CarWale

      • Recently Viewed

      • Trending searches

    डैटसन गो+ vs मारुति सुज़ुकी अर्टिगा

    carwale आपके लिए डैटसन गो+ और मारुति सुज़ुकी अर्टिगा की तुलना लेकर आया है। डैटसन गो+ की क़ीमत ₹ 4.26 लाख और मारुति सुज़ुकी अर्टिगा की क़ीमत ₹ 7.96 लाख है।The डैटसन गो+ is available in 1198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी अर्टिगा is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. गो+ provides the mileage of 19.02 किमी प्रति लीटर और अर्टिगा provides the mileage of 19.01 किमी प्रति लीटर.

    गो+ vs अर्टिगा तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूगो+ अर्टिगा
    प्राइस₹ 4.26 लाख₹ 7.96 लाख
    इंजन की क्षमता1198 cc1462 cc
    पावर67 bhp103 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    डैटसन गो+
    ₹ 4.26 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी अर्टिगा
    ₹ 7.96 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • एक्स्पर्ट का मत
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
    • विशेषताएं
    • विशेषताएं
    • एक्स्पर्ट का मत
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़

    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    Loading...
    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1198 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकारनैचुरली एस्पिरेटेड 12v ईएफ़आईk 15 स्मार्ट हाइब्रिड
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)67 bhp @ 5000 rpm6000 rpm पर 103 bhp का पावर
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )4000 rpm पर 104 nm4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)19.02View Mileage Details19.01View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)672855.45
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      बैटरीलिथियम आयन
      अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)39954395
      चौड़ाई (mm)16361735
      ऊंचाई (mm)15071690
      वीलबेस (mm)24502740
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)180180
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)9041135
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)55
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)77
      सिटिंग रो की संख्या (रो)33
      बूटस्पेस (लीटर्स)347209
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)3545
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशननिचले ट्रांस्वर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट ऐंड कॉइल स्प्रिंग
      पीछे का सस्पेंशनकॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशनटॉर्शन बीम और कॉइल स्प्रिंग
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारड्रमड्रम
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)4.65.2
      स्टीयरिंग के प्रकारमैनुअलपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएस्टील रिम्सस्टील रिम्स
      स्पेयर वीलस्टीलस्टील
      आगे के टायर165 / 70 r14185 / 65 r15
      पीछे के टायर्स165 / 70 r14185 / 65 r15

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआ3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सनहींहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगहाँरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरनहींहां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरनहींहाँ
      केबिन-बूट एक्सेसनहींहाँ
      पार्किंग सेंसर्सपीछेपीछे
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटनहींटिल्ट
      12v पावर आउटलेट्स11
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      तीन रो के सीट्स प्रकारबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगग्रे और बेजब्लैक और बेज
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीटनहीं60:40 स्प्लिट
      तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीटनहीं50:50 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
      तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्नहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़केवल आगेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनड्राइवरड्राइवर
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
      इंटीरियर डोर के हैंडलबिना रंग केक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरअंदर काकी के साथ इंटरनल
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ब्लैकब्लैक
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
    • लाइटिंग

      हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँनहीं
      टेल लाइट्सहेलोजनएलईडी
      केबिन लैम्पआगेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉगऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकनहींडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगनहींहाँ
      गियर इंडिकेटरनहींहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरहाँहाँ
      टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतनहींहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)22
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमित वॉरंटी40000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंटनहीं6 Way

    Brochure

    गो+ Brochure

    Checkout डैटसन गो+ brochure for complete details about the car

    अर्टिगा Brochure

    Checkout मारुति सुज़ुकी अर्टिगा brochure for complete details about the car

    एक्स्पर्ट का मत

    अच्छी बातें
    • Spacious interiors.
    • Flexible compact seven-seater.
    • Pliant ride quality.
    • Value for money
    • Easy to drive
    • Good interior space
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Mediocre engine performance.
    • Interior fit and finish.
    • Higher NVH levels.
    • Petrol motor gets noisy post 2,500rpm
    • Bumpy low speed ride
    • Interior plastic quality

    कलर्स

    विविड ब्लू
    पर्ल मेटैलिक ऑक्सफ़ोर्ड ब्लू
    ब्रोंज़ ग्रे
    मेटैलिक मैग्मा ग्रे
    सनस्टोन ब्राउन
    पर्ल मेटैलिक ऑबर्न रेड
    रूबी रेड
    मेटैलिक सिल्वर ग्रे
    ब्लेड सिल्वर
    पर्ल आर्कटिक वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    ओपल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.3/5

    10 Ratings

    10 Reviews

    4.5/5

    75 Ratings

    69 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.6इक्सटीरियर

    4.5इक्सटीरियर

    4.6आरामदेह

    4.6आरामदेह

    4.6परफ़ॉर्मेंस

    4.5परफ़ॉर्मेंस

    4.4फ़्यूल इकॉनमी

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.8पैसा वसूल

    4.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Excellent

    Good and comfortable car for the family. Good uses for big family. interior and exterior and colour are very good. Good car in minimum budget. Automatic system is very good. Milage is very good.

    सभी रिव्यूज़

    Jamil

    Best in class car hai family ke liye bahut badhiya hai picnic ke liye pure family ke sath ghoomne ke liye yaadgar lamhe banane ke liye ye gaadi kharidna chahiye India ka bharosa hai

    सभी रिव्यूज़
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    126 यूज़्ड डैटसन गो+
    से शुरू 1,00,000
    1634 यूज़्ड मारुति सुज़ुकी अर्टिगा
    से शुरू 1,90,000

    गो+ और अर्टिगा इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

    गो+ मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    अर्टिगा मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    गो+ बनाम अर्टिगा की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: डैटसन गो+ और मारुति सुज़ुकी अर्टिगा में से कौन सी कार सस्ती है?

    डैटसन गो+ की क़ीमत ₹ 4.26 लाख है, तो वहीं, मारुति सुज़ुकी अर्टिगा की क़ीमत ₹ 7.96 लाख है। इसलिए डैटसन गो+ दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। गो+ बनाम अर्टिगा की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: डैटसन गो+ और मारुति सुज़ुकी अर्टिगा के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    गो+ के फ़ायदे हैं:

    • Spacious interiors.
    • Flexible compact seven-seater.
    • Pliant ride quality.

    अर्टिगा के फ़ायदे हैं:

    • Value for money
    • Easy to drive
    • Good interior space

    गो+ के नुकसान हैं:

    • Mediocre engine performance.
    • Interior fit and finish.
    • Higher NVH levels.

    अर्टिगा के नुकसान हैं:

    • Petrol motor gets noisy post 2,500rpm
    • Bumpy low speed ride
    • Interior plastic quality

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में गो+ और अर्टिगा में से कौनसी कार बेहतर है?

    डी वर्ज़न के लिए, गो+ का माइलेज 19.02 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि एलएक्सआई वर्ज़न के लिए, अर्टिगा का माइलेज 19.01 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो गो+ को अर्टिगा की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: अर्टिगा की तुलना में गो+ का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    डी वर्ज़न के लिए, गो+ का 1198 cc पेट्रोल इंजन 67 bhp @ 5000 rpm का पावर और 4000 rpm पर 104 nm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एलएक्सआई वर्ज़न के लिए, अर्टिगा का 1462 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 103 bhp का पावर का पावर और 4400 rpm पर 138 nm का टॉर्क का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए गो+ और अर्टिगा, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। गो+ और अर्टिगा की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।