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    होंडा जैज़ vs हुंडई i20

    carwale आपके लिए होंडा जैज़ और हुंडई i20 की तुलना लेकर आया है। होंडा जैज़ की क़ीमत ₹ 7.81 लाख और हुंडई i20 की क़ीमत ₹ 6.98 लाख है।The होंडा जैज़ is available in 1199 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और हुंडई i20 is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. जैज़ provides the mileage of 16.6 किमी प्रति लीटर और i20 provides the mileage of 20.35 किमी प्रति लीटर.

    जैज़ vs i20 तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूजैज़ i20
    प्राइस₹ 7.81 लाख₹ 6.98 लाख
    इंजन की क्षमता1199 cc1197 cc
    पावर89 bhp82 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    होंडा जैज़
    ₹ 7.81 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    हुंडई i20
    हुंडई i20
    मैग्ना 1.2 एमटी
    ₹ 6.98 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1199 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
      इंजन के प्रकारi-vtec1.2 लीटर कप्पा
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)6000 rpm पर 89 bhp का पावर6000 rpm पर 82 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4800rpm पर 110nm का टॉर्क4200rpm पर 115nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)16.6View Mileage Details20.35View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)664753
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)39893995
      चौड़ाई (mm)16941775
      ऊंचाई (mm)15441505
      वीलबेस (mm)25302580
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)170
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1042
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)354311
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)4037
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनमैकफ़र्सन स्ट्रट, कॉइल स्प्रिंगगैस टाइप शॉक एब्ज़ॉर्बर के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनटॉर्सन बीम एक्सल, कॉइल स्प्रिंगगैस टाइप शॉक एब्जॉर्बर के साथ कपल्ड टॉर्सन बीम एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.1
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर175 / 65 r15185 / 65 r15
      पीछे के टायर्स175 / 65 r15185 / 65 r15

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एनकैप रेटिंग4 स्टार (एशिअन एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबूट ओपनर के साथ रिमोटरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवर
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग असिस्ट​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरानहीं
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      क्रूज़हाँनहीं
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्टमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोप
      12v पावर आउटलेट्स1हाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगबेज/ब्लैकब्लैक
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सनहींहाँ
      सनग्लास होल्डरनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउननहींड्राइवर
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      पीछे डीफॉगरहाँनहीं
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमऑडी कलर
      इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरसिल्वर
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टर
      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स नहींहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीहेलोजन
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरनहींहाँ
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      हेड यूनिट साइज़उपलब्ध नहीं है2 din
      डिस्प्लेडिजिटल डिस्प्लेनहीं
      स्पीकर्स46
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      सीडी प्लेयरहाँनहीं
      डीवीडी प्लेबैकहाँनहीं
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)33
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमित100000

    Brochure

    जैज़ Brochure

    Checkout होंडा जैज़ brochure for complete details about the car

    i20 Brochure

    Checkout हुंडई i20 brochure for complete details about the car

    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • Spacious and user-friendly cabin
    • Easy to drive, with an optional petrol CVT
    • Versatile and practical package
    • Conspicuous styling
    • Feature-loaded, spacious interior with safety features
    • Powertrain choices across a long list of trims
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Lacks some equipment
    • No diesel option
    • Has gotten expensive
    • Material quality inside the cabin could’ve been better
    • Stiff slow-speed ride

    कलर्स

    गोल्डन ब्राउन मेटैलिक
    स्टारी नाईट
    मॉडर्न स्टील मेटैलिक
    मेटैलिक कॉपर
    लुनार सिल्वर मेटैलिक
    टाइटन ग्रे
    प्लैटिनम वाइट पर्ल
    टाइफून सिल्वर
    रेडियंट रेड मेटैलिक
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    फ़ाइयरी रेड
    पोलार वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.4/5

    23 Ratings

    16 Reviews

    3.6/5

    219 Ratings

    90 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.5इक्सटीरियर

    4.3इक्सटीरियर

    4.7आरामदेह

    4.3आरामदेह

    4.3परफ़ॉर्मेंस

    4.2परफ़ॉर्मेंस

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.0फ़्यूल इकॉनमी

    4.2पैसा वसूल

    4.0पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Overpriced

    Again Honda made a mistake in pricing a big reason for the failure of jazz when it was launched first time in India a decade ago. Anyhow it is going to be a head-turner always. I have been enjoying this car for a couple of years and best in its segment. But the reality is changed now... Tata motors are doing great with its best safety cars and also in their pricing.

    सभी रिव्यूज़

    True feedback

    1. Buying experience is good. Sales person is very supportive. 2. Riding Handling is superb. 3. External and Internal looks are extraordinary. None other hatchback can match with this elegance and road presence. I am a new driver having an experience of riding 450km. But got mileage in city13km/L. Not bad it may increase to 14.5. Highway driving yet not done. 4.1st servicing scheduled on 4th March. Its may be little bit expensive than Maruti. 5. Pros : Built quality, looks, handling, comfort, music system, Road noise, Engine noise is very less. hardly feel. Cons : Magna model provides all required features except touchscreen and rear camera. But frankly speaking. rear camera may be the must one to have but touchscreen doesn't. Overall rating 9.5/10.

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    381 यूज़्ड होंडा जैज़
    से शुरू 1,40,000
    1443 यूज़्ड हुंडई i20
    से शुरू 2,00,000

    जैज़ और i20 इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    जैज़ मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    i20 मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    जैज़ बनाम i20 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: होंडा जैज़ और हुंडई i20 में से कौन सी कार सस्ती है?

    होंडा जैज़ की क़ीमत ₹ 7.81 लाख है, तो वहीं, हुंडई i20 की क़ीमत ₹ 6.98 लाख है। इसलिए हुंडई i20 दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। जैज़ बनाम i20 की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: होंडा जैज़ और हुंडई i20 के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    जैज़ के फ़ायदे हैं:

    • Spacious and user-friendly cabin
    • Easy to drive, with an optional petrol CVT
    • Versatile and practical package

    i20 के फ़ायदे हैं:

    • Conspicuous styling
    • Feature-loaded, spacious interior with safety features
    • Powertrain choices across a long list of trims

    जैज़ के नुकसान हैं:

    • Lacks some equipment
    • No diesel option

    i20 के नुकसान हैं:

    • Has gotten expensive
    • Material quality inside the cabin could’ve been better
    • Stiff slow-speed ride

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में जैज़ और i20 में से कौनसी कार बेहतर है?

    वी वर्ज़न के लिए, जैज़ का माइलेज 16.6 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि मैग्ना 1.2 एमटी वर्ज़न के लिए, i20 का माइलेज 20.35 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो i20 को जैज़ की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: i20 की तुलना में जैज़ का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    वी वर्ज़न के लिए, जैज़ का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 89 bhp का पावर का पावर और 4800rpm पर 110nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि मैग्ना 1.2 एमटी वर्ज़न के लिए, i20 का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4200rpm पर 115nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए जैज़ और i20, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। जैज़ और i20 की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।