    सभी रिव्यूज़

    Touched 165kmph and it was brilliantly smooth

    The car flies! Bought this beauty (Petrol) in 2016 and I had to decide between Swift Dzire, Honda Amaze and Hyundai Xcent. When I test drove it, I immediately decided to go with Ford Figo Aspire. The gearbox, clutch, break and accelerator were simply seamless and buttery smooth (still is). Brilliant performance overall and the looks! Seems like Aston Martin from the front. I highly recommend this car. Its 2020 December now, just recently the car makes slight fable cabin noise (expected). Earlier that was not the case. The car is ageing well. No creaking noise from seats or door when driving at high speed or bumpy roads. The milage... Can't complain much because I am driving this on the busy, traffic prone streets of Bangalore. It's average and expected. Go for it.

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    132 यूज़्ड हुंडई ऑरा
    से शुरू 2,00,000
    430 यूज़्ड फोर्ड एस्पायर
    से शुरू 2,00,000

    ऑरा और एस्पायर इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    ऑरा मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    एस्पायर मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    ऑरा बनाम एस्पायर की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: हुंडई ऑरा और फोर्ड एस्पायर में से कौन सी कार सस्ती है?

    हुंडई ऑरा की क़ीमत ₹ 6.00 लाख है, तो वहीं, फोर्ड एस्पायर की क़ीमत ₹ 7.28 लाख है। इसलिए हुंडई ऑरा दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। ऑरा बनाम एस्पायर की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: हुंडई ऑरा और फोर्ड एस्पायर के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    ऑरा के फ़ायदे हैं:

    • Upmarket compact sedan with radical styling
    • Many segment-first features
    • Tried and tested powertrains with an option of CNG

    एस्पायर के फ़ायदे हैं:

    • Amazing ride and handling.
    • Value for money.
    • Feature-packed.

    ऑरा के नुकसान हैं:

    • The radical design might not be to everyone’s liking
    • Top-spec trim is on the expensive side
    • CNG powered model gets just one trim

    एस्पायर के नुकसान हैं:

    • Inconsistent fit and finish.
    • Average rear-seat headroom.
    • No rear-door pockets.

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ऑरा और एस्पायर में से कौनसी कार बेहतर है?

    e 1.2 पेट्रोल वर्ज़न के लिए, ऑरा का माइलेज 21 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि टाइटेनियम 1.2 ti-vct वर्ज़न के लिए, एस्पायर का माइलेज 18.5 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो ऑरा को एस्पायर की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: एस्पायर की तुलना में ऑरा का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    e 1.2 पेट्रोल वर्ज़न के लिए, ऑरा का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4000rpm पर 114nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि टाइटेनियम 1.2 ti-vct वर्ज़न के लिए, एस्पायर का 1194 cc पेट्रोल इंजन 95 bhp @ 6300 rpm का पावर और 4250 rpm पर 119 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए ऑरा और एस्पायर, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। ऑरा और एस्पायर की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।