फ़ेरारी रोमा vs एस्टन मार्टिन db11

carwale आपके लिए फ़ेरारी रोमा और एस्टन मार्टिन db11 की तुलना लेकर आया है।फ़ेरारी रोमा की क़ीमत Rs. 3.76 करोड़ है।और एस्टन मार्टिन db11 की क़ीमत है Rs. 3.29 करोड़. The फ़ेरारी रोमा is available in 3855 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और एस्टन मार्टिन db11 is available in 5198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. रोमा provides the mileage of 8.9 किमी प्रति लीटर और db11 provides the mileage of 8.9 किमी प्रति लीटर.

रोमा vs db11 तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	रोमा	db11
प्राइस	Rs. 3.76 करोड़	Rs. 3.29 करोड़
इंजन की क्षमता	3855 cc	5198 cc
पावर	612 bhp	503 bhp
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (डीसीटी)	ऑटोमैटिक (डीसीटी)
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

टॉप स्पीड (kmph)	320	301
एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)	3.4	4
इंजन	3855 cc, वी आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	5198 cc, वी आकार में 12 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	3.9L F154BH Twin-Turbocharged V8	4.0 लीटर m177 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड v8
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	612 bhp @ 5750 rpm	503 bhp @ 6000 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	760 nm @ 3000 rpm	675 nm @ 2000 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	8.9View Mileage Details	8.9View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	714	694
ड्राइवट्रेन	आरडब्ल्यूडी	आरडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (डीसीटी) - 8 गियर्स, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड	ऑटोमैटिक (डीसीटी) - 8 गियर्स, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
इमिशन स्टैंडर्ड	बी एस ६	बी एस ६
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	ट्विन टर्बो	ट्विन टर्बो
अन्य	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4656	4739
चौड़ाई (mm)	1974	1940
ऊंचाई (mm)	1301	1279
वीलबेस (mm)	2670	2805
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	113
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	1570	1875

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	2	2
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	4	4
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	272
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	80	78

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	Independent with Double Wishbones, Optional MagneRide System	स्वतंत्र डबल विशबोन, कॉइल स्प्रिंग्स, ऐंटी-रोल बार और अडेप्टिव डैम्पर्स
पीछे का सस्पेंशन	Independent Multi-link, Optional MagneRide System	मल्टी-लिंक, कॉइल स्प्रिंग्स, ऐंटी-रोल बार और अडेप्टिव डैम्पर्स
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	वेन्टिलेटेड डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	वेन्टिलेटेड डिस्क	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	5.4
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	नहीं	अलॉय
आगे के टायर	245 / 35 r20	255 / 40 r20
पीछे के टायर्स	285 / 35 r20	295 / 35 r20

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ	हाँ
पंचर मरम्मत किट	हाँ	हाँ
उच्च बीम असिस्ट	हाँ	नहीं
एयरबैग्स	4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
चार-वील-ड्राइव	नहीं	टॉर्क-ऑन डिमांड
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ
लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)	हाँ	हाँ
विशेष तरह का लॉक	इलेक्ट्रॉनिक	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	बूट ओपनर के साथ रिमोट	बूट ओपनर के साथ रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	नहीं	हाँ

आराम और सुविधा

इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक		Yes with Auto Hold
एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)	हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	नहीं	ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	नहीं
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	इलेक्ट्रॉनिक - सभी	इलेक्ट्रॉनिक - सभी
पार्किंग असिस्ट	360 डिग्री कैमरा	दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	आगे व पीछे	पीछे
क्रूज़	हाँ	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक	इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	3 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोल्ट्स अंदर / बाहर) के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	3 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोल्ट्स अंदर / बाहर) के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
सीट अपहोल्स्ट्री	लेदर	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	हाँ	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	नहीं
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	नहीं
वेंटिलेटेड सीट्स	वैकल्पिक	केवल आगे
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार	वैकल्पिक	हीटेड और कूल्ड
इंटीरियर	दोहरे रंग	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	Tortora / Nero, Charcoal / Nero, Carta Da Zucchero / Nero, Blu Medio / Nero, Blu Sterling / Nero, Nero, Terra Bruciata / Nero, Iroko / Nero, Cioccolato / Nero, Bordeaux / Nero, Rosso Ferrari / Nero, Cuoio / Nero, Beige Tradizione / Nero, Sabbia / Nero, Crema / Nero
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	नहीं
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	केवल आगे	केवल आगे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	हाँ
कूल्ड ग्लवबॉक्स	हाँ	हाँ
सनग्लास होल्डर	नहीं	हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	बॉडी कलर	बॉडी कलर
स्कफ़ प्लेट्स	मेटैलिक	मेटैलिक
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	केवल आगे
वन टच डाउन	सभी	सभी
वन टच अप	सभी	सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	हाँ	नहीं
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	बॉडी कलर
रेन-सेंसिंग वाइपर	हाँ	नहीं
इंटीरियर डोर के हैंडल	ब्लैक	पेंटेड
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे
बूटलिड ओपनर	रिमोट ऑपरेटेड	रिमोट के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़	नहीं	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	नहीं	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	हाँ	हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी	एलईडी प्रोजेक्टर
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स	नहीं	एक्टिव
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स	एलईडी	आगे एलईडी, पीछे हैलोजन
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग	हाँ	हाँ
पडल लैम्प्स	वैकल्पिक	हाँ
केबिन लैम्प	आगे	आगे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट	नहीं	ड्राइवर और सह-चालक
ग्लवबॉक्स लैम्प	नहीं	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	ऐनलॉग
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	मल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	ऐनलॉग
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	डायनेमिक
टैकोमीटर	डिजिटल	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	6+	2
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
इंटरनल हार्ड ड्राइव	हाँ	नहीं
डीवीडी प्लेबैक	नहीं	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	उपलब्ध नहीं है	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	असीमित	असीमित

ब्रॉशर

कलर्स

	ब्लू पॉज़ी	मिडनाइट ब्लू
	नीरो डेटोना	इन्टेन्स ब्लू
	रोसो मुगेलो	कोपी ब्रॉन्ज़
	ब्लू टूर दे फ्रांस	हैमरहेड सिल्वर
	ब्लू अबू धाबी	मैग्नेटिक सिल्वर
	रोसो कोर्सा	आर्डेन ग्रीन
	ग्रिगियो सिल्वरस्टोन	डिवाइन रेड
	रोसो स्क्यूडेरिया	लाइम एस्सेंस
	ग्रिगिओ अलॉय	सिनेबार ऑरेंज
	अर्जेंटीनो नर्बुर्गरिंग	लूनार वाइट
	ग्रिगियो इंग्रिड
	ग्रिगियो टाइटेनियो मेटालिज़ाटो
	बियांको अवुस
	जियालो मोडेना

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.6/5

10 Ratings

4.4/5

36 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.7इक्सटीरियर	4.1इक्सटीरियर
	4.4आरामदेह	4.1आरामदेह
	4.9परफ़ॉर्मेंस	4.0परफ़ॉर्मेंस
	3.7फ़्यूल इकॉनमी	3.7फ़्यूल इकॉनमी
	4.1पैसा वसूल	4.0पैसा वसूल

Most Helpful Review

My drive experience with Roma

The Ferrari Roma is an impressive car that offers an exhilarating driving experience, a stunning design, and a powerful engine. its 3.9 L V8 engine gives around 612 HP and I went from 0 to 60 KM/L in around 4 sec on the test track with a top speed of around 199 KM/L, handling was very accurate and responsive, and the interior is high quality and fit for the price as a supercar however maintenance is costly after the 7 year free program. If I have to say any con it will be less rear visibility than other models but it's an exceptional buy and a crowded catcher!

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रोमा की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

db11 की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

एएमजी gt 63 s ई परफ़ॉर्मेंस

रोमा vs db11 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

प्रश्न: फ़ेरारी रोमा और एस्टन मार्टिन db11 में से कौन सी कार सस्ती है?

फ़ेरारी रोमा की क़ीमत है Rs. 3.76 करोड़और एस्टन मार्टिन db11 की क़ीमत है Rs. 3.29 करोड़. इसलिए इन कार्स में से एस्टन मार्टिन db11 सबसे सस्ती है।

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में रोमा और db11 में से कौन सी कार बेहतर है?

कूपे वेरीएंट के लिए, रोमा का माइलेज 8.9kmpl है।और इवॉल्यूशन वेरीएंट के लिए, db11 का माइलेज 8.9kmpl है।. जो रोमा को db11 की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

प्रश्न: db11 की तुलना में रोमा का प्रदर्शन कैसा है?

कूपे वेरीएंट के लिए, रोमा का 3855 cc पेट्रोल इंजन 612 bhp @ 5750 rpm का पावर और 760 nm @ 3000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। इवॉल्यूशन वेरीएंट के लिए, db11 का 5198 cc पेट्रोल इंजन 503 bhp @ 6000 rpm का पावर और 675 nm @ 2000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।